Yhden pisteen kiinnitysköysi
Yhden pisteen kiinnitysköysi
Käytetään öljytankkereiden turvalliseen kiinnittämiseen yksipisteiseen kiinnityspoijuun (SPM) tai avomerellä sijaitsevaan kelluvaan varastointi- ja purkuyksikköön (FSO), jolloin öljy voidaan siirtää merenalaisia putkistoja pitkin poijuun ja sieltä edelleen tankkeriin.
Duracordix SPM -köysi on valmistettu polyamidista (nailon 66) ja siinä on innovatiivinen pyöreä kaksoispunosrakenne. Perinteisiin malleihin verrattuna tämä rakenne tarjoaa paremman hankauksen- ja kulutuskestävyyden ja samalla antaa kiinnitysköydelle paremman lujuuden ja väsymiskestävyyden, mikä auttaa pidentämään sen käyttöikää.
Molemmissa päissä on galvanoidut SPM-tyyppiset sormustimet ja ne on suojattu 6 mm paksulla polyesterisuojuksella. Lisäksi köyden suuntaisesti on asennettu putkimaiset kellukkeet tietyin välein, jotta kiinnitysköysi kelluu vedessä.
Kaikki SPM:n kiinnitysköydet ovat OCIMF 2000 -standardien mukaisia.
pääsuorituskyky
- MateriaaliPolyamidi (nailon 66)
- RakentaminenKuormaa kantavat ytimet, joissa on polyamidista valmistettu suojapäällyste.
- HakemusMerikalastus ja öljy- ja kaasuteollisuus
- VäriValkoinen vihreällä tussilla.
- Ominaispaino: 1,14 ei-kelluva.
- SulamispisteLämpötila: 215 °C.
- KulutuskestävyysErinomaista.
- UV-kestävyysErinomaista.
- Lämpötilan kestävyysJatkuva lämpötila enintään 80 °C.
- Kemiallinen kestävyysKohtuullinen; hapot, hapettimet ja liuottimet vaikuttavat nailoniin.
- Kuivat ja märät olosuhteetMärkälujuus 5% on alhaisempi kuin kuivalujuus.
- PainoToleranssi ±5%.
- SPM-polyamidista valmistetut kiinnitysköydet valmistetaan OCIMF 2000 -määräysten mukaisesti.
Yhden tyyppinen kiinnitysköysi
Läpivientityyppinen kiinnitysköysi
Kiinnitysköysi Köyden erotus
| HALKAISIJA (MM) | HALKAISIJA (TUUMAA) | YMPYRÄ (TUUMAA) | Paino (kg/100M) | Yhden etapin MBL (TON) | Yhden jalan MBL (KN) | Läpivienti MBL (TON) | Läpivienti MBL (KN) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 | 3-5/32 | 10 | 406 | 132 | 1290 | 237 | 2320 | |
| 88 | 3-7/16 | 11 | 506 | 167 | 1630 | 300 | 2940 | |
| 96 | 3-13/16 | 12 | 585 | 191 | 1870 | 344 | 3370 | |
| 104 | 4-1/8 | 13 | 699 | 222 | 2180 | 410 | 4020 | |
| 112 | 4-7/16 | 14 | 798 | 263 | 2580 | 473 | 4640 | |
| 120 | 4-3/4 | 15 | 914 | 298 | 2920 | 537 | 5260 | |
| 128 | 5-1/16 | 16 | 1031 | 335 | 3280 | 603 | 5910 | |
| 136 | 5-3/8 | 17 | 1164 | 382 | 3750 | 688 | 6740 | |
| 144 | 5-11/16 | 18 | 1316 | 429 | 4210 | 773 | 7580 | |
| 152 | 6 | 19 | 1490 | 478 | 4680 | 860 | 8430 | |
| 160 | 6-5/16 | 20 | 1624 | 526 | 5160 | 947 | 9280 | |
| 168 | 6-5/8 | 21 | 1785 | 574 | 5620 | 1033 | 10120 | |
| 176 | 6-15/16 | 22 | 1986 | 641 | 6280 | 1153 | 11300 | |
| 184 | 7-1/4 | 23 | 2165 | 693 | 6790 | 1248 | 12230 | |
| 192 | 7-9/16 | 24 | 2351 | 741 | 7260 | 1334 | 13070 | |
| 200 | 7-7/8 | 25 | 2554 | 811 | 7940 | 1459 | 14300 | |
| 208 | 8-3/16 | 26 | 2756 | 884 | 8670 | 1592 | 15600 | |
| 216 | 8-1/2 | 27 | 2957 | 952 | 9330 | 1714 | 16800 | |
| 224 | 8-13/16 | 28 | 3161 | 1026 | 10050 | 1846 | 18090 | |
| 232 | 9-1/8 | 29 | 3390 | 1094 | 10720 | 1969 | 19300 | |
| 240 | 9-7/16 | 30 | 3628 | 1173 | 11500 | 2112 | 20700 | |
| 248 | 9-3/4 | 31 | 3874 | 1257 | 12320 | 2262 | 22170 | |
| 256 | 10-1/16 | 32 | 4128 | 1340 | 13130 | 2411 | 23630 |
Usein kysytyt kysymykset
Vastauksia SPM-köysiä koskeviin kysymyksiisi – Hanki tietoa!
