EUIntrodução
Você precisa de um forte corda de rebocadorO reboque seguro é fundamental para todas as operações marítimas. Nosso guia ajuda você a tomar uma decisão informada, analisando os materiais das cordas. Enfatizamos a importância crucial da resistência e garantimos que a segurança seja uma prioridade. Vamos ajudá-lo a encontrar a corda de reboque ideal para sua embarcação.
Por que escolher a corda certa para um rebocador é crucial?
O rebocador é uma embarcação poderosa na indústria marítima. Cada rebocador possui um cabo de amarração, que é uma das partes mais importantes da embarcação. Esse cabo ajuda uma embarcação maior e mais lenta a navegar com segurança por passagens difíceis. Ele também é usado para rebocar uma barcaça através de um canal estreito. Portanto, nesse cenário, é muito importante escolher o cabo correto. Por exemplo, um cabo sintético de alto desempenho para rebocador aumenta a segurança ao minimizar os riscos de retorno brusco.
Você já presenciou um evento de recuperação rápida? A redução do recuo costuma chegar a 80%. Isso leva a uma diminuição drástica de lesões nas mãos e melhora a segurança da tripulação, que é o objetivo final. Nunca me esquecerei do som de uma corda arrebentando no meu primeiro barco; é por isso que sou apaixonado por este assunto.
Uma corda com resistência 95% oferece desempenho confiável. Ela também previne acidentes como encalhes, mesmo que seja uma corda de rebocador usada e em boas condições. Um acidente fatal com ruptura repentina da corda de um rebocador pode ser evitado com a corda correta.
Materiais usados em cordas de rebocadores!
Nesta seção, vamos nos concentrar em fibras sintéticas de alto desempenho. Também discutiremos os materiais que compõem as cordas e suas propriedades.
UM. Sintéticos de alto desempenho
As fibras sintéticas revolucionaram a indústria. Elas oferecem alta resistência e grande durabilidade em comparação com as opções mais antigas.. Como afirma a Samson Rope, uma fabricante líder, "Cordas sintéticas de alto desempenho... oferecem melhorias significativas em segurança e manuseio em comparação com cabos de aço."“
1. Poliolefinas
As poliolefinas são um tipo específico de poliolefina. tipo de corda sintética. Vamos nos concentrar em UHMWPE, Dyneema e Polipropileno.
UHMWPE
O UHMWPE é um material sintético de ultra-alta resistência. Cabo UHMWPE para rebocador É extremamente leve. É perfeito para trabalhos de tração exigentes e frequentemente substitui cabos de aço.
Dyneema
Dyneema é um material sintético de alto desempenho. Essa linha é frequentemente considerada a corda mais resistente do mundo. A DSM, fabricante do Dyneema, afirma que o material é "15 vezes mais resistente que o aço, considerando o mesmo peso", revolucionando aplicações que exigem alta resistência. Esses cordas de rebocador possuem uma relação resistência/peso superior à do aço.
Polipropileno
Cordas de polipropileno São leves e flutuam na superfície da água. No entanto, essas cordas deterioram-se devido aos raios UV. Seu melhor uso é como corda de amarração flutuante.
Espectros
Spectra é outra marca de fibra HMPE. Esta corda resistente é leve e ideal para reboque. Possui alta resistência à abrasão e oferece grande robustez.
2. Poliamidas (PA)
As poliamidas oferecem características variadas. Este grupo é composto principalmente de náilon, que possui altíssima elasticidade.
Nylon
O nylon possui grande resistência e elasticidade, o que o destaca. É frequentemente considerado para uma substituição de cabo de rebocador. Também é ótimo para amarrar e ancorar.
Absorção de choque
A elasticidade do nylon é crucial para absorção de choque. Essa característica, semelhante à corda de um rebocador, absorve o impacto das ondas para proteger as cunhas. Você já sentiu o impacto quando uma corda não estica?
Alta elasticidade
Uma linha de amarração de nylon estica com muita facilidade. Uma corda de rebocador dessa categoria pode esticar de 10 a 20%, o que é uma boa margem.
Resistência reduzida (molhada)
A principal desvantagem é que A resistência do nylon diminui quando molhado. Segundo a BoatUS, “A capacidade de absorção de impacto do nylon é uma vantagem, mas a perda de resistência (10-15%) quando molhado é um fator crítico que todo navegante precisa levar em consideração.” Essa é uma desvantagem significativa. Essa corda do rebocador pode precisar ser substituída primeiro devido a essa fragilidade, além dos danos causados pela luz ultravioleta.
3. Poliésteres (PET)
O poliéster é um dos materiais mais comuns utilizados. Possui um bom equilíbrio entre resistência e baixa elasticidade, além de ser durável.
Poliéster
O poliéster é muito comum. e é ótima para amarração. Cordas de rebocador usadas, feitas de poliéster, ainda mantêm boa resistência.
Baixa elasticidade
A baixa elasticidade é uma vantagem, pois permite seu uso em cabos de manobra, adriças e linhas de controle.
Resistente a UV
Este é um material impressionante com características superiores de resistência aos raios UV. Uma linha pode ficar exposta ao sol por mais de 300 horas e ainda manterá sua resistência.
rPET reciclado
Esta é a única opção que apresenta alguma sustentabilidade. Esta nova corda para rebocador reutiliza materiais que são rPET (reciclado). Estes provêm da recolha de embalagens PET usadas.
4. Aramidas
As aramidas são conhecidas por sua resistência e estabilidade térmica. Algumas fibras desse grupo incluem as populares Kevlar e Technora.
Kevlar
O Kevlar é mais de cinco vezes mais resistente que o aço. Este material é reconhecido pela sua imensa resistência. É frequentemente vendido para uso em operações de resgate com rebocadores, como cabo de reboque de emergência.
