{"id":35612,"date":"2025-07-03T15:17:57","date_gmt":"2025-07-03T07:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/duracordix.com\/?p=35612"},"modified":"2025-10-16T07:20:50","modified_gmt":"2025-10-15T23:20:50","slug":"corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/","title":{"rendered":"Corde d&#039;amarrage HMPE VS types de lignes d&#039;amarrage traditionnelles \u2013 Choisissez judicieusement\u00a0!"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Basculer la table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Basculer<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Introduction\" >Introduction<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Why_Choose_Between_HMPE_and_Traditional_Mooring_Lines\" >Pourquoi choisir entre les lignes d&#039;amarrage HMPE et traditionnelles ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#HMPE_mooring_rope_VS_Traditional_Types_of_Mooring_Lines_%E2%80%93_Choose_Wisely\" >Corde d&#039;amarrage HMPE VS types de lignes d&#039;amarrage traditionnelles \u2013 Choisissez judicieusement\u00a0!<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Keeping_the_Vessel_Safe\" >Assurer la s\u00e9curit\u00e9 du navire<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Boosting_Crew_Efficiency\" >Am\u00e9liorer l&#039;efficacit\u00e9 de l&#039;\u00e9quipage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Operational_Costs\" >Co\u00fbts op\u00e9rationnels<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#MEG4_Compliance\" >Conformit\u00e9 MEG4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Long-Term_Reliability\" >Fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Informed_Decision\" >D\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Analyzing_Traditional_Types_of_Mooring_Lines\" >Analyse des types traditionnels de lignes d\u2019amarrage !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Nylons_Stretchy_Nature\" >La nature extensible du nylon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Polyester_Durability\" >Durabilit\u00e9 du polyester<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Polypropylene_Buoyancy\" >Flottabilit\u00e9 du polypropyl\u00e8ne<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Steel_Strength\" >R\u00e9sistance de l&#039;acier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#High_Elongation\" >Allongement \u00e9lev\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Water_Absorption\" >Absorption d&#039;eau<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#HMPE_vs_Traditional_Mooring_Lines_Strength_Comparison\" >Lignes d&#039;amarrage HMPE vs traditionnelles : comparaison de r\u00e9sistance !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#15x_Steel\" >15x Acier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#43_cNdtex\" >43 cN\/dtex<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Highest_Strength-To-Weight\" >Rapport r\u00e9sistance\/poids le plus \u00e9lev\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#1140_kN_MBL\" >1140 kN MBL<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Minimal_Breakage\" >Casse minimale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Heavy_Loads\" >Charges lourdes<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#HMPE_vs_Traditional_Mooring_Lines_Weight_Matters\" >HMPE vs lignes d&#039;amarrage traditionnelles : le poids compte !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Up_to_85_Lighter\" >Jusqu&#039;\u00e0 85% Briquet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#7x_Lighter\" >7x plus l\u00e9ger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Reduced_Handling\" >Manipulation r\u00e9duite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Fewer_Personnel\" >Moins de personnel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-29\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Increased_Efficiency\" >Efficacit\u00e9 accrue<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-30\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Floats_On_Water\" >Flotte sur l&#039;eau<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-31\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#How_Does_Elongation_Differ_in_Mooring_Ropes\" >Quelle est la diff\u00e9rence d\u2019allongement des cordes d\u2019amarrage ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-32\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#3-4_Elongation\" >3-4% Allongement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-33\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Low-Stretch_Properties\" >Propri\u00e9t\u00e9s \u00e0 faible allongement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-34\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Excellent_Control\" >Excellent contr\u00f4le<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-35\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#15-20_Elongation\" >15-20% Allongement<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-36\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Shock_Absorption\" >Absorption des chocs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-37\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Vessel_Stability\" >Stabilit\u00e9 du navire<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-38\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Real_Scenerios_Choosing_the_Right_Mooring_Line\" >Sc\u00e9narios r\u00e9els : choisir la bonne ligne d&#039;amarrage !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-39\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#LNG_Carriers\" >transporteurs de GNL<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-40\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Offshore_Platforms\" >Plateformes offshore<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-41\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Container_Ships\" >Porte-conteneurs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-42\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Towing_Operations\" >Op\u00e9rations de remorquage<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-43\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Large_Vessels\" >Grands navires<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-44\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Demanding_Conditions\" >Conditions exigeantes<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-45\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Cost_Analysis_HMPE_Rope_vs_Traditional_Lines\" >Analyse des co\u00fbts : corde HMPE vs lignes traditionnelles !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-46\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Higher_Initial_Cost\" >Co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-47\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Longer_Lifespan\" >Dur\u00e9e de vie plus longue<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-48\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Less_Maintenance\" >Moins d&#039;entretien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-49\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Cost-Effective_Solution\" >Solution rentable<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-50\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Lower_Replacement\" >Remplacement inf\u00e9rieur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-51\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Better_Bottom-Line\" >Meilleur r\u00e9sultat net<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-52\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#The_Future_Trend_is_HMPE_Mooring_Rope\" >La tendance future est la corde d\u2019amarrage HMPE !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-53\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Bio-Circular_Fiber\" >Fibre bio-circulaire<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-54\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Industry_Standard\" >Norme de l&#039;industrie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-55\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Sustainable_Materials\" >Mat\u00e9riaux durables<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-56\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Lower_Carbon-Footprint\" >Empreinte carbone r\u00e9duite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-57\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Innovative_Technology\" >Technologie innovante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-58\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Proven_Performance\" >Performances \u00e9prouv\u00e9es<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-59\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#FAQs\" >FAQ !