Terénní navijáky: Výběr správného navijáku pro vaše vozidlo

Zavedení

Často uvíznete na stezce? Spolehlivý naviják je nejlepším nástrojem pro vaše potřeby záchrany. Tato komplexní příručka vám ukáže, jak si vybrat nejlepší terénní naviják. Probereme klíčové faktory, jako je kapacita, typy motorů a možnosti lan, které vám pomohou stát se skutečným expertem na terénní navijáky.

Je terénní naviják opravdu důležitý?

Terénní naviják je skutečně jedním z vašich nejdůležitějších nástrojů pro vyprošťování. Spolehlivý nástroj v obtížných situacích je pro vaši bezpečnost zásadní. To znamená, že musíte zvážit více než jen cenu a nejlepší terénní naviják. Bezpodmínečně potřebujete skutečnou tažnou sílu, která pochází z pevných a odolných dílů.

Utěsněný motor s vysokým stupněm krytí IP68 je zásadní, protože tato konstrukce účinně chrání před škodlivou vodou a bahnem. Osobně jsem viděl levné, neutěsněné motory, které selhaly po pouhé jedné bahenní koupeli. Navíc... 3stupňový planetární systém poskytuje vysoký točivý moment, který potřebujete od převodu navijáku.

Nejlepší terénní naviják má také spolehlivé, bezpečné a pevné lanko. Vždy byste měli používat lano pro naviják v terénu s vysokou pevností v tahu. Například Syntetické lano pro naviják Duracordix je mnohem bezpečnější než ocel, protože se při zlomení prudce nezlomí.

Tato výbava je často vaší poslední šancí dostat se domů, takže musí fungovat bezchybně. Kvalitní díly pro vaše vozidlo s pohonem všech čtyř kol vždycky postačí.

Jak vybrat nejlepší terénní navijáky?

Výběr terénního navijáku může se zdát jako složitý proces. Probereme základní informace o kapacitě navijáku, typech lan pro terénní navijáky, motorech navijáků a mnoha dalších věcech, které vám pomohou s rozhodováním.

A.    Výpočet přepravní kapacity (GVW)

Výběr správné nosnosti navijáku závisí především na celkové hmotnosti vašeho vozidla a požadovaném naviják SEM.

1.       Pravidlo 1,5x GVW

Toto jednoduché pravidlo poskytuje solidní odhad tažné síly navijáku, kterou budete potřebovat pro reálné scénáře vyprošťování. “Jak poznamenávají odborníci z MotorTrendu: ‘Obecným pravidlem je vynásobit celkovou hmotnost vozidla číslem 1,5.’“ Tato jednoduchá matematika je vaším výchozím bodem.

Minimálně 6 000 liber

Tato nosnost 6 000 liber je skutečně absolutním minimem pro výběr. Třída vozidla se posuzuje spolu s dalšími vlastnostmi vozidla. Lehčí navijáky pro UTV a ATV obvykle spadají do této kategorie. Naproti tomu i stejně výkonné nákladní vozy budou pro použití v terénu vyžadovat navijáky s mnohem vyšším výkonem.

7 500 liber min.

Naviják s nosností do 7 500 liber je obecně určen pro lehčí nákladní vozy a SUV. Ostatní specifikace těchto menších navijáků obvykle poskytují v praktických situacích mnohem nižší bezpečnostní rezervu.

Rozsah 1,5 – 2,0x

Většina odborníků nepreferuje nic nižšího než tento rozsah 1,5 až 2,0 násobku. Tento klíčový poměr zdvihu zajišťuje mnohem konzistentnější a kvalitní chod navijáků. Díky němu může naviják silně tahat v hlubokém bahně a do strmějších kopců.

2.       Celková hmotnost vozidla

Musíte použít vypočítanou celkovou hmotnost vozidla (GVW). Jedná se o celkovou hmotnost vozidla na silnici, nikoli o pohotovostní hmotnost. Tato GVW je nejdůležitější metrika, kterou je třeba si zapamatovat.

Plně naložené

Vaše terénní navijáky musí unést celkovou hmotnost vozidla naloženého palivem, vybavením a lidmi, kterou nazýváme hmotností při plném zatížení.

Maximální náklad

Musíte také vypočítat maximální hmotnost nákladu. Toto těžké vybavení musí zahrnovat položky, jako jsou nárazníky pro terénní naviják, palivo, střešní nosiče a nářadí pro vyprošťování. Zohlednění tohoto faktoru zaručuje, že váš naviják pro terénní vozidlo bude mít dostatečný tažný výkon. Zvážili jste svůj nákladní vůz se vším vybavením?

Celková hmotnost 5 000 liber

Například, pokud je celková hmotnost vašeho nákladního vozu 5 000 liber, budete nutně potřebovat naviják. Minimální nosnost vašeho terénního navijáku by měla být 7 500 liber, podle pravidla 1,5násobku celkové hmotnosti.

3.       Jmenovitý tah lana

Jednou z nejdůležitějších technických specifikací je jmenovitá tahová síla lana. Tato hodnota udává maximální zatížení, které naviják dokáže utáhnout pouze s první vrstvou lana navinutou na bubnu.

Maximální zatížení

Elektrický naviják pro terénní vozidlo s nosností 12 000 liber (5 463 kg) utáhne toto maximální zatížení pouze za daných podmínek první vrstvy. Zkontrolovali jste někdy specifikace svého navijáku? Toto je klíčová sada parametrů, které je třeba pochopit.

Ztráta 10% (na vrstvu)

S každou další vrstvou lana na bubnu se ztrácí výkon zhruba o deset procent. To znamená, že naviják táhne nejsilněji, když je lano téměř plně natažené.

První vrstva

Tah navijáku je vždy nejsilnější v první vrstvě. To je bod, kde je lano téměř úplně natažené z bubnu.