Technora
Outra fibra aramida é a Technora. Trata-se de uma fibra com núcleo de altíssima resistência e grande estabilidade térmica.
800°F+ (Calor extremo)
O ponto de fusão das aramidas é excepcionalmente alto. A DuPont, criadora do Kevlar, confirma que ele "mantém sua resistência e resiliência em temperaturas de até 427°C (800°F)".“ Isso é importante em operações de rebocadores e em condições de reboque adversas.
LCP (Vectran)
O LCP (Vectran), em particular, é cinco vezes mais resistente que o aço. Também é conhecido por sua menor elasticidade em comparação com o HMPE. Este é um azul estático cabo de reboque sintético para rebocador que é usado como adriça ou cabo de reboque de um rebocador.
B. Tipos e propriedades das fibras
Nem todas as fibras são iguais. Conhecer as características, a flutuabilidade e a construção da corda é importante para a escolha certa.
1. Notas HMPE
As fibras HMPE são divididas em vários graus. Cada grau possui resistência e elasticidade diferentes. desempenho de lentidão.
SK38
SK38 é um grau padrão de HMPE. É uma fibra muito resistente, porém com estrutura mais básica. Isso serve como um bom ponto de partida para... cabo sintético para reboque marítimo operações.
SK78
O SK78 é um cabo de reboque de alta qualidade e renome. É significativamente mais resistente e apresenta menor fluência do que o SK38, o que o torna um excelente cabo para rebocadores.
SK99
SK99 é o tipo de cabo mais avançado atualmente. Possui a máxima resistência. Esses cabos especiais para rebocadores são usados em corridas de alta exigência e carga elevada.
Nível SK mais alto (Mais forte)
A regra é simples: quanto maior o número SK, mais resistente a fibra. Classificações mais altas também significam menor fluência. Portanto, a corda é mais estável e resistente.
2. Propriedades de flutuabilidade
A flutuabilidade é uma característica essencial para linhas de amarração. É a qualidade que permite que uma corda flutue ou afunde. Essa capacidade de flutuar ou afundar pode afetar a facilidade de manuseio. Você já teve que pescar com uma corda pesada e encharcada? linha do porto?
Polipropileno (flutua)
Por que algumas cordas de reboque flutuam? Elas são feitas de polipropileno, um material que flutua. Isso permite que as cordas sejam recuperadas com facilidade, além de proporcionar maior praticidade e eficiência em operações de resgate.
HMPE (Flutuadores)
A Dyneema e outras fibras HMPE de alta qualidade são fortes e incrivelmente leves. Isso as torna ideais para... corda de recuperação de barco pois não afundam. Isso, por sua vez, evita o emaranhamento com hélices.
Nylon (pias)
Cordas de nylon não flutuam. Isso significa que podem ser usadas como linhas de âncora. Afundando cabos de amarração para navios Também evita o emaranhamento das hélices de outras embarcações que passam.
Poliéster (pias)
O poliéster também afunda na água. Este material popular é usado para cabos de âncora. É comum encontrar cordas de rebocador usadas à venda feitas de poliéster.
3. Núcleo de corda
O núcleo da corda é o seu coração. É constituído por fibras que determinam as principais características da corda.
Fibras paralelas
O núcleo geralmente consiste em fibras paralelas. Essa construção unidirecional proporciona baixo alongamento e alta resistência. Ela também influencia as dimensões finais dos cabos de rebocadores.
Núcleo unidirecional
Uma fibra de núcleo unidirecional é comum em cabos de alto desempenho. Esse design é muito resistente e cria um cabo de baixa elasticidade, ideal para rebocadores, usado em adriças ou escotas.
Determina a força
O núcleo determina a resistência da corda. Ele pode ser envolvido por um segundo núcleo para maior rigidez. Esse núcleo define a carga de ruptura da linha do rebocador.
Determina a elasticidade
A elasticidade também é determinada pelo núcleo. Por exemplo, um núcleo de náilon proporciona alta elasticidade. Um núcleo de poliéster, em contrapartida, oferece baixa elasticidade, de 5 a 71 TP3T para lençóis.
4. Jaqueta de corda
A capa da corda é a camada externa protetora da corda. Essas tranças são feitas ao redor do núcleo da corda.
Protege o núcleo
A principal função da jaqueta é proteger seu núcleo. Em uma corda de trança dupla, Um núcleo trançado é envolvido por uma cobertura trançada. Você pode encontrar essa corda durável em fornecedores de cordas para rebocadores ou procurando por cordas para rebocadores perto de você.
Capa trançada
A capa trançada é lisa e fácil de manusear. Essa camada externa é o que entra em contato com os guinchos, sendo o que confere flexibilidade ao cabo.
Resistência à abrasão
A jaqueta é útil por proporcionar resistência ao atrito e à abrasão. Uma linha com revestimento é resistente à abrasão. Esse revestimento geralmente é feito de fibras de poliéster.
Contato manual
Esta é a capa que o operador segura. Uma construção de trança dupla é muito mais fácil de manusear. Os fornecedores de cordas para rebocadores a recomendam por ter superfícies lisas.
C. Tipos de construção de corda
Existem diversas maneiras de fabricar cordas. Entre elas, estão as cordas trançadas e as cordas entrelaçadas, cada uma com suas características individuais.
1. Cordas trançadas
Esses tipos de corda para rebocadores são únicos porque possuem um núcleo e uma capa. Essa construção confere à corda um excelente equilíbrio entre resistência e flexibilidade.
Trança dupla
UM corda de trança dupla Possui um núcleo trançado envolto por uma cobertura também trançada. Essa construção é muito flexível e resistente, além de ajudar a prevenir acidentes com cabos de rebocadores.
Trança Simples
As cordas de trança simples não possuem interrupções, sendo uma peça única. Esse design é leve e fácil de transportar. Além disso, as cordas de trança simples oferecem um bom equilíbrio para esse tipo de linha.