Mikä on yhden pisteen kiinnitysjärjestelmä?
The Yhden pisteen kiinnitysjärjestelmä (SPM), joka toimii offshore-kiinnityspoiju, toimii kuin kelluva laituri merellä. Kun veden syvyys ei ole riittävä telakoitua satamaterminaaliin lastaus tai purku, voit kytke säiliöalus poijuun yhden kiinnityspisteen köyden avulla, poijun ollessa tukevasti ankkuroituna merenpohjaan käyttämällä ketjut. Tämä asetus mahdollistaa suuret säiliöalukset että pyöritä 360 astetta läpi pyörivä nivel poijulla, mikä estää tehokkaasti kovassa merenkäynnissä ja aalloissa aiheutuvat turvallisuusriskit. The kelluva letku pyörivään niveleen yhdistettynä mahdollistaa siirron öljy ja kaasu alkaen merenalaiset putkilinjat säiliöautoon tai säiliöautosta säiliöautoon merenalaiset putkilinjat terminaalissa.
SPM-järjestelmien päätyypit ovat: Yhden ankkurijalan kiinnitys (SALM), Ajojohtoankkurin kiinnitysjalka (CALM), ja Nivelpilarijärjestelmät.
Kuinka kauan Duracordixin yksipistekiinnitysköydet yleensä kestävät?
Duracordixin yksipistekiinnitysköysien käyttöikä vaihtelee sääolosuhteiden, käyttötiheyden ja avomeriolosuhteiden mukaan. Asianmukaisella huollolla ne kestävät yleensä 5–7 vuotta. Jos sitä käytetään usein tai se altistetaan ankarille meriolosuhteille, käyttöikä voi kuitenkin lyhentyä noin 3–5 vuotta.
Minkä kokoisen Duracordixin yksipisteisen kiinnitysköyden tarvitsen?
Kun valitset Duracordix SPM -kiinnitysköysi, ensimmäinen vaihe on laskea köyden vaadittu työkuorma (WLL). Työkuorma voidaan arvioida seuraavalla kaavalla:
WLL≈Suurin odotettu kuorma × 1,0–1,25
Tyypillisesti Pienin murtolujuus (MBL) köyden tulisi olla 2–3 kertaa työkuorma riittävän turvamarginaalin varmistamiseksi. Esimerkiksi, jos työkuormasi on 20 tonnia, köyden pään yläreunan (MBL) tulisi olla välissä 40 ja 60 tonnia.
Kun tiedät tarvittavan MBL:n, valitset köyden halkaisijan materiaalin perusteella:
Nailonista valmistetut kiinnitysköydet
Suuri venymä, joka auttaa vaimentamaan iskukuormia
Sopii toimintoihin, joissa tarvitaan dynaamista kuormanvaimennusta
UHMWPE-köydet (Dyneema-laatu)
Erittäin korkea lujuus-painosuhde
Alhainen venymä
Paljon pienempi halkaisija kuin vastaavan MBL-luokan nailonköydellä
Erittäin kevyt eikä ime vettä, joten se ei liho kuten nailon
Valitsemalla sopivan materiaalin ja halkaisijan aluksesi ja käyttövaatimusten perusteella varmistat, että kiinnitysköysi on sekä turvallinen että helppo käsitellä.
Miten huollan Duracordixin yksipisteistä kiinnitysköyttä?
Huolto ja hoito Duracordix SPM -kiinnitysköydet on noudatettava OCIMF-vaatimukset. Voit noudattaa seuraavia ohjeita:
1. Rutiininomainen silmämääräinen tarkastus (ennen jokaista käyttökertaa)
Ennen jokaista kiinnityskertaa on tehtävä köysiköyden silmämääräinen tarkastus. Tarkista köyden pinta katkenneiden lankojen, hankaumien, viiltojen tai muiden näkyvien vaurioiden varalta. Kiinnitä erityistä huomiota kuluneisiin kohtiin, kuten ohjainkiskoihin, kiiloihin ja muihin kosketuspisteisiin, joissa hankaus on todennäköisintä.