4.       Zvažte terén

Těžký, hustý terén vytváří zvlášť velký odpor. Bláto, sníh a strmé kopce mohou být obtížně zvládnutelné. To v konečném důsledku značně ztěžuje práci navijáku. To je jeden z klíčových důvodů, proč nejlepší terénní renovace Naviják potřebuje dodatečnou kapacitu nad rámec jednoduchého pravidla 1,5x.

Odolnost vůči bahnu

Husté bahno může na vašem vozidle vytvořit silný, podtlak podobný podtlaku. Čím těžší je náklad, tím větší podtlak může bahno vytvořit. Váš naviják musí vynaložit podstatně více úsilí, aby tento dodatečný odpor překonal. Pamatuji si cestu, kde se můj naviják s výkonem 1,5x trápil; potřebovali jsme k rozjezdu kladku.

Strmé svahy

Tažení vozidla do prudkého svahu může být jednou z nejobtížnějších výzev. Budete pracovat přímo proti gravitaci a k tažení navijákem v terénu je zapotřebí velmi silný motor. Nejlepší terénní navijáky musí mít pro tento úkol také extra silné a spolehlivé brzdy pro udržení nákladu.

8 000 liber

Naviják s nosností 8 000 liber je na trhu velmi běžnou nabídkou. Dokáže bezpečně pohánět většinu středně velkých vozidel, jako je Jeep nebo terénní naviják pro čtyřkolky.

12 000 liber

Naviják WARN 12000, nebo jednotka s podobnou nosností 12 000 liber, je určen pro těžší vozidla, jako jsou velké nákladní vozy. Jedná se o standardní nabídku pro většinu velkých pick-upů, protože nabízí vynikající bezpečnostní rezervu.

5.       Příklady kapacity

Zde je několik běžných příkladů velikostí, které vám pomohou s výběrem navijáku pro vaši konkrétní třídu vozidla.

9 500 liber

Naviják s nosností 9 500 liber vám poslouží velmi dobře. Je ideální pro většinu středně velkých nákladních vozů a SUV a poskytuje více než dostatečný výkon za rozumnou cenu.

10 000 liber

Pro větší klid bude naviják s nosností 10 000 liber téměř vždy více než dostačující. To platí zejména při hledání nejlepšího navijáku pro nákladní automobily. Je to velmi vhodná kombinace s většinou oblíbených... Vozidla s pohonem 4×4.

12 500 liber

Tato kapacita je ideální pro těžký nákladní vůz o hmotnosti 3/4 tuny. Zvládne zvedání těžkých břemen a náročné vyprošťování bez jakýchkoli výrazných problémů.

20 000 liber

Masivní naviják s nosností 20 000 liber je určen pro extrémní účely. Obvykle je navržen pro těžké stroje nebo největší komerční nákladní automobily.

B.     Vyberte typ navijáku

Po výběru nosnosti je třeba se rozhodnout pro typ navijáku. Tato volba závisí na vašich specifických potřebách a zdroji energie vašeho vozidla.

1.       Elektrické navijáky

Modely elektrických terénních navijáků jsou zdaleka nejoblíbenější. Jsou velmi oblíbené pro rekreační vozidla s pohonem 4×4. Tyto nejlepší modely elektrických navijáků se často nejsnadněji instalují a ovládají.

12V stejnosměrného proudu

Tyto běžné navijáky jsou napájeny stejnosměrným napětím 12 V z vašeho vozidla. Jsou připojeny přímo k baterii vozidla. Díky tomuto jednoduchému nastavení jsou skvělou volbou pro každého. 4×4 a nákladní automobil.

Baterie vozidla

Terénní elektrický naviják čerpá energii z přímého vedení do baterie. Bezpodmínečně potřebujete mít ve vozidle zdravou a plně nabitou baterii. Přemýšleli jste někdy o tom, co by se stalo, kdyby se vám baterie vybila? Poměrně mnoho zkušených uživatelů instaluje sekundární baterii pouze pro naviják.

Vybíjení baterie

12V elektrický naviják je velmi výkonný a může extrémně rychle vybít baterii. Během navíjení byste měli mít motor vozidla vždy běžící.

2.       Hydraulické navijáky

Hydraulické navijáky jsou extrémně výkonné a spolehlivé. Jsou vyrobeny pro náročné a neustálé používání. Vzhledem ke své složitosti nejsou u rekreačních vozidel s pohonem všech čtyř kol příliš běžné.

Posilovač řízení

Tyto navijáky jsou napájeny z čerpadla posilovače řízení vozidla. Díky tomu mají velmi dlouhý pracovní cyklus a nepřehřívají se jako elektromotor.

Pro vysoké zatížení

Tento typ navijáku je řešení pro náročné práce s velkým využitím v průmyslových pracích. Je také určen pro nepřetržité používání v komerčních odtahových vozidlech.

Závislé na motoru

Aby naviják fungoval, musí být motor vozidla aktivní. Pokud se motor zastaví nebo vypne, naviják se zcela zastaví. To může být v určitých situacích vyprošťování velkou nevýhodou.

3.       Ruční navijáky

Ruční naviják do terénu může sloužit jako efektivní a spolehlivý záložní systém. Nepotřebuje žádný zdroj energie, protože se jedná o plně ručně ovládané zařízení.

Ruční klika

Ovládá se ruční klikou nebo pákou. I když je tento proces pomalý, jedná se o velmi spolehlivý systém, často nazývaný „come-along“. Ruční naviják nosím s sebou na jízdu v terénu už léta jako spolehlivou zálohu.

Bez napájení

To je skutečná výhoda: funguje i v případě, že je baterie vašeho vozidla zcela vybitá. Ruční naviják pro vyprošťování v terénu je důležitým doplňkem každého... sada navijáku do terénu.