Núcleo trançado
Cada corda de trança dupla possui um núcleo trançado, que serve como elemento de resistência da corda. Esse núcleo é então protegido por uma cobertura trançada.
Capa trançada
A capa trançada facilita o manuseio da corda. Além disso, ela desliza suavemente sobre os componentes eletrônicos, reduzindo o atrito.
2. Cordas torcidas
A corda torcida, ou de três fios, é um dos tipos mais antigos de corda. Seus fios constituintes são torcidos uns em torno dos outros.
3 fios
A corda trançada de 3 fios é um modelo que resistiu ao teste do tempo. Ela permanece resistente e elástica, sendo ainda uma escolha comum para... linhas de doca e os para-choques de corda dos rebocadores em uma embarcação tradicional.
Fios torcidos
Este tipo de linha é muito elástico. Pode ser vendido a um preço baixo devido aos 3 fios torcidos usados em sua construção.
Emenda fácil
Isso é uma grande vantagem. O que um operador pode fazer com essa corda é personalizá-la para um determinado tamanho e resistência, de acordo com as necessidades.
Formação de torção
Uma desvantagem é que, com o tempo, podem se formar nós na corda de reboque do rebocador. Essa construção também é menos resistente do que uma corda trançada.
3. Cordas Trançadas
Cordas trançadas também são conhecidas como tranças quadradas. Geralmente, esse tipo de corda grossa de rebocador é usado para amarração e ancoragem.
Trança quadrada
Cordas trançadas quadradas são linhas trançadas de 8 ou 12 fios. No transporte marítimo comercial, são usadas como cabos de reboque para barcos e rebocadores.
8 fios
A corda trançada de 8 fios é uma construção trançada múltipla comum. corda para rebocador Geralmente é usado para cabos de âncora e defensas em embarcações de grande porte.
12 filamentos (PR-12)
Cabos de 12 tranças (PR-12) também são utilizados. Estão disponíveis em diâmetros a partir de 16 mm para amarração industrial.
Multiplait
Multiplait é o termo comum para tranças quadradas de 8 ou 12 fios. Esse tipo de linha é mais flexível e fácil de manusear.
Analisando a resistência das cordas de rebocadores!
Strength is very important in safe operations. This includes measurements such as bollard pull and breaking load. The Maritime Executive highlighted a report where “mooring operations remain a high-risk activity, with rope failures being a primary cause of incidents.”
UM. Principais métricas de força
Discutiremos e definiremos carga de ruptura, teste de resistência e tração em cabeço. Sua importância nos ajuda a entender a capacidade de uma corda.
1. Tração do cabeço (rebocador)
Os rebocadores operam com uma certa quantidade de potência conhecida como tração estática. Essa é a força de empuxo produzida quando o rebocador está parado.
Força de tração
Essa métrica ajuda a entender a carga sustentada que o rebocador pode suportar. É uma medida crucial da potência do rebocador.
Velocidade zero
Neste caso, discutimos o cenário de um rebocador com empuxo máximo e ancorado a um cais. Podemos afirmar com segurança que o empuxo do rebocador é medido com velocidade de avanço zero.
500-600 kN
Em média, um rebocador de porte médio pode exercer uma força de tração estática de 500 a 600 kN. Essa força exige um cabo de alta capacidade.
(TF) Toneladas-Força
A força de tração estática é calculada em kilonewtons (kN). Às vezes, é expressa em toneladas-força (tf) para a certificação de cada rebocador.
2. Tipos de tração de postes
Existem dois tipos de tração em postes: a tração estática e a tração contínua.
Tração Estática
A força de tração estática é medida alguns segundos após o início do teste. É nesse momento que a embarcação consegue exercer o empuxo máximo em águas paradas.
Tração contínua
O teste de tração contínua consiste na medição durante 10 minutos. Essa escala costuma ser menor, porém mais realista, e testa a verdadeira resistência de todo o sistema de tubulação.
10 minutos
Este intervalo de 10 minutos é suficiente para verificar se a potência fornecida aos motores é adequada. Isso garante que o sistema de propulsão possa suportar toda a carga. Esses valores são conhecidos como tração estática contínua.
3. Carga de ruptura da corda
A corda deve ter uma alta resistência à ruptura. Isso é necessário para suportar pressões enormes e condições climáticas extremas.
Quebra de alta velocidade
Uma corda para rebocador requer uma alta resistência à ruptura para manter a embarcação bem presa. Isso garante a segurança do barco mesmo em condições extremas.
Resistência à tracção
A resistência à tração refere-se à carga máxima que um material pode suportar. Um exemplo é o Kevlar, que possui uma resistência à tração mais de cinco vezes superior à do aço.
95% Retido
Cabos de alta qualidade para rebocadores mantêm sua resistência em 95%. Eles resistem ao alongamento e à ruptura, garantindo um desempenho confiável sob cargas pesadas.
Padrões Globais
O cabo de um rebocador deve estar em conformidade com as normas globais. Essas normas são certificadas por sociedades classificadoras como o American Bureau of Shipping (ABS).
4. Teste de resistência
É obrigatório realizar testes de resistência extensivos nas cordas. Esses testes garantem que as cordas sejam fortes, duráveis e estejam em conformidade com as normas necessárias.
Testes abrangentes
As cordas OEM são submetidas a testes rigorosos. Isso resulta em resistência confiável e garante que a corda seja forte e durável. Nossos processos rigorosos na Duracordix garantem essa qualidade.
99% Sucesso
A consistência incomparável é uma promessa das cordas de primeira linha. Elas garantem confiabilidade com uma taxa de sucesso de 99%. Isso fica evidente nas avaliações que as cordas para rebocadores recebem de equipes profissionais.