<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-60\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#What_Is_MEG4s_15_1_DD_Bend_Ratio\" >Quel est le rapport de courbure D\/D 15:1 du MEG4\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-61\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#How_Does_HMPE_Rope_Reduce_Mooring_Snapback_Risk\" >Comment la corde HMPE r\u00e9duit-elle le risque de rebond de l&#039;amarrage ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-62\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Compare_Elongation_HMPEs_4_Vs_Nylons_20_%E2%80%93_Difference\" >Comparaison de l&#039;allongement : 4% de HMPE contre 20% de Nylon \u2013 Diff\u00e9rence ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-63\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Why_Is_HMPE_Stronger_Than_Steel_Wire\" >Pourquoi le HMPE est-il plus r\u00e9sistant que le fil d\u2019acier\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-64\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#What_Determines_A_Mooring_Lines_Service_Life\" >Qu&#039;est-ce qui d\u00e9termine la dur\u00e9e de vie d&#039;une ligne d&#039;amarrage ?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-65\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Conclusion\" >Conclusion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-66\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#About_The_Author\" >\u00c0 propos de l&#039;auteur<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-67\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/#Moses_Xu\" >Mo\u00efse Xu<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Introduction\"><\/span><a><strong>Introduction<\/strong><\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Quel est le meilleur choix d&#039;amarrage\u00a0? Ce guide simplifie ce choix crucial\u00a0; il couvre notamment\u00a0: <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-damarrage-marine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Corde d&#039;amarrage HMPE<\/strong><\/a><strong> vs traditionnel <\/strong><a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-lignes-damarrage-applications-selection-faq\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>types de lignes d&#039;amarrage<\/strong><\/a>Toutes les diff\u00e9rences de performances cl\u00e9s sont explor\u00e9es afin que vous puissiez prendre une d\u00e9cision protectrice pour la s\u00e9curit\u00e9 de votre navire et de votre \u00e9quipage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_Choose_Between_HMPE_and_Traditional_Mooring_Lines\"><\/span><strong>Pourquoi choisir entre les lignes d&#039;amarrage HMPE et traditionnelles ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"935\" height=\"566\" src=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35615\" srcset=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-2.jpg 935w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-2-300x182.jpg 300w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-2-768x465.jpg 768w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 935px) 100vw, 935px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour comprendre <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Mooring\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">qu&#039;est-ce qu&#039;un amarrage<\/a>Il s&#039;agit d&#039;une structure qui s\u00e9curise un navire. Un amarrage est utilis\u00e9 pour attacher le navire \u00e0 cette structure. Le choix des amarres appropri\u00e9es est donc essentiel \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du navire.<\/p>\n\n\n\n<p>Il existe de nombreux types de syst\u00e8mes d&#039;amarrage\u00a0; on peut donc comparer les amarres traditionnelles aux cordages modernes. Par exemple, une amarre en HMPE est tr\u00e8s r\u00e9sistante tout en \u00e9tant l\u00e9g\u00e8re. Ce choix impacte les performances et garantit la fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HMPE_mooring_rope_VS_Traditional_Types_of_Mooring_Lines_%E2%80%93_Choose_Wisely\"><\/span><strong>Corde d&#039;amarrage HMPE VS types de lignes d&#039;amarrage traditionnelles \u2013 Choisissez judicieusement\u00a0!<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong><em>Le choix d&#039;une amarre est crucial, car elle peut \u00eatre d\u00e9terminante pour la r\u00e9ussite ou l&#039;\u00e9chec d&#039;un projet maritime. Cette section explique la signification du terme \u00ab\u00a0amarrage\u00a0\u00bb et explique \u00e9galement ce que signifie \u00ab\u00a0amarr\u00e9\u00a0\u00bb. Vous d\u00e9couvrirez les meilleures amarres et le meilleur cordage pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de votre navire amarr\u00e9.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Keeping_the_Vessel_Safe\"><\/span><strong>Assurer la s\u00e9curit\u00e9 du navire<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La d\u00e9finition des amarres est une question de s\u00e9curit\u00e9. Un navire, qu&#039;il soit amarr\u00e9 ou \u00e0 quai, doit donc \u00eatre solide. Une amarre en HMPE est s\u00fbre car elle a un faible effet de rappel. En revanche, les amarres traditionnelles, comme le nylon, peuvent se retourner brusquement. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est mortel\u00a0; par cons\u00e9quent, pour votre s\u00e9curit\u00e9, il est essentiel d&#039;utiliser une amarre tr\u00e8s solide.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Boosting_Crew_Efficiency\"><\/span><strong>Am\u00e9liorer l&#039;efficacit\u00e9 de l&#039;\u00e9quipage<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Des cordages plus l\u00e9gers aident l&#039;\u00e9quipage\u00a0; par exemple, ils acc\u00e9l\u00e8rent le processus d&#039;amarrage. Les amarres en HMPE sont plus l\u00e9g\u00e8res que celles en acier, ce qui facilite leur hissage. Vous pouvez utiliser des amarres pr\u00e9fabriqu\u00e9es ou personnalis\u00e9es. Ainsi, moins de main-d&#039;\u0153uvre est n\u00e9cessaire pour le travail. Vous trouverez ces amarres et ces lignes d&#039;amarrage en vente. Les cordages en HMPE facilitent la manutention.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Operational_Costs\"><\/span><strong>Co\u00fbts op\u00e9rationnels<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les \u00e9valuations des amarres HMPE r\u00e9v\u00e8lent souvent des \u00e9conomies. Le co\u00fbt initial est \u00e9lev\u00e9, mais elles durent longtemps. \u00c0 long terme, elles co\u00fbtent moins cher, car elles ne n\u00e9cessitent pas de r\u00e9parations fr\u00e9quentes. Une bonne disposition des amarres est \u00e9galement un atout. En effet, une disposition bien pens\u00e9e des amarres permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MEG4_Compliance\"><\/span><strong>Conformit\u00e9 MEG4<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les lignes d&#039;amarrage appropri\u00e9es pour les navires doivent respecter les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, notamment <a href=\"https:\/\/www.ocimf.org\/publications\/books\/mooring-equipment-guidelines-meg4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Normes MEG4<\/a>La plupart des cordages d&#039;amarrage en HMPE passent ces tests avec succ\u00e8s, et la taille des amarres est essentielle. C&#039;est pourquoi un tableau des tailles des amarres est indispensable pour les navires.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Long-Term_Reliability\"><\/span><strong>Fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Choisir le bon type de lignes d&#039;amarrage est important car il existe de nombreuses <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-lignes-damarrage-applications-selection-faq\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">types de lignes d&#039;amarrage<\/a>Les lignes HMPE sont fiables. Elles r\u00e9sistent bien \u00e0 l&#039;abrasion et aux produits chimiques, ce qui leur conf\u00e8re une dur\u00e9e de vie plus longue. Elles sont id\u00e9ales pour les syst\u00e8mes d&#039;amarrage, qu&#039;il s&#039;agisse de bateaux ou de voiliers.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Informed_Decision\"><\/span><strong>D\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Faites un choix \u00e9clair\u00e9\u00a0: pensez aux amarres et \u00e0 leur utilisation. Tenez compte du poids de votre bateau et de votre budget. En cas de mer agit\u00e9e, des amarres robustes peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires. De plus, il est important de savoir \u00e0 quoi servent les amarres. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/kit-de-depannage-4x4\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e9cup\u00e9ration<\/a>Ces amarres de r\u00e9cup\u00e9ration r\u00e9sistent aux vents forts. Comprendre les amarres de r\u00e9cup\u00e9ration assure la s\u00e9curit\u00e9 de votre \u00e9quipage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Analyzing_Traditional_Types_of_Mooring_Lines\"><\/span><strong>Analyse des types traditionnels de lignes d\u2019amarrage !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"936\" height=\"587\" src=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35617\" srcset=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-4.jpg 936w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-4-300x188.jpg 300w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-4-768x482.jpg 768w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-4-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 936px) 100vw, 936px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Lors du choix d&#039;une amarre, le type de mat\u00e9riau est important. Chaque mat\u00e9riau pr\u00e9sente ses avantages et ses inconv\u00e9nients. Les conna\u00eetre vous aidera \u00e0 choisir la corde adapt\u00e9e aux besoins de votre bateau.