Jednoduchá oprava

Ruční naviják pro použití v terénu má nejjednodušší konstrukci. Má velmi málo pohyblivých částí, což neuvěřitelně usnadňuje jeho údržbu a opravy.

4.       Zdroj energie

Spolehlivý zdroj energie je pro elektrické modely velmi důležitý. Naviják musí mít osvědčený elektrický zdroj schopný udržet jeho vysoký příkon.

12V naviják

Současným průmyslovým standardem je 12V naviják. Vyžaduje čistý a stabilní zdroj napájení. Musíte se ujistit, že proces instalace zahrnuje silnoprůřezné kabely.

Druhá baterie

Druhá baterie se důrazně doporučuje pro jakýkoli seriózní naviják určený pro jízdu v terénu. Izoluje odběr energie navijáku. Díky tomu neriskujete, že po vytažení vozidla uvíznete s vybitou baterií. nejlepší terénní baterie Pro džípy s navijáky je často určen model AGM s hlubokým cyklem.

Tichý (12V)

U 12V motoru, který pracuje tiše, se často uvádí, že má lepší kvalitu konstrukce. Motory, které produkují nižší decibely, bývají lépe konstruovány. Nadměrný hluk je často spojován s méně kvalitními převody.

C.     Porovnání typů čar

Máte dvě hlavní možnosti lanko navijáku: syntetické lano nebo ocelové lano. Toto rozhodnutí má významný vliv na bezpečnost, hmotnost a celkovou cenu.

1.       Syntetické lano

Syntetické lano pro naviják v terénu získala prudký nárůst popularity a nyní je preferovaným typem vlasce. Je vyrobena z neuvěřitelně pevných a lehkých materiálů. Jak je uvedeno ve specifikacích pro vozidla CFMOTO: ‘Syntetické lano je lehčí, pevnější a bezpečnější než ocelové.’ Proto tolik lidí přechází na tento systém. lana pro navijáky dodává společnost Duracordix, přední společnost v oboru.

UHMWPE vlákno

Toto konkrétní lano využívá UHMWPE vlákno, který je neuvěřitelně pevný a zároveň překvapivě lehký. Tento pokročilý materiál se používá v celé řadě high-tech aplikací.

Zapalovač 80%

Syntetické lano je až o 80 procent lehčí než srovnatelné ocelové lano. To je obrovské plus vzhledem k hmotnosti, kterou nese přední nárazník vašeho vozidla s navijákem. Díky této snížené hmotnosti se s lanem mnohem snáze manipuluje. Dokážete si představit, o kolik snadnější to usnadní náročné sólové vyprošťování?

Plováky

Syntetické lano bude plavat na hladině vody. Tato funkce se hodí, když jste v hlubokém bahně nebo vodě, protože je snadné najít a uchopit vlasec.

Bezpečnější (zpětný ráz)

To je asi největší výhoda syntetického lana. Je výrazně bezpečnější, protože uchovává mnohem méně kinetické energie. Společnost Warn Industries, přední značka navijáků, zdůrazňuje: ‘Syntetické lano… neukládá tolik potenciální energie jako ocelové lano… a je preferovanou volbou pro mnoho terénních řidičů.’ Pokud se syntetické lano přetrhne, nenatáhne se prudce stejným nebezpečným způsobem jako ocelové lano.

2.       Ocelové lano

Ocelové lano zůstává oblíbenou volbou, protože je mimořádně odolné a spolehlivé. Pro mnoho typů průmyslových prací je to stále preferovaná volba.

Letadlové třídy

Kvalitní ocelová lana jsou klasifikována jako lana pro leteckou dopravu. Tato klasifikace slibuje vysokou pevnost v tahu, protože se jedná o svazek velmi pevných ocelových drátů.

Odolné proti oděru

Ocel nabízí úžasnou odolnost proti oděru. Pokud vaše záchrana vyžaduje tažení vlasce přes ostré kameny, vydrží mnohem lépe než syntetické lano. Naučil jsem se to tvrdě na kamenité stezce v Moabu, kde ostrá římsa roztřepila mé nové syntetické lano.

Odolné vůči UV záření

Ocel neutrpí žádné poškození sluncem. Nerozkládá se v důsledku dlouhodobého vystavení UV záření. To je výhoda, pokud je vaše vozidlo delší dobu parkováno venku.

Kinks

Zalomení je u ocelových lan velmi častým problémem. V tomto případě se v ocelovém lanu vytvoří trvalé slabé místo. Při silném tahu se zalomené lano může zlomit a způsobit velké škody. Jak často kontrolujete ocelové lano, zda se na něm nenacházejí tato slabá místa?

3.       Faktory trvanlivosti

Použitý materiál určí jeho celkovou trvanlivost. Lano musí být kompatibilní s vašimi potřebami při vyprošťování. To je důležitý faktor pro výběr nejlepší značky terénního navijáku.

Expozice UV záření (syn)

Syntetická lana mohou být poškozena dlouhodobým vystavením UV záření. K ochraně navijáku by měl být použit dobrý kryt. Kvalitnější lana budou mít zabudovanou lepší UV ochranu.

Oděr (ocel)

Ocel je obecně lepší proti opotřebení a oděru. Syntetické lano však bude vyžadovat hladké naváděcí lano. Tím se zabrání proříznutí lana o ostré hrany.

Rez (ocel)

Ocelové lano může a bude rezavět. K tomu často dochází ve vlhkých a mořských podmínkách. Ostré otřepy a slabá místa způsobená rzí jsou velmi problematické.

Teplo (syn.)

Teplo generované bubnem navijáku může být pro syntetické lano velmi škodlivé. Toto teplo je způsobeno vnitřním brzdovým systémem. Nejlepší značky navijáků navrhují své brzdy tak, aby tento přenos tepla snižovaly.