Durabilidade (testada)
Durabilidade (testada) é uma medida crucial. Uma corda deve ser testada e durar 30% a mais do que a média. Além disso, a corda deve durar 40% a mais em condições climáticas extremas.
IRS / ABS
Os certificados de força de tração estática são obrigatórios. Eles são concedidos por sociedades classificadoras, como o Indian Register of Shipping (IRS) ou o American Bureau of Shipping (ABS).
B. Comparação da resistência dos materiais
A resistência varia de um material para outro. Por exemplo, os materiais sintéticos modernos superam facilmente o aço tradicional.
1. Sintético vs. Aço
Cabos de aço têm um substituto forte e durável. Os sintéticos são mais seguros, mais leves e, em geral, mais resistentes. Já trabalhei com ambos e a facilidade de uso dos sintéticos é um diferencial para qualquer equipe.
5x Aço (Kevlar)
UM Cabo de reboque de Kevlar (aramida) É cinco vezes mais resistente que o aço. Essa resistência extra é útil para o resgate de cabos de rebocadores.
5x Aço (Vectran)
A corda LCP (Vectran) também é cinco vezes mais resistente que o aço. Essa corda robusta suporta cargas estáticas, como adriças, devido à sua baixíssima elasticidade.
Isqueiro 700%
Cordas sintéticas A corda 700% impressiona por ser mais leve, mantendo a mesma resistência. Essa leveza aumenta a versatilidade do cabo, independentemente da bitola necessária para rebocadores.
Superando o aço
A relação resistência/peso das fibras HMPE é impressionante e supera em muito a do aço. Isso significa que uma linha sintética de HMPE pode substituir cabos de aço em aplicações de alta carga.
2. Resistência da aramida
A resistência da aramida ocupa uma posição inigualável em certas áreas. Essas áreas incluem: off-road e operações de resgate.
Força imensa
Graças à resistência do Kevlar, as cordas de rebocadores suportam cargas pesadas. Isso garante alto desempenho, pois o material é conhecido por sua imensa força.
Cargas Pesadas
A aramida é essencial para levantar e transportar cargas pesadas. Uma corda de rebocador feita de Kevlar é resistente o suficiente para uso militar e em mineração.
Alto Módulo
A aramida (Technora) possui um alto módulo de elasticidade (rigidez). Isso torna a corda estável, mas pode não amortecer bem as vibrações.
Alta Resistência
Esse corda preta de rebocador Destaca-se que o Kevlar possui alta resistência à tração, sendo capaz de suportar condições extremas.
3. Resistência do HMPE (Dyneema)
As cordas de resistência Dyneema (HMPE) são extremamente leves e duráveis. Isso as torna ideais para cargas elevadas e puxadas exigentes.
Ultrarresistente
Esta corda para rebocador é feita de Dyneema ultrarresistente. Trata-se de um material sintético que tem causado grande impacto no setor marítimo devido à sua resistência.
O mais forte do mundo
Esta corda para rebocador, considerada a mais resistente do mundo, é perfeita para trabalhos que exigem cargas pesadas, como amarração e cabos de segurança.
Carga elevada
Essas fibras são perfeitas para situações de alta carga. A linha consegue puxar cargas pesadas sem alongar ou romper.
SK99 (Mais forte)
SK99 (Mais Resistente) é o nível mais alto de HMPE. Você pode encontrar esse tipo de corda em anúncios de cabos para rebocadores no eBay, pois oferece a menor taxa de fluência.
4. Sintéticos convencionais
Nylon e poliéster ainda são os materiais padrão no mercado. Eles oferecem um bom equilíbrio entre resistência, custo e durabilidade.
Nylon (forte)
Conhecida por sua notável resistência, a corda de nylon é confiável e possui uma durabilidade excepcional. É uma corda muito utilizada em rebocadores para ancoragem.
Poliéster (forte)
O poliéster também é muito resistente e oferece excelente resistência aos raios UV. É uma escolha fantástica e versátil para diversas aplicações náuticas.
Polipropileno (Inferior)
As cordas de polipropileno (inferior) são resistentes, mas menos do que as de nylon. Essa linha tem baixa resistência ao atrito. Não é ideal para tarefas que exigem alta carga.
C. Dinâmica de Força e Desempenho
O que são dinâmicas de resistência e desempenho? Elas incluem carga de ruptura, alongamento, absorção de impacto e peso. Essas são dinâmicas de desempenho críticas.
1. Alongamento e elasticidade
A elasticidade e o alongamento são fundamentais para absorver forças. Diferentes materiais possuem capacidades de alongamento altas e baixas.
Kevlar de baixa elasticidade
A corda de reboque de Kevlar possui baixa elasticidade. Esse tipo de corda é muito rígido, podendo ser utilizada para cargas estáticas onde se exige alta precisão.
Poliéster com baixa elasticidade
O poliéster também possui baixa elasticidade. Isso o torna uma escolha confiável para cabos que precisam permanecer esticados, como adriças.
Nylon de alta elasticidade
O nylon tem uma vantagem devido à sua alta elasticidade. Este tecido é mais elástico que o poliéster, sendo ideal para aplicações que exigem alta elasticidade.
2. Absorção de choque
A absorção de impactos é essencial para cargas dinâmicas. Ela absorve as oscilações causadas por ondas e vento.
Nylon
O náilon é vital para ancoragem, onde a absorção de impacto é crucial. cabo de reboque para barco O uso absorve a carga nas presilhas e protege as ferragens.
Alta elasticidade
Rebocadores atracados exigem cabos que possam esticar de 10% a 20%. Isso permite o balanço lateral e demonstra a importância crucial da alta elasticidade.
Ondas de compensação
Essa extensão compensa o movimento das ondas. Ela protege as cunhas de amarração do convés contra impactos bruscos. Isso significa que o barco se move com mais suavidade.