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nylons_Stretchy_Nature\"><\/span><strong>La nature extensible du nylon<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-cordes\/corde-en-nylon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corde en nylon<\/a> Extensible, il absorbe les charges soudaines. Cette \u00e9lasticit\u00e9 permet aux cordages en nylon d&#039;absorber les chocs, r\u00e9duisant ainsi la tension sur le mat\u00e9riel. Pour l&#039;amarrage, un cordage en nylon torsad\u00e9 ou \u00e0 trois torons est un choix s\u00fbr. Ce cordage en nylon blanc se d\u00e9m\u00eale facilement. Le cordage en nylon tress\u00e9, quant \u00e0 lui, cache moins les effilochages. Vous trouverez du cordage en nylon \u00e0 un bon prix, mais n&#039;oubliez pas qu&#039;il s&#039;affaiblit au soleil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Polyester_Durability\"><\/span><strong>Durabilit\u00e9 du polyester<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le polyester est tr\u00e8s r\u00e9sistant et moins extensible que le nylon, ce qui assure la stabilit\u00e9 de votre bateau. Le cordage conserve sa r\u00e9sistance m\u00eame mouill\u00e9\u00a0; il r\u00e9siste \u00e9galement aux UV. Sa construction \u00e0 double tressage offre une protection accrue, raison pour laquelle de nombreux plaisanciers l&#039;utilisent. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-cordes\/corde-en-polyester\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corde en polyester<\/a>Le cordage doublement tress\u00e9 est un choix sans souci. Des marques comme Samson Rope, Marlow Dockline et les cordages d&#039;amarrage pr\u00e9-\u00e9piss\u00e9s New England Ropes jouissent d&#039;une excellente r\u00e9putation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Polypropylene_Buoyancy\"><\/span><strong>Flottabilit\u00e9 du polypropyl\u00e8ne<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-cordes\/corde-en-polypropylene\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Corde en polypropyl\u00e8ne<\/a> Il flotte, ce qui le rend facile \u00e0 rep\u00e9rer sur l&#039;eau. Cependant, il n&#039;est pas aussi r\u00e9sistant que le nylon et se d\u00e9t\u00e9riore au soleil. C&#039;est pourquoi il est id\u00e9al pour les travaux l\u00e9gers. Pour d&#039;autres besoins, une corde en nylon tress\u00e9 offre une meilleure r\u00e9sistance. Une corde tress\u00e9e solide ou une corde en nylon tress\u00e9 solide offre une prise ferme. Vous pouvez \u00e9galement utiliser une corde en nylon ou une corde tress\u00e9e pour les travaux plus l\u00e9gers.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Steel_Strength\"><\/span><strong>R\u00e9sistance de l&#039;acier<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les c\u00e2bles d&#039;acier s\u00e9curisent les \u00e9normes p\u00e9troliers gr\u00e2ce \u00e0 leur incroyable r\u00e9sistance, id\u00e9ale pour les navires g\u00e9ants. Le fil s&#039;\u00e9tire peu\u00a0; les c\u00e2bles restent donc en place. En revanche, les c\u00e2bles d&#039;acier sont <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/sangle-de-levage-lourde\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lourd<\/a> et rigides. De plus, ils rouillent sans lubrification. Le c\u00e2ble d&#039;amarrage moderne en HMPE est un meilleur choix, car sa conception \u00e0 double tressage est confortable et flexible, tout en offrant la m\u00eame r\u00e9sistance que l&#039;acier.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"High_Elongation\"><\/span><strong>Allongement \u00e9lev\u00e9<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Certains travaux n\u00e9cessitent un allongement important, et c&#039;est l\u00e0 que les amarres traditionnelles, comme le nylon, se distinguent. Les cordages en nylon sont les plus extensibles, et cette \u00e9lasticit\u00e9 absorbe les chocs. Un cordage en nylon doublement tress\u00e9 offre r\u00e9sistance et flexibilit\u00e9. Ce cordage en nylon doublement tress\u00e9 supporte facilement les variations de charge. Pour les petits bateaux, un cordage en nylon de 1\/4 est id\u00e9al. Les plus gros p\u00e9troliers, en revanche, auront besoin d&#039;un cordage en nylon de 1\/4 ou de 2\/2.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Water_Absorption\"><\/span><strong>Absorption d&#039;eau<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La gestion de l&#039;eau est importante. Par exemple, le nylon absorbe l&#039;eau et perd de sa r\u00e9sistance. Le polyester et le polypropyl\u00e8ne emp\u00eachent l&#039;eau de p\u00e9n\u00e9trer et restent donc l\u00e9gers. Le c\u00e2ble d&#039;acier n&#039;absorbe pas l&#039;eau, mais il peut rouiller. Le c\u00e2ble d&#039;amarrage en PEHM est \u00e9galement tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9. Il n&#039;absorbe pas l&#039;eau\u00a0; sa r\u00e9sistance est donc identique, qu&#039;il soit mouill\u00e9 ou sec. Le c\u00e2ble marin tress\u00e9 surpasse les autres c\u00e2bles en conditions humides.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>HMPE (UHMWPE)<\/strong><\/td><td><strong>Nylon (polyamide)<\/strong><\/td><td><strong>Polyester<\/strong><\/td><td><strong>Polypropyl\u00e8ne<\/strong><\/td><td><strong>Fil d&#039;acier<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance sp\u00e9cifique (kN\u00b7m\/kg)<\/strong><\/td><td>&gt;3500<\/td><td>~1000<\/td><td>~1000<\/td><td>~650<\/td><td>~250<\/td><\/tr><tr><td><strong>Allongement \u00e0 la rupture (%)<\/strong><\/td><td>3-4<\/td><td>20-25<\/td><td>12-18<\/td><td>10-15<\/td><td>&lt;2<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance \u00e0 l&#039;abrasion<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>Bien<\/td><td>Tr\u00e8s bien<\/td><td>Pauvre<\/td><td>Bon (contact)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance aux UV<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>\u00c9quitable<\/td><td>Excellent<\/td><td>Pauvre<\/td><td>Immunitaire<\/td><\/tr><tr><td><strong>Densit\u00e9 sp\u00e9cifique<\/strong><\/td><td>0,97 (flotteurs)<\/td><td>1.14 (\u00c9viers)<\/td><td>1,38 (\u00c9viers)<\/td><td>0,91 (flotteurs)<\/td><td>7,85 (\u00c9viers)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Perte de force (humide)<\/strong><\/td><td>0%<\/td><td>10-15%<\/td><td>0%<\/td><td>0%<\/td><td>0% (Corrode)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance au fluage<\/strong><\/td><td>\u00c9quitable<\/td><td>Excellent<\/td><td>Excellent<\/td><td>Pauvre<\/td><td>Excellent<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em><u>Tableau d&#039;analyse des types traditionnels de lignes d&#039;amarrage !<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HMPE_vs_Traditional_Mooring_Lines_Strength_Comparison\"><\/span><strong>Lignes d&#039;amarrage HMPE vs traditionnelles : comparaison de r\u00e9sistance !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong><em>Cette comparaison met en \u00e9vidence les avantages des amarres modernes en termes de r\u00e9sistance. Les produits modernes surpassent les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes et les amarres traditionnelles.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"15x_Steel\"><\/span><strong>15x Acier<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un c\u00e2ble en poly\u00e9thyl\u00e8ne haut module offre une puissance et des performances exceptionnelles, ce qui explique son excellent rapport r\u00e9sistance\/poids. Le mat\u00e9riau le plus r\u00e9sistant peut \u00eatre quinze fois plus performant que l&#039;acier. Ce c\u00e2ble \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction est une v\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/guide-ultime-des-types-de-cordes-synthetiques\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corde synth\u00e9tique<\/a>Ces cordes solides d\u00e9finissent la limite sup\u00e9rieure de la technologie d&#039;amarrage.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"43_cNdtex\"><\/span><strong>43 cN\/dtex<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un cordage Dyneema mesure jusqu&#039;\u00e0 43 centinewtons par d\u00e9citex, ce qui le place au premier rang des mat\u00e9riaux marins. Les armateurs font d\u00e9sormais confiance \u00e0 ce cordage Dyneema pour s\u00e9curiser les grands navires commerciaux. Ce cordage haute r\u00e9sistance est sup\u00e9rieur au Dyneema standard.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Highest_Strength-To-Weight\"><\/span><strong>Rapport r\u00e9sistance\/poids le plus \u00e9lev\u00e9<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L&#039;\u00e2me du c\u00e2ble en poly\u00e9thyl\u00e8ne \u00e0 tr\u00e8s haut poids mol\u00e9culaire offre une rigidit\u00e9 optimale. Par cons\u00e9quent, les \u00e9quipages trouvent le c\u00e2ble Dyneema facile \u00e0 enrouler, \u00e0 \u00e9pisser et \u00e0 haler. Comprendre la diff\u00e9rence entre le c\u00e2ble HMPE et le c\u00e2ble Dyneema permet aux op\u00e9rateurs de choisir le c\u00e2ble le plus r\u00e9sistant pour chaque navire. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-damarrage-marine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Corde d&#039;amarrage HMPE de Duracordix<\/a> offre des performances \u00e9lev\u00e9es et est facile \u00e0 manipuler pour les \u00e9quipages.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1140_kN_MBL\"><\/span><strong>1140 kN MBL<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Une corde de 40 millim\u00e8tres atteint une charge de rupture minimale de 1140 kilonewtons, tandis qu&#039;une corde Dyneema ajust\u00e9e <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/rallonge-de-cable-de-treuil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">c\u00e2ble de treuil<\/a> agit comme une police d\u2019assurance pour l\u2019\u00e9quipage et l\u2019infrastructure.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Minimal_Breakage\"><\/span><strong>Casse minimale<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La conception anti-retour du c\u00e2ble limite consid\u00e9rablement le recul cin\u00e9tique. Une ligne Dyneema ou un c\u00e2ble de remorquage Dyneema install\u00e9 r\u00e9duit consid\u00e9rablement l&#039;\u00e9nergie dangereuse d&#039;une ligne cass\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Heavy_Loads\"><\/span><strong>Charges lourdes<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les navires imposants peuvent \u00eatre s\u00e9curis\u00e9s, car un c\u00e2ble tr\u00e8s r\u00e9sistant est essentiel pour les amarrages exigeants. Le c\u00e2ble d&#039;amarrage HMPE est con\u00e7u pour absorber les charges dynamiques les plus importantes. Des fibres sp\u00e9cialement con\u00e7ues, comme l&#039;Amsteel bleu ou le Dyneema DM20, sont essentielles pour les tr\u00e8s grands navires. Le c\u00e2ble DM20 est con\u00e7u pour les plateformes offshore.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>Corde HMPE<\/strong><\/td><td><strong>Corde en polyester<\/strong><\/td><td><strong>Corde en nylon<\/strong><\/td><td><strong>Corde en polypropyl\u00e8ne<\/strong><\/td><td><strong>C\u00e2ble en acier<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Force relative<\/strong><\/td><td>15x Acier<\/td><td>~1,2x Acier<\/td><td>~1,5x Acier<\/td><td>~0,8x Acier<\/td><td>1x (r\u00e9f\u00e9rence)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Poids (densit\u00e9)<\/strong><\/td><td>~0,97 g\/cm\u00b3<\/td><td>~1,38 g\/cm\u00b3<\/td><td>~1,14 g\/cm\u00b3<\/td><td>~0,91 g\/cm\u00b3<\/td><td>~7,85 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00c9longation<\/strong><\/td><td>3-5%<\/td><td>10-15%<\/td><td>20-40%<\/td><td>15-25%<\/td><td>&lt;1%<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance \u00e0 l&#039;abrasion<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>Excellent<\/td><td>Bien<\/td><td>\u00c9quitable<\/td><td>Bon (sujet aux frottements)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance aux UV<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>Excellent<\/td><td>Bien<\/td><td>Pauvre<\/td><td>N\/A (Corrode)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Manipulation et s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/td><td>L\u00e9ger, snapback bas<\/td><td>Lourd, risque de snapback \u00e9lev\u00e9<\/td><td>Haute \u00e9lasticit\u00e9, haut snapback<\/td><td>L\u00e9ger et facile \u00e0 manipuler<\/td><td>Tr\u00e8s lourd, hame\u00e7ons<\/td><\/tr><tr><td><strong>Flottabilit\u00e9<\/strong><\/td><td>Flotteurs<\/td><td>\u00c9viers<\/td><td>\u00c9viers<\/td><td>Flotteurs<\/td><td>\u00c9viers<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em><u>Tableau sur les lignes d&#039;amarrage HMPE et traditionnelles : comparaison de la r\u00e9sistance !<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HMPE_vs_Traditional_Mooring_Lines_Weight_Matters\"><\/span><strong>HMPE vs lignes d&#039;amarrage traditionnelles : le poids compte !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"453\" height=\"334\" src=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/OFFSHORE-MOORING-ROPE.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3191\" srcset=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/OFFSHORE-MOORING-ROPE.png 453w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/OFFSHORE-MOORING-ROPE-300x221.png 300w\" sizes=\"(max-width: 453px) 100vw, 453px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ultra-high-molecular-weight_polyethylene\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><em>Poly\u00e9thyl\u00e8ne \u00e0 haut module (HMPE)<\/em><\/strong><\/a><strong><em> Les cordages r\u00e9volutionnent l&#039;amarrage des navires. Plus l\u00e9gers que les cordages traditionnels, ils permettent \u00e0 votre \u00e9quipage de travailler en toute s\u00e9curit\u00e9 et d&#039;assurer le bon d\u00e9roulement des op\u00e9rations.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Up_to_85_Lighter\"><\/span><strong>Jusqu&#039;\u00e0 85% Briquet<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un c\u00e2ble d&#039;amarrage en HMPE est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de polym\u00e8res ultral\u00e9gers. Ce c\u00e2ble est 85% plus l\u00e9ger que les c\u00e2bles en acier. Votre \u00e9quipage peut travailler en toute s\u00e9curit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, les membres de l&#039;\u00e9quipage peuvent soulever le c\u00e2ble sans risque.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7x_Lighter\"><\/span><strong>7x plus l\u00e9ger<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Outre sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, le HMPE pr\u00e9sente un excellent rapport r\u00e9sistance\/poids. Il est 7 fois plus l\u00e9ger qu&#039;un c\u00e2ble en acier. Les amarres traditionnelles sont beaucoup plus lourdes. Cette facilit\u00e9 d&#039;utilisation permet d&#039;\u00e9conomiser de l&#039;\u00e9nergie et d&#039;acc\u00e9l\u00e9rer l&#039;amarrage.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reduced_Handling\"><\/span><strong>Manipulation r\u00e9duite<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 d&#039;un <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/guide-indispensable-pour-une-corde-hmp-incassable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corde HMPE<\/a> Change la fa\u00e7on dont les \u00e9quipages manipulent les cordages. L&#039;\u00e9pissure est facile. L&#039;amarrage aux bollards est rapide. Moins d&#039;effort signifie moins de risques de blessures, ce qui permet \u00e0 vos matelots de rester concentr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fewer_Personnel\"><\/span><strong>Moins de personnel<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les amarres en HMPE sont plus l\u00e9g\u00e8res que les c\u00e2bles traditionnels, n\u00e9cessitant ainsi moins de main-d&#039;\u0153uvre. Moins de personnel est n\u00e9cessaire, ce qui se traduit par des co\u00fbts de main-d&#039;\u0153uvre r\u00e9duits. C&#039;est pourquoi les amarres en HMPE \u00e0 vendre constituent un choix int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Increased_Efficiency\"><\/span><strong>Efficacit\u00e9 accrue<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les amarres l\u00e9g\u00e8res acc\u00e9l\u00e8rent l&#039;amarrage. Les amarres Duracordix permettent des op\u00e9rations plus rapides, plus s\u00fbres et plus fluides. Des fen\u00eatres d&#039;amarrage plus courtes lib\u00e8rent de l&#039;espace \u00e0 quai. C&#039;est un avantage consid\u00e9rable si l&#039;on compare le prix des amarres en HMPE aux \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Floats_On_Water\"><\/span><strong>Flotte sur l&#039;eau<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L&#039;un des avantages de la corde d&#039;amarrage HMPE \u00e0 vendre est sa <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Buoyancy\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">flottabilit\u00e9<\/a>Cette corde flottante pour bateaux glisse \u00e0 la surface de l&#039;eau. Elle ne coule pas et ne s&#039;emm\u00eale pas. La r\u00e9cup\u00e9ration est rapide. Notre <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-damarrage-marine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Corde d&#039;amarrage Duracordix HMPE<\/a> offre cette s\u00e9curit\u00e9. Traditionnel <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-lignes-damarrage-applications-selection-faq\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">types de lignes d&#039;amarrage<\/a> coulent souvent.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_Does_Elongation_Differ_in_Mooring_Ropes\"><\/span><strong>Quelle est la diff\u00e9rence d\u2019allongement des cordes d\u2019amarrage ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong><em>L&#039;\u00e9tirement de la ligne d&#039;amarrage influence le contr\u00f4le et la s\u00e9curit\u00e9. Cela vous aide \u00e0 choisir la bonne corde. En savoir plus ci-dessous.