4.       Potřeby údržby

Každý typ lana vyžaduje jinou úroveň péče. Nedostatečná péče jistě zkrátí životnost i těch nejlepších navijáků.

Nízká (ocel)

Ocelové lanko vyžaduje nejméně pravidelné péče. Přesto ho však budete muset kontrolovat, zda nemá ostré otřepy a zauzlení. Pro prevenci koroze lze pravidelně nanášet lehký olej.

Časté (syn.)

Syntetické lano vyžaduje časté čištění, zejména po použití v bahně nebo písku. Tyto abrazivní prvky se mohou dostat dovnitř lana a zevnitř přeříznout vlákna.

Oprava v terénu (syn)

Opravy syntetické šňůry v terénu lze provést poměrně snadno. Naučit se splést přetrženou šňůru je na stezce velmi užitečná dovednost.

5.       Bezpečnost (manipulace)

Jako součást funkčního záchranného systému je samotné lanko primárním bezpečnostním problémem. Právě zde se oba typy lan při srovnání navijáků výrazně liší.

Ostré frézy (ocel)

Ocelová lana při lámání jednotlivých drátů vytvářejí ostré otřepy. Mohou vám snadno pořezat ruce, proto je nutné při manipulaci s nimi vždy nosit silné rukavice.

Žádné uzly (syn)

Syntetická lana se nelámou. Jsou ohebná a mnohem snadněji se navíjejí, což výrazně zlepšuje celkovou snadnost použití.

Méně kinetické (syn.)

Syntetické lano uchovává méně kinetické energie, a proto je nejbezpečnější volbou. To je hlavní důvod, proč jsou nejlepší navijáky se syntetickým lanem tak oblíbené.

D.    Vyhodnoťte specifikace motoru

Každý elektrický naviják má motor, což je hlavní bod zájmu. Dodává energii, a proto by měl být účinný a odolný.

1.       Typ motoru

Výkon motoru závisí na jeho specifickém typu. Většina terénních navijáků používá jeden specifický typ motoru, zatímco jiné se trochu liší.

Sériové vinutí

Nejvýhodnější je sériově zapojený motor, protože poskytuje nejvyšší točivý moment. Tato konstrukce je nejvhodnější pro terénní naviják, což zahrnuje těžké a krátké tahy. Společnost DrivingLine potvrzuje: ‘Motory s sériovým vinutím… poskytují vysoký točivý moment a vyšší rychlosti linky při zatížení, což je činí ideálními pro vyprošťování a navijáky.’

12V elektrický

Tato jednotka je 12V elektromotor a je určena pro použití s vysokým výkonem. Je nezbytná pro zajištění velmi silného elektrického systému, protože je nutné ji s ním spárovat.

Utěsněný motor

Pro správné použití v terénu je nezbytný kompletně utěsněný motor. Pro optimální výkon by měl mít Krytí IP68 pro nejlepší ochranu před vodou, blátem a prachem.

2.       Koňská síla (HP)

Koňská síla neboli HP je měrnou jednotkou výkonu. Čím více koňských sil motor má, tím vyšší rychlost na trati obvykle dokáže generovat.

5,5 koní

Standardní motor o výkonu 5,5 HP se běžně používá u mnoha navijáků. Je to silný a spolehlivý motor. Často se používá u navijáků s nosností 9 500 liber.

6,6 koní

Motor o výkonu 6,6 HP je výkonnou volbou pro navijáky. Používá se u mnoha navijáků s nosností 12 000 liber a poskytuje skvělou rychlost linky i při zatížení.

7 koní

Motor o výkonu 7 HP poskytuje masivní výkon, díky čemuž je vhodný pro náročné práce. Zajišťuje rychlejší a efektivnější vyprošťovací operace.

3.       Výkon (motor)

Motor navijáku by měl být dostatečně výkonný a spolehlivý, aby se při zatížení neporouchal. Tato spolehlivost je dobrým ukazatelem kvalitního navijáku.

Vysoce kvalitní

Použití lepších součástek v motoru, jako jsou například účinnější vinutí, zlepší jeho kvalitu. Výsledkem jsou motory s lepším výkonem a delší životností.

Účinný

Nižší spotřeba energie k provozu motoru se projeví menším vybíjením baterie a menším přehříváním. Účinné motory jsou schopny dodávat větší výkon s menší spotřebou elektřiny.

Konzistentní

Dobrý motor musí být schopen udržet konzistentní tah stabilním tempem, a to i při pomalém tažení pod těžkým nákladem.

4.       Generování tepla

Elektromotory nefungují dobře, pokud jsou vystaveny nadměrnému teplu. Toto teplo může způsobit trvalé poškození motoru a jeho součástí.

Přehřátí

Motor se přehřeje a může trvale selhat, pokud je po delší dobu vystaven silnému tahovému zatížení, které ho zahřívá. To představuje velmi velké riziko.

Ochladit

Motor navijáku musí být mezi jednotlivými tahy nechat vychladnout. Musíte dodržovat doporučený pracovní cyklus navijáku. To poskytne motoru čas potřebný k vychladnutí po tahu. Jste dostatečně trpěliví a necháte své vybavení odpočívat, nebo riskujete jeho poškození?

Dlouhodobé užívání

Je třeba se vyhnout dlouhodobému a nepřetržitému používání elektrických navijáků. Pro tento druh práce je vhodnější hydraulický naviják. Vždy nechte elektromotor vychladnout.

5.       Zvukový výstup

Zvuk motoru dává najevo jeho kvalitu. Správně vyrobený naviják je obvykle při provozu mnohem tišší.