Absorve rajadas de vento
As escotas de um veleiro têm elasticidade de 5-7%. Isso significa que as cordas possuem revestimentos elásticos perfeitos para absorver rajadas e mudanças de direção do vento durante a navegação.
3. Relação Peso-Força
A relação peso/resistência é um fator crucial. Os materiais sintéticos modernos superam facilmente o peso elevado dos cabos de aço.
Isqueiro 700%
A corda sintética 700% é mais leve que o aço de mesma resistência. Essa diferença de peso proporciona segurança e facilidade no manuseio da corda do rebocador no convés.
Leve (Dyneema)
As fibras HMPE são conhecidas por sua leveza. Isso significa que a linha flutua, reduzindo o peso e aumentando o desempenho.
4. Resistência e durabilidade
A resistência e a durabilidade protegem a corda. As cordas são testadas para suportar as condições mais extremas.
30% Maior Vida Útil
Cordas duráveis têm uma vida útil 30% maior do que a corda média. Isso realmente reduz custos. Procure por fornecedores de cordas para rebocadores para esta corda.
40% Tempo prolongado
As linhas All-Weather Champions 40% duram mais que o normal em condições extremas. Esta linha garante durabilidade em condições marítimas adversas.
Resiste à quebra
Uma corda resistente suporta cargas pesadas, mantendo sua força. Isso significa que a corda não se alonga nem se rompe durante o uso.
95% Retido
Cordas sintéticas de alta qualidade perdem apenas 5% de sua resistência. Esse desempenho garante que a corda não se romperá sob carga. Isso justifica o preço das cordas para rebocadores.
Considerações de segurança sobre as cordas de rebocadores!
A prioridade no reboque é a segurança. Cordas sintéticas são a opção mais segura em comparação com cabos de aço.
UM. Segurança aprimorada do operador
Os materiais sintéticos aumentam significativamente a segurança do operador. Eles são projetados para reduzir o recuo e as lesões nas mãos.
1. Recuo reduzido
O fio de aço apresenta o risco mortal de retorno repentino. As cordas são projetadas para diminuir o risco de chicoteamento perigoso..
80% Recuo inferior
A corda sintética reduz o recuo em impressionantes 80%. Isso diminui consideravelmente a possibilidade de um acidente fatal por recuo repentino da corda em rebocadores, em comparação com cabos de aço.
Torção inferior
A baixa tendência à torção dos materiais sintéticos, aliada ao recuo reduzido, diminui consideravelmente o risco de lesões. Isso aumenta a segurança da linha.
Recuo mínimo dos cílios
Diferentemente dos cabos de aço, o Kevlar reduz o efeito de chicoteamento. Isso é importante caso a linha se rompa, aumentando a segurança de todos os tripulantes no convés.
Mais seguro (aço)
Em comparação com cabo de aço, Uma linha feita de materiais sintéticos é consideravelmente mais segura. O modelo 80% reduz o recuo e a formação de nós, contribuindo para aumentar a segurança.
2. Redução de Lesões
A fabricação de cordas sintéticas contribui diretamente para a redução de lesões, devido ao menor peso e à superfície mais lisa.
60% Reduzido (Manual)
A superfície lisa pode resultar em uma redução de 60% em lesões nas mãos. Cabos de aço, por outro lado, podem se romper perigosamente. Esta corda, feita para rebocadores, é mais segura.
99,9% Livre de Incidentes
As melhores opções para cordas de rebocador Apresentam uma taxa de 99,91% de ausência de incidentes. Isso protege todos os usuários, que podem ter a segurança e a confiança de que a corda é confiável.
Textura suave
Uma textura lisa aumenta consideravelmente a segurança. Há relatos de uma redução de 60% em lesões nas mãos com este design. Isso torna o manuseio da linha muito mais seguro.
3. Segurança no manuseio
O peso da corda é um fator crítico para a segurança no manuseio. Cordas mais leves são mais fáceis de manusear e muito mais seguras.
Manuseio mais fácil
Essa linha reduz o esforço físico da tripulação. A redução de peso do modelo 700% garante o mínimo esforço necessário.
Transporte mais seguro
Transportar uma corda torna-se mais seguro quando ela é mais leve. Isso melhora a eficiência e reduz o risco potencial de lesões ao manuseá-la.
Armazenamento mais seguro
É fácil armazenar cordas leves de forma adequada e segura. Enrolar esta corda leve de rebocador a deixa organizada, sem emaranhados e segura.
4. Combate a incêndios (SOLAS)
Conforme a diretiva SOLAS, os rebocadores precisam estar preparados para o combate a incêndios. Isso inclui cabos que suportem temperaturas extremas.
SOLAS (Obrigatório)
Cada linha e embarcação deve operar de acordo com as regras da Convenção SOLAS (obrigatórias). Isso significa que todos os rebocadores de apoio estão autorizados a realizar atividades de combate a incêndio.
Todos os rebocadores
Todos os rebocadores de apoio estão equipados para realizar operações básicas de combate a incêndios. No entanto, também existem rebocadores especializados em combate a incêndios, projetados para resposta rápida.
Kevlar resistente a temperaturas acima de 800°F
A linha de Kevlar é projetada para suportar temperaturas acima de 427°C (800°F). Isso é crucial durante operações de alto atrito ou combate a incêndios.
Alta resistência ao calor
A linha ideal para alta resistência ao calor é feita de fibras de aramida, como o Kevlar. Isso a torna ideal para uma corda de reboque de emergência para barcos.
B. Durabilidade ambiental (segurança)
A durabilidade ambiental (segurança) é uma preocupação fundamental. As cordas precisam resistir à abrasão, à luz UV e a produtos químicos.
1. Resistência à abrasão
Todas as amarras devem suportar altos níveis de abrasão. Portanto, é importante que sejam resistentes. resistência à abrasão É crucial para uma vida longa.