2. Säännöllinen kunnon ja sisäisen eheyden arviointi
Väliajoin 3–6 kuukautta, sinun tulee mitata ja seurata köysiköyden halkaisijaa. Jos havaitset halkaisijan muutoksen, joka ylittää 10–15%, tämä voi viitata sisäisiin vaurioihin, ja sinun tulee poistaa köysi käytöstä ja vaihtaa se.
Sinun tulisi myös taivuttaa köyttä toistuvasti käsin tarkistaaksesi, onko siinä merkkejä sisäisestä kovettumisesta tai kuitujen sulamisesta. Jos jokin näistä vaurioista havaitaan, köysi on vaihdettava.
3. Päätteiden ja suojausjärjestelmien tarkastus
Sinun tulee tarkastaa huolellisesti kaikki liitoskohdat, mukaan lukien köysien silmukat ja sormustimet, halkeamien, muodonmuutosten tai muiden rakenteellisten vaurioiden varalta.
Kulumiskestävyyden parantamiseksi sinun tulee tarkistaa ja vaihtaa säännöllisesti suojaholkit köyden silmukkaosissa ja ohjaimen kosketuspisteissä. Tämä auttaa estämään paikallista kulumista, joka voi muuten johtaa koko kiinnitysköyden ennenaikaiseen pettämiseen.
4. Puhdistus ja suojaus käytön jälkeen
Jokaisen käyttökerran jälkeen köysi tulee puhdistaa makealla vedellä meriveden, hiekan ja roskien poistamiseksi. Jos siinä on öljykontaminaatiota, voit käyttää neutraalia pesuainetta. Happamia tai emäksisiä puhdistusaineita ei saa käyttää.
Puhdistuksen jälkeen anna köyden kuivua hyvin ilmastoidussa, varjoisassa paikassa ja vältä pitkäaikaista altistumista suoralle auringonvalolle.
5. Säilytys ja kirjanpito
Kun köysi ei ole käytössä, se tulee säilyttää kuormaamattomina lavoilla kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja varjoisassa paikassa.
Sinun tulee pitää yksityiskohtaista lokia, johon kirjataan köyden kunto, kiinnityskertojen määrä, koetut enimmäiskuormat, tarkastustulokset ja käyttöikä turvallisen käytön ja oikea-aikaisen vaihdon tukemiseksi.
Voinko mukauttaa Duracordixin yksipisteisen kiinnitysköyden pituutta ja halkaisijaa?
1
Mitä eroa on Duracordixin yksipistekiinnitysköysillä ja perinteisillä kiinnitysköysillä?
1
Miten yksipistekiinnitysköydet käsittelevät dynaamisia kuormia?
Duracordixin yhden pisteen kiinnitysköydet (SPM) on tyypillisesti valmistettu joustavat materiaalit kuten nylon ja UHMWPE. Erityisesti nylon, sen vuoksi korkea venymä, tarjoaa erinomaisen joustavuuden, joka pehmentää tehokkaasti aaltojen, tuulen ja virtausten aiheuttamia iskuja säilyttäen samalla koko vartalon vakauden kiinnitysjärjestelmä. Näillä kiinnitysköysillä on myös korkea vetolujuus, ja suunnittelussa on usein otettu huomioon turvallisuustekijä. Valitsemalla riittävän suuren halkaisijan omaavan kiinnitysköyden varmistetaan, että suuret aluksesi, kuten öljytankkerit, kestävät äärimmäisiä dynaamisia kuormia liikkuessaan 360 astetta tuulen ja aaltojen mukana, mikä varmistaa öljyn- ja kaasunkuljetustoimintojesi turvallisuuden.
Voinko käyttää yksipisteisiä kiinnitysköysiä muissa merisovelluksissa?
Kyllä, Yhden pisteen kiinnitysköydet (SPM) voidaan käyttää myös muissa merisovelluksissa, kuten:
Hinaustoiminnot
Offshore-laiturin kiinnitys
Satama- ja satamakiinnitys
Hinausoperaatiot
Kelluva poijukiinnitys
Meripelastus, ja paljon muuta.
Duracordix tölkki mittatilaustyönä tehty SPM-kiinnitysköydet, jotka käyttävät materiaaleja, kuten nylon, polyesteri, tai UHMWPE vastaamaan erityistarpeitasi ja toimintaympäristöäsi.
Onko Duracordixin yksipisteisille kiinnitysköysille sertifikaatteja tai standardeja?
Ammattimaisena valmistajana yhden pisteen kiinnitysköydet, tarjoamme:
Kansainväliset sertifikaatit pitää ISO 9001
Alusten luokitustodistukset tunnetuilta organisaatioilta, kuten ABS-jarrut, CCS, DNV GL, Lloyd's Register, RINA, BV, ja paljon muuta
Varmistamme, että saat korkealaatuiset köysiköydet alkaen Duracordix.