Nízké decibely

Pomalejší otáčky mohou znamenat správně izolované převody navijáku. Správně namontované díly snižují jak hluk, tak dlouhodobé opotřebení.

Tichý (12V)

Tichý 12V motor je nejžádanější. Znamená to, že motor funguje optimálně a plynule. To je žádoucí vlastnost, kterou nacházejí u předních značek navijáků.

Hluk motoru

Příliš hlasitý hluk motoru je často špatným znamením. Může naznačovat nekvalitní převody nebo silně přetížený motor.

E.     Analýza ozubeného soukolí

Je nutné analyzovat převodové ústrojí, které přeměňuje vysoké otáčky motoru na tažný moment. Jedná se o velmi důležitý prvek navijáku.

1.       Typ převodového stupně

Navijáky používané v terénu používají několik typů převodů. Důraz je vždy kladen na silný a efektivní provoz.

3stupňová planetová převodovka

Současným průmyslovým standardem je třístupňový planetový převodový systém. Tato konstrukce je velmi kompaktní, pevná a poskytuje výrazné snížení převodového stupně.

Planetové převodovky

Planetová převodovka vysvětluje, jak může malý motor táhnout obrovskou hmotnost. Umožňuje motoru vynaložit minimální energii a zároveň vyvinout maximální tažnou sílu.

Převodovka

Pevná převodovka, která drží tato ozubená kola, musí být utěsněna. Tím se zajistí, že se do systému nedostane škodlivá voda a nečistoty.

2.       Redukce převodového stupně

Redukce převodu se týká poměru převodů a míry, do jaké se výkon motoru vynásobí točivým momentem.

Převodové poměry

Například s převodovým poměrem 265:1 se motor otočí 265krát, aby se buben navijáku otočil pouze jednou.

Vysoký převodový poměr

Vysoký převodový poměr umožňuje mechanismu tahat těžké váhy s větším točivým momentem. Tento vysoký točivý moment však vede k nižším rychlostem linky.

Točivý moment

Tažná síla, která vytrhne vaše vozidlo z bahna, je točivý moment. Tato síla je vytvářena a násobena převody.

3.       Převodovka (skříň)

Pevná převodová skříň je zásadní; levná může pod velkým zatížením prasknout.

Utěsněná převodovka

Utěsněná převodovka zcela chrání ozubená kola před poškozením a rzí. Funguje tak, že zabraňuje vniknutí vody a bláta do skříně.

Odolný

Lehký a pevný materiál z litého hliníku se často používá k výrobě odolné skříně převodovky.

Vysoce kvalitní

Kompaktní a vysoce kvalitní převodovky využívají pevné ocelové slitiny. Levnější alternativy mohou mít ozubená kola z litinové oceli, která se mohou zlomit a výrazně zhoršit výkon.

4.       Funkce převodového stupně

Technicky vzato mají převodovky jednoduchou funkci. V tomto případě je jejich primární funkcí zvýšit tažnou sílu navijáku.

Přenosy energie

Ozubené soukolí je mechanismus, který přenáší výkon z motoru. Motor zajišťuje vysokou rychlost a ozubené soukolí ji převádí na nízkou rychlost s vysokým točivým momentem.

Otáčí buben

Tento vysoký točivý moment pak roztáčí buben navijáku. Tato akce následně natahuje lano navijáku.

Optimalizovaná rychlost

Nejlepší naviják má optimalizovanou rychlost. Není příliš pomalý, a přesto zůstává velmi výkonný.

5.       Ovládání spojky

Spojka také umožňuje rychlé vytažení lana ručně. Tato akce nevyžaduje použití motoru.

Vypnutí (spojka)

Vypnutí ozubených kol se provádí mechanicky pomocí spojkové páky. Tato páka fyzicky odpojuje buben od ozubeného soukolí.

Volné řazení

Toto uvolnění umožňuje uživateli volně navíjet lano. Poté jej můžete snadno vytáhnout do požadovaného kotevního bodu.

Zapojení (spojka)

Sešlápnutí spojky znamená otočení páky zpět. Tato akce znovu spojí buben navijáku s převody a připraví systém k zahájení tažení.

F.      Zkontrolujte hodnocení odolnosti

Pro nejlepší navijáky pro jízdu v terénu, naviják musí být robustní. Musí odolávat drsným vlivům prostředí, jako je bláto, voda a prach. Proto jsou hodnocení odolnosti tak užitečná.

1.       Krytí IP

Krytí IP je klíčové. Stanovuje jasný standard pro vodotěsnost motoru a převodovky navijáku.

Krytí IP68

Krytí IP68 je pro naviják nejlepší. To znamená, že zařízení je plně chráněno před prachem a lze jej dokonce ponořit do vody. Podle nositelů průmyslových bezpečnostních standardů, jako je ITS Tactical, znamená stupeň krytí IP68, že naviják je ‘prachotěsný a chráněný proti trvalému ponoření do vody’.’

Odolnost proti prachu

Jemný prach může vniknout a způsobit poškození převodů a motorů. Pokud uvíznete v bahně nebo přejíždíte řeku, je nutný vodotěsný motor a převodovka.

2.       Odolné vůči povětrnostním vlivům

Dálkový ovladač a ovládací skříň navijáku musí být také odolné vůči povětrnostním vlivům. Všechny vnější komponenty musí být odolné vůči povětrnostním vlivům, aby byla zajištěna spolehlivost.

Voděodolné

Součásti by měly být utěsněny vysoce kvalitními těsněními, aby se zachovala vodotěsnost. Tato úroveň odolnosti proti povětrnostním vlivům je pro použití v terénu naprostou nutností.

Utěsněná převodovka

To nepochybně chrání vaši investici. Pro fungování navijáku v nejkritičtějších časech je zapotřebí utěsněná elektronika.