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3-4_Elongation\"><\/span><strong>3-4% Allongement<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un c\u00e2ble d&#039;amarrage en HMPE pr\u00e9sente un faible allongement. Sous charge, il pr\u00e9sente un allongement de 3\u20134%. Cela assure la stabilit\u00e9 de votre navire. Un syst\u00e8me d&#039;amarrage \u00e0 but\u00e9e assure donc la stabilit\u00e9 du navire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Low-Stretch_Properties\"><\/span><strong>Propri\u00e9t\u00e9s \u00e0 faible allongement<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un allongement minimal assure la stabilit\u00e9 et emp\u00eache le navire de se d\u00e9placer vers l&#039;avant ou vers l&#039;arri\u00e8re. Cette propri\u00e9t\u00e9 assure un excellent contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Excellent_Control\"><\/span><strong>Excellent contr\u00f4le<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Son faible allongement offre un excellent contr\u00f4le, car la ligne s&#039;allonge tr\u00e8s peu sous charge. Elle est id\u00e9ale pour l&#039;amarrage des lignes \u00e0 ressort.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"15-20_Elongation\"><\/span><strong>15-20% Allongement<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les amarres traditionnelles, comme le nylon, sont plus \u00e9lastiques. Un cordage en nylon peut avoir un allongement compris entre 15% et 20%, ce qui facilite l&#039;amarrage d&#039;un bateau \u00e0 un taquet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shock_Absorption\"><\/span><strong>Absorption des chocs<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Sa grande \u00e9lasticit\u00e9 absorbe les chocs des vagues et prot\u00e8ge les navires des impacts.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vessel_Stability\"><\/span><strong>Stabilit\u00e9 du navire<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le choix de l&#039;amarre influence la stabilit\u00e9 du navire. Les grands navires utilisent des amarres en PEHD pour leur r\u00e9sistance. Cependant, les bateaux plus petits peuvent utiliser des amarres traditionnelles. Leur flexibilit\u00e9 permet de r\u00e9aliser diff\u00e9rents n\u0153uds pour la navigation et de les fixer \u00e0 un harnais d&#039;amarrage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>HMPE (UHMWPE)<\/strong><\/td><td><strong>Polyester (PET)<\/strong><\/td><td><strong>Nylon (polyamide)<\/strong><\/td><td><strong>Polypropyl\u00e8ne (PP)<\/strong><\/td><td><strong>Fil d&#039;acier<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Rapport force\/poids<\/strong><\/td><td>Exceptionnel<\/td><td>Bien<\/td><td>Bien<\/td><td>\u00c9quitable<\/td><td>Pauvre (lourd)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/strong><\/td><td>30-43 cN\/dtex<\/td><td>~9,5 cN\/dtex<\/td><td>~9,5 cN\/dtex<\/td><td>~6,5 cN\/dtex<\/td><td>Haut<\/td><\/tr><tr><td><strong>Allongement \u00e0 la rupture<\/strong><\/td><td>3-5% (tr\u00e8s faible)<\/td><td>12-15% (bas)<\/td><td>18-25% (\u00c9lev\u00e9)<\/td><td>12-18% (Moyen)<\/td><td>&lt;3% (tr\u00e8s faible)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance \u00e0 l&#039;abrasion<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>Excellent<\/td><td>Bien<\/td><td>\u00c9quitable<\/td><td>Pauvre (interne)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance aux UV<\/strong><\/td><td>Excellent<\/td><td>Excellent<\/td><td>Bon (si trait\u00e9)<\/td><td>Pauvre<\/td><td>Excellent<\/td><\/tr><tr><td><strong>Densit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/strong><\/td><td>0,97 (flotteurs)<\/td><td>1,38 (\u00c9viers)<\/td><td>1.14 (\u00c9viers)<\/td><td>0,91 (flotteurs)<\/td><td>~7,85 (\u00e9viers)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Effet de l&#039;eau<\/strong><\/td><td>Aucun (flottant)<\/td><td>Minimal (\u00e9viers)<\/td><td>Perd environ 10% de force<\/td><td>Aucun (flottant)<\/td><td>Corrode (coulisse)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Point de fusion (\u00b0C)<\/strong><\/td><td>~145 \u00b0C<\/td><td>~260 \u00b0C<\/td><td>~220 \u00b0C<\/td><td>~165 \u00b0C<\/td><td>~1400 \u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em><u>Tableau sur les diff\u00e9rences d&#039;allongement des cordes d&#039;amarrage\u00a0?<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Real_Scenerios_Choosing_the_Right_Mooring_Line\"><\/span><strong>Sc\u00e9narios r\u00e9els : choisir la bonne ligne d&#039;amarrage !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-1024x683.jpg\" alt=\"amarrage \u00e0 point unique\" class=\"wp-image-35512\" srcset=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-300x200.jpg 300w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-768x513.jpg 768w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/single-point-mooring-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Cette partie compare les utilisations de la corde d&#039;amarrage HMPE avec les types traditionnels de lignes d&#039;amarrage, offrant des conseils pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et acc\u00e9l\u00e9rer les travaux \u00e0 quai.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LNG_Carriers\"><\/span><strong>transporteurs de GNL<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le c\u00e2ble d&#039;amarrage en HMPE est plus performant que les amarres traditionnelles. Un c\u00e2ble de 24 mm est tr\u00e8s r\u00e9sistant. Il risque moins de se casser. Son faible allongement emp\u00eache les navires de rebondir. Il s&#039;accroche \u00e0 proximit\u00e9 d&#039;une bou\u00e9e d&#039;amarrage et des taquets, facilitant ainsi l&#039;amarrage. Le HMPE l\u00e9ger \u00e9pargne le treuil d&#039;amarrage. C&#039;est le c\u00e2ble id\u00e9al pour une boule d&#039;amarrage. Qu&#039;est-ce qu&#039;une boule d&#039;amarrage\u00a0? C&#039;est un flotteur. Vous pouvez trouver une bou\u00e9e d&#039;amarrage en vente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Offshore_Platforms\"><\/span><strong>Plateformes offshore<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La corde d&#039;amarrage en HMPE dure plus longtemps que le polyester <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-a-voile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corde \u00e0 voile<\/a>Un cordage marin de 40 mm a une force de 1\u00a0140 kN. Il se verrouille sur une ancre ou une bou\u00e9e d&#039;amarrage. Le HMPE r\u00e9siste aux UV et au sel, contrairement aux cordages nautiques classiques. \u00c0 quoi ressemble une bou\u00e9e d&#039;amarrage\u00a0? C&#039;est un flotteur. On en trouve sur les bou\u00e9es marines en vente. Le cordage l\u00e9ger fonctionne avec un treuil et un cordage. Les gr\u00e9ements restent en place m\u00eame lorsqu&#039;une bou\u00e9e de relevage d\u00e9rive.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Container_Ships\"><\/span><strong>Porte-conteneurs<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Une amarre de 40 mm pour bateau a une r\u00e9sistance de 1\u00a0500 kN. Sa dur\u00e9e de vie est sup\u00e9rieure \u00e0 celle des vieux cordages de voilier. Elle est l\u00e9g\u00e8re. Les \u00e9quipages consomment moins d&#039;\u00e9nergie. Ils la hissent sur des taquets. Sa r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;abrasion prot\u00e8ge les amarres des bateaux. Les amarres frottent moins sur le quai. Qu&#039;est-ce que l&#039;amarrage\u00a0? C&#039;est s\u00e9curiser un bateau. La corde glisse facilement sur un taquet, ce qui acc\u00e9l\u00e8re le stationnement du bateau.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Towing_Operations\"><\/span><strong>Op\u00e9rations de remorquage<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le remorquage n\u00e9cessite des lignes solides comme <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/cable-de-treuil-synthetique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">c\u00e2bles de treuil synth\u00e9tiques<\/a>Une tresse HMPE de 24 mm est solide. Elle surpasse l&#039;acier. Un bon <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/cable-de-remorquage-en-kevlar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">c\u00e2ble de remorquage<\/a> C&#039;est la cl\u00e9. Moins extensible que le nylon, il offre un meilleur contr\u00f4le. Les taquets marins et l&#039;aussi\u00e8re s&#039;usent moins. Des lignes souples acc\u00e9l\u00e8rent le cordage et le gr\u00e9ement.<\/p>\n\n\n\n<p>Il vous faut un bon c\u00e2ble pour le remorquage aquatique, un c\u00e2ble de remorquage de bateau \u00e0 bateau ou un c\u00e2ble de remorquage pour camion. Pour le tubing en bateau, un c\u00e2ble de remorquage solide est essentiel. Utilisez un c\u00e2ble fiable pour tube, un c\u00e2ble de remorquage pour bateau ou <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-de-remorquage-uhmwpe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">remorquage<\/a> Corde de tube. La corde de tube du bateau et la corde de remorquage doivent \u00eatre solides.<\/p>\n\n\n\n<p>Une bonne corde pour tubing et pour le tubing en bateau utilise du PEHD. La corde de remorquage pour ski nautique est similaire. Une corde de remorquage pour ski nautique doit \u00eatre s\u00fbre. La corde de tubing, qui relie tous les membres, est essentielle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Large_Vessels\"><\/span><strong>Grands navires<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un c\u00e2ble d&#039;amarrage en acier de 40 mm est moins r\u00e9sistant qu&#039;une ligne en HMPE. Ces lignes d&#039;amarrage sont robustes. Le HMPE fonctionne avec une cosse et de l&#039;acier inoxydable. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/manille-souple-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cha\u00eenes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Le c\u00e2ble d&#039;amarrage r\u00e9siste \u00e0 la rouille. Utilisez-le avec des manilles en acier inoxydable, en m\u00e9tal ou en acier. Vous pouvez \u00e9galement utiliser une cosse pour c\u00e2ble, une cosse pour corde, une cosse pour c\u00e2ble en acier ou une cosse pour fil m\u00e9tallique. La cosse pour corde m\u00e9tallique est \u00e9galement une option. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-damarrage-marine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">corde d&#039;amarrage de navire<\/a> est facile \u00e0 manipuler pr\u00e8s de la poupe d&#039;un navire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demanding_Conditions\"><\/span><strong>Conditions exigeantes<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Sur des taquets en acier inoxydable, une amarre en PEHD de 24 mm est solide. C&#039;est la meilleure <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/corde-dancre-marine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">marin<\/a> corde. Vous trouverez des taquets de bateau en acier inoxydable et d&#039;autres types de taquets \u00e0 vendre. Leur dur\u00e9e de vie est sup\u00e9rieure \u00e0 celle d&#039;un taquet de bateau. <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/produit\/sangle-de-remorquage-en-polyester\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">polyester<\/a> lignes de navigation au soleil. C&#039;est pourquoi les gens se demandent ce <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-cordes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">type de corde<\/a> pour attacher un bateau. Le HMPE n&#039;absorbe pas l&#039;eau.<\/p>\n\n\n\n<p>Le dispositif d&#039;amarrage reste bien tendu. C&#039;est plus efficace que les amarres traditionnelles. Les taquets escamotables robustes et les d\u00e9fenses plates sont efficaces. Vous pouvez utiliser des taquets escamotables ou des taquets d&#039;amarrage pour bateaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Utilisez \u00e9galement des butoirs plats pour bateaux, des butoirs pour pilotis de quai, des butoirs pour pilotis et des butoirs marins. M\u00eame les cordages nautiques pour embarcations peuvent \u00eatre en HMPE. De nombreux taquets de bateau en acier inoxydable sont disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cost_Analysis_HMPE_Rope_vs_Traditional_Lines\"><\/span><strong>Analyse des co\u00fbts : corde HMPE vs lignes traditionnelles !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong><em>Cette partie examine le co\u00fbt du choix des amarres. Nous d\u00e9taillons le co\u00fbt initial, la dur\u00e9e de vie du c\u00e2ble et les besoins d&#039;entretien\u00a0; vous pouvez ainsi visualiser le co\u00fbt total. Cela vous aide \u00e0 choisir l&#039;amarre id\u00e9ale pour votre flotte.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Higher_Initial_Cost\"><\/span><strong>Co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le prix des amarres en HMPE est plus \u00e9lev\u00e9 que celui des amarres traditionnelles. Ce prix est d\u00fb \u00e0 la robustesse de leur forme et \u00e0 l&#039;utilisation de mat\u00e9riaux de pointe.<\/p>\n\n\n\n<p>De nombreux acheteurs se demandent combien co\u00fbtent les cordes avant d&#039;en acheter. Une corde bon march\u00e9 comme le nylon para\u00eet int\u00e9ressante sur le papier, mais l&#039;\u00e9tiquette de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure sur le HMPE t\u00e9moigne de sa valeur. Pour conna\u00eetre le prix d&#039;une corde, consultez un site web sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Longer_Lifespan\"><\/span><strong>Dur\u00e9e de vie plus longue<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les amarres en HMPE durent plus longtemps que les amarres standard. Vous les changerez moins souvent, ce qui vous permettra de r\u00e9aliser des \u00e9conomies. Le nylon peut durer cinq saisons, mais le HMPE peut durer deux fois plus longtemps\u00a0; de plus, il offre une r\u00e9sistance accrue \u00e0 l&#039;abrasion, aux rayons UV et aux produits chimiques. Lorsque vous recherchez une corde solide \u00e0 vendre, n&#039;oubliez pas que le prix n&#039;est pas le seul crit\u00e8re. C&#039;est une meilleure option que certaines cordes de bateau d&#039;occasion.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Less_Maintenance\"><\/span><strong>Moins d&#039;entretien<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les amarres en HMPE n\u00e9cessitent moins d&#039;entretien que les amarres traditionnelles. Le fil d&#039;acier a besoin d&#039;huile pour lutter contre la rouille. Le HMPE est un cordage imperm\u00e9able qui ne se corrode pas. L&#039;\u00e9quipage passe moins de temps \u00e0 nettoyer et le bateau est moins souvent hors service. Le HMPE est donc un choix judicieux pour commander des cordages en ligne. Vous pouvez \u00e9galement en trouver chez un fournisseur pr\u00e8s de chez vous. Si vous cherchez o\u00f9 vous procurer des cordages, renseignez-vous dans un cordier pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cost-Effective_Solution\"><\/span><strong>Solution rentable<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt du cycle de vie d&#039;une corde HMPE est faible malgr\u00e9 son prix initial \u00e9lev\u00e9. Elle n\u00e9cessite moins d&#039;entretien et dure beaucoup plus longtemps, ce qui rentabilise l&#039;investissement initial. Si vous vous demandez o\u00f9 acheter une corde \u00e9conomique, pensez \u00e0 Duracordix. Vous pouvez demander aux fournisseurs de cordes pr\u00e8s de chez vous \u00ab\u00a0combien co\u00fbte une corde\u00a0?\u00a0\u00bb pour obtenir une analyse pr\u00e9cise aupr\u00e8s d&#039;un cordiste pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lower_Replacement\"><\/span><strong>Remplacement inf\u00e9rieur<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La robustesse du c\u00e2ble HMPE r\u00e9duit les r\u00e9approvisionnements. Sa r\u00e9sistance vous \u00e9vite d&#039;acheter souvent de nouveaux rouleaux de c\u00e2ble. Les c\u00e2bles HMPE peuvent prolonger l&#039;intervalle de livraison jusqu&#039;\u00e0 dix ans, voire plus. C&#039;est un point important lorsque vous recherchez du c\u00e2ble en vrac pr\u00e8s de chez vous ou du c\u00e2ble \u00e0 vendre. Vos achats de c\u00e2ble seront moins fr\u00e9quents.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Better_Bottom-Line\"><\/span><strong>Meilleur r\u00e9sultat net<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Choisir des cordes d&#039;amarrage en HMPE am\u00e9liore vos r\u00e9sultats financiers. Ces cordes durent plus longtemps et n\u00e9cessitent moins d&#039;entretien, ce qui vous permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies. Un premier achat de corde est un investissement judicieux. Si vous cherchez une corde robuste ou que vous vous demandez o\u00f9 acheter une corde \u00e9paisse, renseignez-vous aupr\u00e8s des fabricants. Ces derniers vous expliqueront les avantages financiers et vous indiqueront o\u00f9 acheter de la corde. Si vous cherchez une grosse corde \u00e0 vendre ou m\u00eame de la corde en chanvre pr\u00e8s de chez vous, cherchez des cordes pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Future_Trend_is_HMPE_Mooring_Rope\"><\/span><strong>La tendance future est la corde d\u2019amarrage HMPE !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"937\" height=\"590\" src=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35614\" srcset=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-1.jpg 937w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-1-300x189.jpg 300w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-1-768x484.jpg 768w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 937px) 100vw, 937px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><em>Choisir le bon cordage est crucial pour la s\u00e9curit\u00e9 et l&#039;efficacit\u00e9. Les cordages en poly\u00e9thyl\u00e8ne haut module (HMPE) sont privil\u00e9gi\u00e9s pour l&#039;amarrage commercial.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bio-Circular_Fiber\"><\/span><strong>Fibre bio-circulaire<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9duire vos \u00e9missions de carbone, optez pour la fibre Dyneema\u00ae issue de mati\u00e8res premi\u00e8res biocirculaires. Il s&#039;agit de la premi\u00e8re fibre d&#039;amarrage HMPE biocirculaire au monde.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Industry_Standard\"><\/span><strong>Norme de l&#039;industrie<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ces cordages sont conformes aux normes OCIMF MEG 4, SIRE 2.0 et SOLAS. La norme industrielle MEG4 adopte une vision globale des performances d&#039;un cordage tout au long de sa dur\u00e9e de vie. Dyneema\u00ae est donc le seul fabricant de fibres \u00e0 tester et mod\u00e9liser les performances des cordages et des fibres.