Alta abrasão
Uma linha de amarração exige alta resistência à abrasão. Ela protege a linha de bordas afiadas no concreto ou anéis enferrujados no ponto de amarração.
Resistente ao Kevlar
O Kevlar é um material testado e resistente à abrasão. É uma alternativa ao arame de aço, suportando alta abrasão e cargas pesadas.
Dyneema de alta qualidade
O Dyneema (alta resistência) é protegido contra abrasões. Este tipo de linha de Dyneema destina-se ao uso em aplicações com cargas de trabalho extremas.
Bom poliéster
Uma das características das fibras de poliéster é a boa resistência à abrasão. Este tipo de corda de poliéster é perfeito para amarrar um barco com segurança.
2. Resistência UV
Uma boa proteção contra os raios UV é essencial. A luz solar, que pode durar até 300 horas por mês, representa uma ameaça para os materiais sintéticos.
UV
A resistência aos raios UV (essencial) é imprescindível em uma corda. As cordas devem ser mantidas longe da luz solar direta para minimizar a exposição e os danos.
Poliéster
A corda de poliéster (resistente) possui uma impressionante resistência aos raios UV. Esta corda perde muito pouca resistência mesmo após longos períodos sob a luz solar.
300 horas
Em certos meses, o sol chega a ter até 300 horas de duração. Isso demonstra claramente que qualquer cabo deixado no convés precisa ter resistência aos raios UV.
O polipropileno se degrada
O polipropileno (que se degrada) é um dos materiais que se degradam mais rapidamente sob a luz UV. É provável que essa linha precise ser substituída com mais frequência.
3. Resistência química
As cordas devem possuir resistência para suportar o contato com a água do mar. Essa característica impede que as cordas sejam danificadas e erodidas no ambiente marinho.
Poliéster
Navegadores profissionais apreciam a linha de poliéster (resistente). Ela possui alta resistência a produtos químicos agressivos.
Nylon
Este tipo de linha de nylon (resistente) também é resistente à abrasão e ao atrito. Possui alta resistência a produtos químicos agressivos.
HMPE
Este tipo de tubo HMPE (resistente) não se deteriora com água do mar, óleo ou produtos químicos. É resistente à corrosão.
Água do mar
A corrosão causada pela água do mar deixa para trás cristais de sal. É importante que uma tubulação resista a isso. As fibras de HMPE resistem à corrosão causada pela água do mar.
4. Resistência à água
A resistência à água de uma corda é vital. Algumas fibras perdem resistência quando submersas, enquanto outras exibem comportamento hidrofóbico.
Mantém a força
O poliéster é uma escolha comum para linhas de pesca. É uma das poucas opções sintéticas que mantém sua resistência quando submersa.
Reduz a força
A linha de nylon perde resistência quando molhada, o que é uma grande desvantagem. É por isso que o poliéster é frequentemente a opção preferida para substituí-la.
Hidrofóbico
Uma corda resistente à água é hidrofóbica. Essa é uma das principais características a serem consideradas em qualquer corda náutica.
Resiste à umidade
As fibras naturais encolhem quando entram em contato com a umidade. As fibras sintéticas, como o poliéster, são muito mais confiáveis, pois não absorvem água.
C. Principais riscos de segurança em cordas
Diversos riscos importantes à segurança em cordas são comuns. Exemplos incluem dimensionamento inadequado, perigos em pontos de amarração e abrasão.
1. Tamanho e condição
O dimensionamento e a condição corretos são essenciais para a segurança. Não se pode fazer concessões em relação ao diâmetro e à carga de ruptura da corda.
Tamanho pequeno
Cabos de amarração com diâmetro insuficiente (instáveis) são muito frágeis. Se o cabo for muito fino, ele se romperá.
Tamanho grande
Uma linha muito grossa (sem elasticidade) não esticará o suficiente. Essa falta de elasticidade pode transmitir impactos bruscos diretamente aos equipamentos da embarcação.
Sem concessões
Não se pode fazer concessões. O diâmetro e a carga de ruptura da linha não podem ser comprometidos.
Substituir se estiver danificado
Se uma corda estiver danificada, ela deve ser substituída. Se a corda não conseguir estabilizar firmemente o barco, é obrigatório que ela seja trocada.
2. Perigos nos pontos de amarração
Os perigos nos pontos de amarração são riscos ocultos nos pontos de fixação. Podem ser bordas afiadas, rebarbas de concreto ou metal enferrujado.
Bordas afiadas
As linhas sofrem danos por abrasão ao entrarem em contato com bordas afiadas no concreto. Cordas com alta resistência à abrasão, como as de poliéster, são necessárias.
Madeira rústica
Pontos de amarração com madeira irregular expõem a corda ao atrito. O desgaste das linhas devido a essas bordas ásperas enfraquece a corda.
Capa protetora
Adicionar uma capa protetora embutida ajuda a aumentar a resistência à abrasão. Essa simples adição prolonga a vida útil da linha.
3. Virar / Cintar
O emborcamento ou o adernamento representam um risco significativo. O nível desse risco varia de acordo com a configuração do rebocador.
Risco convencional
Rebocadores convencionais de alto risco têm maior probabilidade de emborcar. Isso os torna o tipo de rebocador mais perigoso devido a esse risco específico.
TEA (Risco na Parte Traseira)
Os rebocadores ASD também são suscetíveis a emborcar. O risco é maior quando se utiliza a posição de reboque de popa.
Trator Menos
Os rebocadores tipo trator são muito menos suscetíveis a emborcar. São opções mais seguras em águas confinadas devido à sua manobrabilidade mais simples.
Gancho de liberação
Um gancho de liberação é uma medida que pode ser tomada para resolver esse problema. Trata-se de um equipamento essencial em rebocadores convencionais para evitar o estrangulamento.