Drsné podmínky

Jízda v terénu vyžaduje nejodolnější komponenty, které by měly nejlepší modely elektrických navijáků do terénu poskytovat.

3.       Materiál (pouzdro)

Tělo navijáku je obvykle vyrobeno z hliníku. Hliníková slitina je jedním z nejčastěji používaných materiálů pro kryty navijáků.

Hliníková slitina

Hliníkové slitiny se používají, protože jsou lehké, pevné a účinně odvádějí teplo od motoru.

Litý hliník

Odolné a proti promáčknutí odolné pouzdro z litého hliníku odolá silným nárazům. Nerozbije se ani při hrubém zacházení, které je běžné při jízdě v terénu.

Litý pod tlakem

Tlakově lité pouzdro znamená propracovanější a lépe vyrobený přístroj. Tyto speciálně vyrobené odlitky jsou pevné a přesné.

4.       Odolné proti korozi

Je důležité si uvědomit, že váš naviják bude určitě přicházet do kontaktu s vodou. Odolnost proti korozi je zásadní, zejména u terénních navijáků s ocelovými komponenty.

Bez rzi (syn.)

Syntetické lano, na rozdíl od ocelového lana, není náchylné k rezivění. To je velmi dobrá vlastnost, protože... lano sám o sobě není náchylný ke korozi.

Rez (ocel)

Ocelové lano snadno rezaví a časem ztrácí svou pevnost. To je mnohem důležitější ve vlhkém nebo mořském prostředí.

Námořní (lodní)

Do lodních navijáků se často začleňují díly z nerezové oceli. Tento typ navijáku je záměrně navržen pro námořní použití a má vysokou odolnost proti korozi.

5.       Ovládací skříň

Ovládací skříň navijáku slouží jako mozek celého provozu. Obsahuje veškerou citlivou elektroniku a vyžaduje speciální ochranu před povětrnostními vlivy.

Zapečetěné

Stejně jako motor musí být i řídicí skříň kompletně utěsněna. To je stejně důležité jako utěsnění motoru. Použití vodotěsného solenoidu 500 A je nezbytné pro spolehlivost.

Vodotěsnost 500A

Ideální stykač je takový, který je vodotěsný a je dimenzován na 500 A. To je nejlepší volba, protože zvládá vysoké proudy a neselže, ani když navlhne.

Přemístitelné

Pozoruhodným prvkem je ovládací skříň, kterou lze přemisťovat a měnit její polohu. To umožňuje její umístění pod kapotu, kde může zůstat čistá a suchá.

G.    Posouzení kontrolních prvků

Ovládací prvky navijáku výrazně usnadňují a zajišťují bezpečnější provoz. Měli byste si ověřit funkčnost dálkového ovladače a účinnost brzdy.

1.       Dálkové ovládání

Dálkové ovládání umožňuje ovládat naviják, aniž byste se museli nacházet v bezprostřední blízkosti stroje, což je velmi praktické. Ale čemu důvěřovat více, bezdrátovému signálu nebo pevnému připojení?

Bezdrátový

Je snadné ocenit snadnost pohybu, kterou poskytuje bezdrátové dálkové ovládání. Umožňuje vám sledovat všechny úhly tahání z bezpečné vzdálenosti.

Drátové

Drátová zařízení jsou také velmi spolehlivá, protože je není třeba nabíjet. Pohodlně se zapojují přímo do ovládací jednotky.

Dobíjecí USB

Některé moderní funkce dálkového ovládání, jako například možnost nabíjení přes USB, činí zařízení stylovým i praktickým.

2.       Vzdálené (vzdálenost)

Funkce dálkového ovládání vám umožňuje pohodlně stát v bezpečné vzdálenosti, aniž byste byli v blízkosti navijáku.

3,6 m (kabelové připojení)

Standardní 3,6metrový kabelový dálkový ovladač pomáhá obsluze zůstat v bezpečnější vzdálenosti od vedení.

15 metrů (bezdrátové)

Bezdrátový dálkový ovladač často pracuje v okruhu 15 metrů nebo více. Díky tomu je ovládání pro obsluhu mnohem snazší a bezpečnější.

Bezpečná vzdálenost

Důrazně se doporučuje dodržovat bezpečnou vzdálenost. Pokud se ocelové lano přetrhne, můžete se vážně zranit.

3.       Brzdový systém

Brzdový systém navijáku je základním bezpečnostním prvkem. Zabraňuje otáčení bubnu a drží náklad vozidla.

Brzda pro udržení nákladu

Je vyžadována automatická brzda pro udržení nákladu. Tato brzda se automaticky aktivuje a zastaví buben, jakmile se tahový pohyb zastaví.

Automatický buben

Automatická bubnová brzda je považována za nejlepší typ brzdy navijáku. Je spolehlivá a výkonná a obvykle je součástí bubnu navijáku.

Vnitřní brzda

Nejdůležitější vnitřní brzdy jsou chráněny před blátem a vodou. Při správném utěsnění tyto brzdy v případě potřeby neselžou.

4.       Typ průchodky

Naváděcí vedení pomáhá správně vyrovnat lanko navijáku. Pomáhá k hladkému navíjení lana na buben, aby se lano nehromadilo.

Hawse Fairlead

Provazec k lanu je určen pro syntetická lana. Skládá se z nepřetržitého hladkého hliníkového pásu. Tento kus je navržen tak, aby chránil vlákna lana před nadměrným oděrem.

Válečkové vedení

Válečkové vedení je určeno pro ocelová lana. Obsahuje čtyři kladky, které vedou lanko a zabraňují jeho zalomení, zejména při bočním tahání.

Vestavěný

Mnoho nárazníků pro terénní navijáky může mít jako součást své konstrukce zabudovaný držák průjezdného vedení.