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sustainable_Materials\"><\/span><strong>Mat\u00e9riaux durables<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Par rapport aux types traditionnels de lignes d&#039;amarrage, <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/types-de-cordes\/corde-uhmwpe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cordes UHMWPE<\/a> ont une dur\u00e9e de vie plus longue. Cette durabilit\u00e9 r\u00e9duit les remplacements fr\u00e9quents et diminue les co\u00fbts de main-d&#039;\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lower_Carbon-Footprint\"><\/span><strong>Empreinte carbone r\u00e9duite<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Dyneema\u00ae offre la plus faible empreinte carbone par unit\u00e9 de r\u00e9sistance. De plus, un amarrage plus rapide et un recours r\u00e9duit aux remorqueurs r\u00e9duisent l&#039;empreinte carbone par rapport aux c\u00e2bles en acier.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovative_Technology\"><\/span><strong>Technologie innovante<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Un rev\u00eatement unique et des traitements thermiques offrent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;usure. Les proc\u00e9d\u00e9s de thermofixation rendent les cordes adapt\u00e9es aux environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature. Certaines cordes utilisent la technologie Timm Snap Back Arrestor (SBA\u2122).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proven_Performance\"><\/span><strong>Performances \u00e9prouv\u00e9es<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Forts de 25 ans d&#039;exp\u00e9rience, les cordages en fibre Dyneema\u00ae SK78 offrent une s\u00e9curit\u00e9 optimale. Ils surpassent largement les cordages HMPE classiques, avec une dur\u00e9e de vie plus longue et plus \u00e9conomique. Nous testons rigoureusement la fibre et le cordage en simulant des conditions r\u00e9elles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQs\"><\/span><strong>FAQ !<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Is_MEG4s_15_1_DD_Bend_Ratio\"><\/span><strong>Quel est le rapport de courbure D\/D 15:1 du MEG4\u00a0?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le guide des tailles d&#039;amarres de MEG4 est clair. Les amarres ne doivent pas pr\u00e9senter une courbure sup\u00e9rieure \u00e0 15:1 D\/d, ce qui signifie que le diam\u00e8tre de la courbure doit \u00eatre quinze fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l&#039;amarre elle-m\u00eame. Ce rapport prot\u00e8ge les fibres de l&#039;\u00e9crasement et prot\u00e8ge \u00e9galement l&#039;\u00e9quipement des secousses. Il est donc important de choisir la bonne taille d&#039;amarres.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_Does_HMPE_Rope_Reduce_Mooring_Snapback_Risk\"><\/span><strong>Comment la corde HMPE r\u00e9duit-elle le risque de rebond de l&#039;amarrage ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Une amarre en PEHD s&#039;\u00e9tire tr\u00e8s peu sous charge, emmagasinant ainsi moins d&#039;\u00e9nergie que les amarres traditionnelles comme le nylon ou le fil d&#039;acier. Elle lib\u00e8re l&#039;\u00e9nergie en douceur, r\u00e9duisant ainsi le risque de rebond. Un rebond est un accident dangereux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Compare_Elongation_HMPEs_4_Vs_Nylons_20_%E2%80%93_Difference\"><\/span><strong>Comparaison de l&#039;allongement : 4% de HMPE contre 20% de Nylon \u2013 Diff\u00e9rence ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La d\u00e9finition d&#039;une amarre inclut son allongement. Une amarre en HMPE s&#039;allonge d&#039;environ 4 %, ce qui assure la stabilit\u00e9 du navire. En revanche, le nylon peut s&#039;allonger jusqu&#039;\u00e0 20 %. Cet allongement absorbe les chocs, mais r\u00e9duit la pr\u00e9cision. Un faible allongement est essentiel pour une utilisation s\u00fbre d&#039;une amarre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_Is_HMPE_Stronger_Than_Steel_Wire\"><\/span><strong>Pourquoi le HMPE est-il plus r\u00e9sistant que le fil d\u2019acier\u00a0?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Alors, \u00e0 quoi sert une corde d&#039;amarrage dans des conditions difficiles\u00a0? Une corde d&#039;amarrage en HMPE est la solution. Les fibres de HMPE sont constitu\u00e9es de longues cha\u00eenes mol\u00e9culaires. Ces cha\u00eenes transf\u00e8rent efficacement la charge. Par cons\u00e9quent, le HMPE est 15 fois plus r\u00e9sistant que l&#039;acier \u00e0 poids \u00e9gal. De plus, il est tr\u00e8s l\u00e9ger, ce qui permet aux \u00e9quipages de le manipuler facilement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Determines_A_Mooring_Lines_Service_Life\"><\/span><strong>Qu&#039;est-ce qui d\u00e9termine la dur\u00e9e de vie d&#039;une ligne d&#039;amarrage ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La signification d&#039;une corde d&#039;amarrage inclut sa dur\u00e9e de vie limit\u00e9e. Une liste de contr\u00f4le d&#039;inspection des cordes d&#039;amarrage permet de suivre leur usure et leur allongement. Les flexions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es r\u00e9duisent \u00e9galement leur dur\u00e9e de vie. Il ne s&#039;agit pas d&#039;un jeu de mots crois\u00e9s sur les cordes d&#039;amarrage\u00a0; les faits sont clairs. Les cordes d&#039;amarrage HMPE et les amarres traditionnelles doivent respecter les r\u00e8gles de mise au rebut.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span><strong>Conclusion<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les c\u00e2bles HMPE offrent une r\u00e9sistance \u00e0 la traction remarquable. Leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 exceptionnelle am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 de l&#039;\u00e9quipage. Par cons\u00e9quent, le choix du c\u00e2ble influence les co\u00fbts d&#039;exploitation globaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Quand il s&#039;agit de la <strong>Corde d&#039;amarrage HMPE vs types d&#039;amarres traditionnels<\/strong>Le PEHD est une alternative sup\u00e9rieure. Un choix judicieux est d\u00e9sormais synonyme de service fiable et durable. Pour des options personnalis\u00e9es et une assistance technique, rendez-vous sur <a href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DURACORDIX<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"About_The_Author\"><\/span>\u00c0 propos de l&#039;auteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MOSE-XU-1-150x150.png\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" srcset=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MOSE-XU-1-150x150.png 150w, https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/MOSE-XU-1-11x12.png 11w\" alt=\"MOS\u00c9 XU\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moses_Xu\"><\/span>Mo\u00efse Xu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bonjour, je suis Moses Xu, vice-pr\u00e9sident et directeur marketing chez Duracordix. Fort de plus de 10 ans d&#039;exp\u00e9rience dans le domaine des cordes et filets synth\u00e9tiques haute performance, je suis sp\u00e9cialis\u00e9 dans l&#039;exportation et le marketing. Qu&#039;il s&#039;agisse de cordes en HMPE, en Kevlar ou en nylon, je suis ravi de partager mes connaissances et d&#039;\u00e9changer avec vous\u00a0!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction\u00a0: Quel est le meilleur choix d&#039;amarre\u00a0? Ce guide simplifie ce choix crucial\u00a0; il compare par exemple les amarres en HMPE aux amarres traditionnelles. Toutes les diff\u00e9rences de performances cl\u00e9s sont explor\u00e9es afin que vous puissiez prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e pour la s\u00e9curit\u00e9 de votre navire et de votre \u00e9quipage. Pourquoi choisir entre les amarres en HMPE et les amarres traditionnelles\u00a0? [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":36117,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[491],"tags":[],"class_list":["post-35612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Choosing the right mooring technique impacts your vessel&#039;s safety when considering HMPE mooring rope vs traditional types of mooring lines\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines - Choose Wisely!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Choosing the right mooring technique impacts your vessel&#039;s safety when considering HMPE mooring rope vs traditional types of mooring lines\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Duracordix - Your Trusted Supplier for High-Performance Synthetic Ropes\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/duracordixsyntheticrope\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-03T07:17:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-15T23:20:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-Duracordix2-\u526f\u672c.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"512\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"512\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mosesxu8170@gmail.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines - Choose Wisely!