4. Danos físicos
O desgaste decorrente das operações normais pode ser controlado. No entanto, danos físicos, abrasão e endurecimento ainda precisam ser gerenciados.
Enrolamento de 3 fios
A formação de nós em cordas de três fios pode levar à ruptura da corda do rebocador. Cordas trançadas são mais resistentes a nós.
Endurecimento por idade
Cordas feitas com 3 fios geralmente não endurecem com o tempo. Outras cordas, no entanto, podem ficar duras e quebradiças devido à exposição ao sal e à sujeira.
Áreas frágeis
Você sente áreas rígidas e quebradiças na sua corda? Passar a corda lentamente pela mão ajudará você a senti-las.
Abrasão por atrito
O atrito em rebocadores é comum. Cordas que se esfregam contra uma borda afiada terão suas fibras rompidas com o tempo. O atrito e o desgaste devem ser examinados pelo menos uma vez por ano.
Como escolher a corda certa para um rebocador?
Escolher a corda perfeita pode ser difícil. É preciso considerar a construção e os materiais, bem como a aplicação.
Tração do cabeço de amarração da embarcação
É preciso estar ciente da força de tração estática da embarcação. Essa métrica, que varia de 500 a 600 kN, indica a resistência à tração. A carga máxima de amarração (MBL) da corda deve ser sempre significativamente maior que a força de tração estática.
Tipo de rebocador
O tipo de rebocador (ASD, trator) é importante. Os rebocadores tipo trator são mais versáteis, enquanto os rebocadores ASD possuem controles complexos e correm o risco de emborcar ao rebocar pela popa.
Área de atuação
Leve em consideração a área de operação (porto, mar aberto). Um rebocador portuário trabalha com precisão milimétrica em espaços confinados. Operações em alto-mar exigem resistência para reboque por longas distâncias em águas abertas.
Método de reboque
O método de reboque (direto, indireto) também entra em jogo. O reboque direto ocorre quando uma embarcação é rebocada em baixa velocidade. O reboque indireto permite maior movimento rotacional da embarcação.
Fator de segurança
A segurança é um componente essencial que não deve ser comprometido. Um equívoco comum é que a corda não oferece um fator de segurança (5:1). Essa regra fundamental do setor não deve ser ignorada.
MBL
A corda deve ter uma alta resistência à ruptura (MBL). A regra fundamental é que ela deve suportar cargas pesadas em condições climáticas extremas. Cordas finas não são capazes de fixar o alvo.
Ambiental
A flexibilidade para lidar com ventos laterais e ondas é muito importante. Isso permite maior manobrabilidade. Cordas elásticas também oferecem conforto aos ocupantes da embarcação.
| Material | MBL vs. Força de Tração do Poste (Fator) | Elasticidade (onda/choque) | Uso principal (porto/marítimo) | Peso (Densidade) | Risco de recuo (Segurança) |
| HMPE | >5:1 (MBL alto) | Muito baixo (<2%) | Porto (ASD/Trator), Offshore | Muito leve (flutua) | Muito baixo |
| Aramida | >5:1 (MBL muito alto) | Baixo (~2-4%) | Porto (Alta Temperatura) | Luz (pias) | Baixo |
| Poliéster | >5:1 (Bom MBL) | Médio (~10-15%) | Porto, em alto mar (reboque) | Médio (Pias) | Médio |
| Nylon | >5:1 (Bom MBL) | Alto (~15-25%) | Em alto-mar (carga de choque) | Médio (Pias) | Médio-Alto |
| Fio de aço | >5:1 (Alto MB) | Muito baixo (<1%) | Reboque direto em alto mar | Muito pesado (pias) | Extremamente alto |
Comparação técnica de cabos de rebocadores!
Como escolher a corda adequada para as operações de rebocadores?
Rebocadores do porto
A precisão das manobras de um rebocador portuário é fundamental. Eles realizam a maior parte do trabalho em portos movimentados. Cabos com pouca ou nenhuma elasticidade são essenciais para o seu funcionamento. Cabos de poliéster ou linhas trançadas duplas são os mais indicados para atracação em áreas restritas.
Reboque marítimo
Os rebocadores oceânicos realizam reboques de longa distância. Essas embarcações exigem rebocadores duráveis. Ao operar em mar aberto, o nylon ou materiais sintéticos de alta resistência são mais adequados.
Manuseio de âncoras
Os rebocadores de manuseio de âncoras (AHTS) são considerados bastante potentes. Essas embarcações lançam e recolhem âncoras pesadas. Para essa tarefa, cabos super-resistentes e com alta resistência à abrasão, como os de HMPE Dyneema ou SK99, são imprescindíveis.
Salvamento
Rebocadores de salvamento marítimo (SAR) são usados para recuperar navios que encalharam. Essas embarcações exigem cabos de alta tenacidade com alongamento mínimo. O melhor cabo para usar nesse cenário é o Kevlar.
Quebra-gelo
Os rebocadores quebra-gelo utilizam cascos exclusivos e cabos especiais para abrir caminho no gelo. Na maioria das vezes, essas embarcações usam cabos de material composto sintético. Esses cabos precisam suportar impactos fortes e temperaturas extremamente baixas.
Reboque fluvial
Os rebocadores fluviais frequentemente rebocam barcaças. A maioria dessas embarcações requer cabos de oito tranças. Esses cabos devem ser duráveis, resistentes à abrasão e fáceis de transportar. Cabos longos de rebocador são comuns nesse caso.
combate a incêndios
Todos os rebocadores devem seguir as normas de combate a incêndios (SOLAS). Isso inclui o uso de cabos que não derretam em altas temperaturas. O Kevlar é o material mais indicado para esse fim, pois possui um ponto de fusão acima de 800°F (427°C).
Cabo sintético versus cabo de aço para rebocador!