5.       Vizuální pomůcky

Vizuální pomůcky jsou skvělým prvkem, který zvyšuje bezpečnost při práci s navijákem v noci.

Osvětlený buben

Možnost osvětlení bubnu je prémiovou funkcí. Je navrženo tak, aby svítilo přímo na cívku. Díky tomu je snazší vidět navíjející se lano v tmavém prostředí.

Noční viditelnost

Viditelnost v noci je výrazně zlepšena. Díky tomu je lano lépe pozorovatelné a zabraňuje se nebezpečnému shlukování.

Montáž na palubní desku

Máte také možnost ovládání na palubní desce. Toto příslušenství umožňuje ovládat naviják z pohodlí sedadla řidiče.

Nejlepší aplikace pro terénní navijáky!

Spolehlivý systém tažných navijáků pro terénní použití je extrémně všestranný. Níže uvádíme nejčastěji používané aplikace pro vaše nové vybavení.

4×4 Terénní

Toto je primární použití pro většinu lidí. K vyproštění uvízlého džípu nebo nákladního auta se používá terénní elektrický naviják 4×4. Toto nářadí je zásadní pro jízdu po stezkách, přejezdy po horách a lezení po skalách. Jak často dokazuje Matt's Off-Road Recovery, slavný expert na odtahy, spolehlivý naviják je nástrojem číslo jedna pro vyproštění vozidel z neřešitelných situací. Profesionální naviják pro terénní dobrodružství je skutečnou nutností.

Odtahová služba vozidel

Toto je hlavní vlastnost terénního navijáku. Může být použit pro vlastní vyproštění nebo k vytažení přítele. Nejspolehlivější odtah z terénu Naviják je všestranný a výkonný.

Bláto/písek

Je normální uvíznout v hlubokém bahně nebo písku, protože mohou vytvořit silnou oporu. Tato situace vyžaduje silný naviják a celková hmotnost 1,5x je absolutně nejnižší, kterou byste měli mít. Přenosný naviják pro jízdu v terénu také poslouží jako dobrá záloha.

Těžké stroje

Vysoce odolné navijáky se používají k přepravě stavebních a zemědělských strojů. Tyto úkoly často vyžadují vysoce odolný hydraulický naviják. Tyto navijáky mají nosnost 20 000 liber a více.

Provoz přístavu

Provoz v přístavu zahrnuje použití velkých strojů průmyslové třídy. Tyto navijáky jsou určeny k neustálému používání a obrovskému zatížení. Pomáhají při kotvení lodí a... zvedání těžkých věcí nákladu.

Odtah lodí

Odtah na moři se běžně provádí pomocí lodí. Tyto lodě jsou vybaveny speciálními navijáky, které jsou vysoce odolné vůči korozi. Jsou potřebné pro zvedání a přepravu nákladu v mořské prostředí.

Konstrukce

Konstrukce práce často zahrnuje zdvihání a tahání těžké techniky. U těchto užitkových vozidel je velmi běžné použití terénního navijáku.

Hornictví

Vysoce odolné navijáky jsou vyžadovány v hornictví. Mohou se jednat o vysoce výkonné hydraulické nebo elektrické modely. Zvedání a přeprava se s nimi běžně provádí.

Jak bezpečně nainstalovat naviják?

Váš terénní naviják je jen tak dobrý, jako je jeho instalace. Špatná instalace představuje vážné nebezpečí. Níže jsem uvedl, jak by se mělo montovat vybavení terénního navijáku.

Držák navijáku

Potřebujete pevnou desku pro terénní naviják, která odolá i náročnému používání. Držák navijáku je velká ocelová deska, která se přišroubuje přímo k rámu vozidla. Naviják nemontujte pouze na tenký nárazník. Držák terénního navijáku s přezkou musí být odolný a pevný.

Držák nárazníku

Ideální možností montáže je nárazník pro terénní naviják. Naviják je zabudován do robustního nárazníku upevněného na rámu. Tato instalace typu kolébky je zdaleka nejbezpečnější metodou.

Bezpečná instalace

Bezpečná instalace je naprostou nutností. Musíte používat pouze šrouby třídy pevnosti 8 a utahovat je správným momentem. Tyto šrouby byste měli často kontrolovat, protože ztracený naviják představuje velké nebezpečí.

Profesionální instalace

Vyhledání profesionální instalace platí zejména pro elektrický systém. Zapojení se zdá být snadné, ale jeho správné provedení zahrnuje zamezení zkratu a možného požáru.

Elektrický systém

Pro instalaci je nutné použít silnoprůchodové vodiče s vysokým proudem. Vodiče je pak musíte vést mimo ostré hrany a horké části motoru.

Druhá baterie

V terénním džípu s navijákem je přidání druhé baterie fantastickým vylepšením. Toto příslušenství šetří energii a chrání hlavní baterii motoru.

Základní vybavení pro nejlepší terénní naviják!

Naviják je pouze jednou součástí vašeho záchranného systému. Abyste jej mohli používat bezpečně a efektivně, potřebujete kompletní sada pro opravu navijáku v terénu.

Silné rukavice

Nejdůležitějším pravidlem je povinné nošení silných rukavic. Ocelové lano může mít ostré otřepy, o které se můžete říznout. Syntetické lano vám také může tření popálit ruce.

Tlumič navijáku

Tlumič navijáku je zatížená deka nebo vesta. Musíte ji přehodit přes střední část lana navijáku. Pokud se lano přetrhne, tlumič absorbuje energii a zmírní nebezpečné šlehání lana.

Zachránce stromů

Popruh na ochranu stromu je jednou z nejdůležitějších součástí vybavení. Lano navijáku by se nikdy nemělo omotat přímo kolem stromu. Popruh na ochranu stromu je široký popruh, který chrání strom i lano. Máte nějaký v tašce s příslušenstvím k terénnímu navijáku?