\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Choosing the right mooring technique impacts your vessel&#039;s safety when considering HMPE mooring rope vs traditional types of mooring lines\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-Duracordix2-\u526f\u672c.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@moses0817\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@moses0817\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mosesxu8170@gmail.com\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/\"},\"author\":{\"name\":\"mosesxu8170@gmail.com\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/person\/183cba8884ebb11d16e6b2de14d7afce\"},\"headline\":\"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines &#8211; Choose Wisely!\",\"datePublished\":\"2025-07-03T07:17:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T23:20:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/\"},\"wordCount\":3684,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/\",\"url\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/\",\"name\":\"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg\",\"datePublished\":\"2025-07-03T07:17:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T23:20:50+00:00\",\"description\":\"Choosing the right mooring technique impacts your vessel's safety when considering HMPE mooring rope vs traditional types of mooring lines\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg\",\"width\":960,\"height\":640,\"caption\":\"HMPE MOORING ROPE VS TRADITIONAL TYPRES OF MOORING ROPE\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Homepage\",\"item\":\"https:\/\/duracordix.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Blog\",\"item\":\"https:\/\/duracordix.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines &#8211; Choose Wisely!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/duracordix.com\/\",\"name\":\"Duracordix - Your Trusted Supplier for High-Performance Synthetic Ropes\",\"description\":\"Strong, Durable, and Versatile Ropes for Vehicle Towing,Boating, Fishing, Construction, and More!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/duracordix.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#organization\",\"name\":\"Duracordix - Your Trusted Supplier for High-Performance Synthetic Ropes\",\"url\":\"https:\/\/duracordix.com\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Duracordix-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Duracordix-1.png\",\"width\":1008,\"height\":395,\"caption\":\"Duracordix - Your Trusted Supplier for High-Performance Synthetic Ropes\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/duracordixsyntheticrope\/\",\"https:\/\/x.com\/moses0817\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/duracordix-synthetic-rope\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@duracordixsyntheticrope\",\"https:\/\/www.instagram.com\/duracordix_synthetic_rope7\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/person\/183cba8884ebb11d16e6b2de14d7afce\",\"name\":\"mosesxu8170@gmail.com\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/513ed8140ab7db2ed187d69aee5d121299d2c015d74e1814a91ef724a2aff3b2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/513ed8140ab7db2ed187d69aee5d121299d2c015d74e1814a91ef724a2aff3b2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"mosesxu8170@gmail.com\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/duracordix.com\"],\"url\":\"https:\/\/duracordix.com\/fr\/author\/mosesxu8170gmail-com\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Corde d&#039;amarrage HMPE vs types d&#039;amarres traditionnels","description":"Le choix de la bonne technique d&#039;amarrage a un impact sur la s\u00e9curit\u00e9 de votre navire lorsque vous envisagez une corde d&#039;amarrage HMPE par rapport aux types de lignes d&#039;amarrage traditionnelles.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines - Choose Wisely!","og_description":"Choosing the right mooring technique impacts your vessel's safety when considering HMPE mooring rope vs traditional types of mooring lines","og_url":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/corde-damarrage-hmpe-vs-types-damarres-traditionnels\/","og_site_name":"Duracordix - Your Trusted Supplier for High-Performance Synthetic Ropes","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/duracordixsyntheticrope\/","article_published_time":"2025-07-03T07:17:57+00:00","article_modified_time":"2025-10-15T23:20:50+00:00","og_image":[{"width":512,"height":512,"url":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-Duracordix2-\u526f\u672c.png","type":"image\/png"}],"author":"mosesxu8170@gmail.com","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines - Choose Wisely!","twitter_description":"Choosing the right mooring technique impacts your vessel's safety when considering HMPE mooring rope vs traditional types of mooring lines","twitter_image":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/cropped-Duracordix2-\u526f\u672c.png","twitter_creator":"@moses0817","twitter_site":"@moses0817","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"mosesxu8170@gmail.com","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"18 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/"},"author":{"name":"mosesxu8170@gmail.com","@id":"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/person\/183cba8884ebb11d16e6b2de14d7afce"},"headline":"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines &#8211; Choose Wisely!","datePublished":"2025-07-03T07:17:57+00:00","dateModified":"2025-10-15T23:20:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/"},"wordCount":3684,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg","articleSection":["Blog"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/","url":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/","name":"Corde d&#039;amarrage HMPE vs types d&#039;amarres traditionnels","isPartOf":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg","datePublished":"2025-07-03T07:17:57+00:00","dateModified":"2025-10-15T23:20:50+00:00","description":"Le choix de la bonne technique d&#039;amarrage a un impact sur la s\u00e9curit\u00e9 de votre navire lorsque vous envisagez une corde d&#039;amarrage HMPE par rapport aux types de lignes d&#039;amarrage traditionnelles.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#primaryimage","url":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg","contentUrl":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HMPE-MOORING-ROPE-VS-TRADITIONAL-TYPRES-OF-MOORING-ROPE.jpg","width":960,"height":640,"caption":"HMPE MOORING ROPE VS TRADITIONAL TYPRES OF MOORING ROPE"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/duracordix.com\/hmpe-mooring-rope-vs-traditional-types-of-mooring-lines\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Homepage","item":"https:\/\/duracordix.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Blog","item":"https:\/\/duracordix.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"HMPE Mooring Rope VS Traditional Types of Mooring Lines &#8211; Choose Wisely!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/duracordix.com\/#website","url":"https:\/\/duracordix.com\/","name":"Duracordix - Votre fournisseur de confiance pour les cordes synth\u00e9tiques haute performance","description":"Cordes solides, durables et polyvalentes pour le remorquage de v\u00e9hicules, la navigation de plaisance, la p\u00eache, la construction et plus encore\u00a0!","publisher":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/duracordix.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/duracordix.com\/#organization","name":"Duracordix - Votre fournisseur de confiance pour les cordes synth\u00e9tiques haute performance","url":"https:\/\/duracordix.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Duracordix-1.png","contentUrl":"https:\/\/duracordix.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Duracordix-1.png","width":1008,"height":395,"caption":"Duracordix - Your Trusted Supplier for High-Performance Synthetic Ropes"},"image":{"@id":"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/duracordixsyntheticrope\/","https:\/\/x.com\/moses0817","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/duracordix-synthetic-rope\/","https:\/\/www.youtube.com\/@duracordixsyntheticrope","https:\/\/www.instagram.com\/duracordix_synthetic_rope7\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/person\/183cba8884ebb11d16e6b2de14d7afce","name":"mosesxu8170@gmail.com","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/duracordix.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/513ed8140ab7db2ed187d69aee5d121299d2c015d74e1814a91ef724a2aff3b2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/513ed8140ab7db2ed187d69aee5d121299d2c015d74e1814a91ef724a2aff3b2?s=96&d=mm&r=g","caption":"mosesxu8170@gmail.com"},"sameAs":["http:\/\/duracordix.com"],"url":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/author\/mosesxu8170gmail-com\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35612"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36287,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35612\/revisions\/36287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duracordix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}