A escolha entre corda sintética e de aço é clara. Corda sintética de alto desempenho é a melhor opção, oferecendo maiores vantagens em termos de segurança, aplicação e manuseio.
Peso
A linha sintética é 700% mais leve que o cabo de aço com a mesma resistência. É leve e mais fácil de manusear para a equipe.
Manuseio
O manuseio, o transporte e o armazenamento são fáceis graças à leveza do material. A instalação é muito simples, pois as cordas de Kevlar são 80% mais leves que os cabos de aço.
Recuo
A redução do recuo e da torção observada com o modelo 80% em materiais sintéticos é notável. Acidentes com retorno repentino, um grande perigo com arame de aço, agora são coisa do passado.
Força
A resistência do aço é igualada e até mesmo superada por materiais sintéticos. O Kevlar é cinco vezes mais resistente que o aço. O HMPE (Dyneema) também supera a relação resistência/peso do aço.
Manutenção
Os cabos de aço exigem manutenção e lubrificação constantes. Isso contrasta diretamente com os cabos sintéticos, que precisam apenas ser enxaguados com água doce para remover o sal.
Corrosão
As fibras de HMPE não sofrem corrosão pela água do mar, óleo ou produtos químicos. Isso é diferente do que ocorre com o fio de aço, que enferruja e se degrada em ambiente marinho.
Vida útil
Uma corda sintética de qualidade tem uma vida útil média 30% maior do que a maioria das cordas. Ela também dura 40% a mais em condições climáticas extremas, economizando em custos de substituição.
Tendências futuras em tecnologia de cabos inteligentes para rebocadores!
O setor está em constante evolução. Além da automação e da integração inteligente, a tecnologia de linhas de produção ainda se concentra em fibras personalizadas e mais resistentes.
Personalização OEM
Soluções específicas são obtidas através da personalização OEM. Você pode optar por modificar as soluções Duracordix para adequá-las aos parâmetros de comprimento, diâmetro e resistência.
Fibras SK99
As fibras HMPE mais resistentes, como a SK99, estão se tornando cada vez mais populares. Quanto maior o número SK, menor a fluência e maior a resistência da fibra.
Cordas inteligentes
Cordas inteligentes são um avanço tecnológico para o futuro. É provável que essas cordas incluam sensores para monitorar a carga e o desgaste.
Integração de sensores
A integração de sensores permitirá que os operadores monitorem as cordas em tempo real. Isso está alinhado com o foco em "expandir" e "aprimorar os produtos" para se manter na liderança.
Sustentável
As cordas sustentáveis (rPET) são a novidade mais recente. Essas cordas são produzidas a partir de materiais de embalagem PET usados e descartados. Isso se encaixa perfeitamente nas necessidades de um mercado em constante transformação.
Compósitos mais leves
As cordas estão sendo fabricadas com materiais compósitos, com peso reduzido em 50% sem comprometer a resistência. Essa "potência ultraleve" aumentará o desempenho e a facilidade de manuseio.
Revestimentos aprimorados
Revestimentos e jaquetas mais avançados melhoram a resistência da corda ao uso intenso e à abrasão. Isso significa maior vida útil.
Perguntas frequentes!
Esta seção fornece respostas às perguntas mais frequentes. Ela enfatiza a resistência ao reboque, a capacidade de carga e a durabilidade da corda.
O que é um cabo de reboque de rebocador?
Um cabo de reboque usado por rebocadores para rebocar outra embarcação é conhecido como um cabo de reboque. Este cabo de reboque (kapal) serve para fixar o cabo com segurança à embarcação rebocada.
Quão resistente é a linha de um rebocador?
Cabos e amarras são parte integrante de qualquer embarcação. Cabos de Kevlar, por exemplo, são bastante populares por serem cinco vezes mais resistentes que o aço. Além disso, qualquer cabo utilizado em um rebocador deve ter um valor de Carga Máxima de Resistência (MBL) superior à força de tração estática do rebocador, que pode ser de 500 a 600 kN.
Qual o tamanho da corda usada pelos rebocadores?
O tamanho do cabo de reboque usado varia de acordo com o comprimento da embarcação e a força de tração que ela pode exercer. Para uso pesado, os tamanhos padrão de cabo são 3/8″, 5/8″ e 1-1/2″ para projetos de mineração. Estes vêm em diâmetros de 10 mm, 16 mm e 38 mm, respectivamente. O cabo de reboque de 1,5 polegadas é muito comum.
Por que algumas cordas de reboque flutuam?
Cordas feitas de polipropileno ou HMPE são capazes de flutuar. Por que um rebocador é chamado de rebocador? Porque ele fornece um "auxílio de reboque". Uma corda flutuante evita o afundamento e qualquer risco de emaranhamento na hélice, o que é um item de segurança fundamental.
O que é a força de tração estática de um rebocador?
A força de tração estática de um rebocador é a medida da sua capacidade de tração quando parado. Essa métrica costuma ser de 500 a 600 kN. Ela é usada para estimar quantas toneladas um rebocador pode puxar e a quantidade de cabo necessária para a tarefa.
Conclusão
Agora você sabe como selecionar diferentes tipos de cordas. Combinar os materiais de acordo com suas necessidades específicas. corda de rebocador É essencial verificar as necessidades. Sempre confirme as classificações de resistência para garantir a segurança. Uma linha confiável é fácil de adquirir. Visite [link para o site]. DURACORDIX Para soluções personalizadas e específicas que você precisa.
Sobre o autor
Moisés Xu
Olá, sou Moses Xu, vice-presidente e diretor de marketing da Duracordix. Com mais de 10 anos de experiência em cordas e redes sintéticas de alto desempenho, sou especialista em exportação e marketing. Sejam cordas de HMPE, Kevlar ou nylon, terei prazer em compartilhar ideias e conectar você!
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