Měkké pouta

Měkké pouta jsou novým standardem pro vyprošťování. Jsou vyrobeny ze silných syntetických lan. Jsou mnohem lehčí a bezpečnější ve srovnání s ocelovými alternativami. Pro terénní čtyřkolky a UTV můžete použít 12mm měkké navijákové závěsy nebo větší pro nákladní vozy.

D-kroužkové spony

Pouta s D-kroužky jsou klasické ocelové spojky, známé také jako obloukové spony. Tyto navijákové spony pro terénní vozidla jsou velmi pevné a používají se k připojení lana k popruhu nebo vyprošťovacímu bodu.

Únos bloku

Kladka na tažení je odolná kladka. Slouží jako nástroj pro zdvojnásobení tažné síly. Umožňuje také bezpečně nastavit úhel tahu, což je zásadní prvek.

Popruh na uchopení

A popruh na chňapnutí je speciální typ popruhu používaný při odtahu vozidel. Liší se od tažného popruhu tím, že je vyroben z nylon a je navržen tak, aby se natahoval. Toto natahování mu umožňuje ‘vytrhnout’ vozidlo.

Kinetické lano

A kinetické lano Je podobný popruhu na vytažení. Také se natahuje, aby uložil kinetickou energii, která se poté použije k vytažení vozidla. Funguje velmi efektivně v blátě a písku.

Název položky	Primární materiál	Hlavní funkce	Klíčová vlastnost	Primární případ použití	Bezpečnostní výhoda
Zachránce stromů	Široký popruh (nylon)	Kotvení	Chrání strom/lano	Ukotvení ke stromům	Zabraňuje poškození lana/stromu
Měkký pouto	Syntetické lano (UHMWPE)	Spojení	Velikost 12 mm+. Lehká.	Spojovací šňůry/popruhy	Lehčí/bezpečnější (oproti oceli)
Třmen D-kroužku	Ocel (obloukový třmen)	Spojení	Klasický konektor	Připojovací linka k bodu obnovy	Vysoká pevnost
Únos bloku	Ocel (kladka)	Výkon/Rybaření	Kladka pro vysoké zatížení	Dvojitá tažná síla / Nastavení úhlu	Snižuje zatížení / Umožňuje bezpečný úhel
Popruh na uchopení	Nylon	Odtahová služba vozidel	Navrženo k natažení	Mezi vozidly	“Kinetický tah s akcí ”Snatch“
Kinetické lano	Syntetické lano	Odtahová služba vozidel	Ukládá kinetickou energii	Odstraňování bahna/písku	Kinetická energie přitahování

Nejlepší terénní naviják: Porovnání základního vybavení pro vyprošťování!

Co jsou bezpečné úhly navíjení?

To, co táhnete, je stejně důležité jako jak to táhnete. Při tažení navijákem v terénu je nutné dodržovat určité úhly z bezpečnostních důvodů a aby se zabránilo poškození podvozku.

Rovný tah

Konečným cílem je vždy rovný tah. Vlasec by se měl z navijáku navíjet rovně. Tím se zabrání nerovnoměrnému navíjení a poškození.

0–30 stupňů

Měli byste se snažit udržet úhel tahu v rozmezí 0 až 30 stupňů přímočaře. Malý úhel je obecně v pořádku. Velký úhel je velmi nebezpečný. Toto je klíčová součást bezpečných technik navijáku v terénu.

Vyhněte se bočnímu tahu

Za každou cenu se musíte vyhnout ostrým bočním tahům. Tyto ostré boční tahy poškodí váš naviják. Může poškodit buben a způsobit nebezpečné a nerovnoměrné navíjení.

Úchytné bloky (úhly)

K opravě špatného úhlu tahu byste měli použít trhací bloky. Kladku můžete upravit tak, abyste změnili směr tahu. To vám umožní dosáhnout bezpečnějšího a rovnějšího tahu navijáku.

Dvojitá linka

Dvojitý tah navijáku také využívá trhací blok. Tato technika efektivně zdvojnásobí výkon navijáku. Také sníží rychlost navijáku na polovinu. To je skvělé pro velmi těžká nebo velmi uvízlá vozidla.

Vícenásobná kotva

Můžete také použít víceúčelové kotevní uspořádání. To často využívá záchytný blok a popruh. Rozloží zatížení mezi dva různé kotevní body. To je velmi užitečné, pokud jsou vaše jediné dostupné kotvy slabé.

Nerovnoměrné navíjení

K nerovnoměrnému navíjení dochází v důsledku bočního tahu. Lano se hromadí na jedné straně bubnu. Lano se může poškodit a dokonce se může zničit i buben navijáku.

Selhání linky

Nesprávný úhel lana vytváří obrovské napětí. To může způsobit jeho přetržení. To je nejhorší jev při navíjení. Vždy používejte tlumič a držte se v dostatečné vzdálenosti od lana.

Závěr

Teď už víte, jak si vybrat nejlepší terénní naviják. Chápete, že typ lana, motor a kapacita jsou nejdůležitějšími faktory. Nyní si můžete vybrat ten správný naviják pro vaše potřeby. Pro nejvyšší kvalitu syntetická lana pro navijáky a záchranné vybavení, navštivte DURACORDIX dnes.

O autorovi

Mojžíš Xu

Ahoj, jmenuji se Moses Xu a jsem viceprezidentem a marketingovým ředitelem společnosti Duracordix. Mám více než 10 let zkušeností s vysoce výkonnými syntetickými lany a sítěmi a specializuji se na exportní obchod a marketing. Ať už se jedná o lana z HMPE, Kevlaru nebo nylonu, rád se s vámi podělím o své poznatky a budu se moci spojit!