Tek Nokta Bağlama Halatı Nedir ve Nasıl Çalışır?

giriiş

Tehlikeli açık deniz operasyonları sırasında büyük bir gemiyi güvence altına almanız gerekiyor mu? bağlama halatı Sistem arızalanırsa, tüm mürettebatın güvenliği anında tehlikeye girer. Bu kılavuz, bilmeniz gereken mekanik, malzeme ve yük limitlerini açıklamaktadır. Kritik ayrıntıları öğrenmek için okumaya devam edin. geminizi güvenli bir şekilde güvence altına almak.

Tek Tip Bağlama Halatı Nedir?

Bir bağlama halatı, bir petrol tankerini tek bir noktadaki bağlama şamandırasına bağlayan büyük çaplı bir halat görevi görür. Halat, geminin kinetik enerjisini emen büyük bir yay görevi görür. suda hareket eden tekne. Bu halatları, denizde bulunan aşırı koşullara dayanacak şekilde üretiyoruz. okyanus ortamı. Yüksek mukavemetli naylon, ipe ağır işler için gereken esnekliği kazandırır.

Halat, yüksek gerilimlerde esneyerek güverte donanımına binen pik yükü azaltır. Standart Halatlar, 1140 kN MBL sınırına kadar yükleri kaldırabilecek şekilde tasarlanmıştır. Halat, transfer işlemi tamamlanırken tankeri yerinde tutmak için kullanılır. Tüm halatlarımız, sıkı OCIMF MEG4 standartlarını karşılayacak şekilde üretilmiştir.

OCIMF'ye göre bu kılavuzlar, "tankerlerin ve gaz taşıyıcılarının terminallerde güvenli şekilde bağlanmasına ilişkin kapsamlı rehberlik" sağlıyor.“

Demirleme halatları, zaman içinde oluşan döngüsel yorgunluğun zararlı etkilerini ortadan kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Mühendisler, montajı tasarlamak için belirli su derinliklerini kullanırlar; bu da şunları içerir: sürtünme zincirleri ve zincirler. Hayati bir bağlantı görevi görür açık deniz güvenliği Transfer operasyonları sırasında. Tüm halatlarımızın gerekli uluslararası standartlara uygun olarak üretildiğini söylemekten mutluluk duyuyoruz. Halat halatının kalitesi, mürettebatın her gün güvendiği bir unsur olduğu için büyük önem taşımaktadır.

Bir Demirleme Halatı Sisteminin Nasıl Çalıştığını Anlamak!

Bu sistem, dalgalı sularda hareket halindeki bir gemiden yükün güvenli bir şekilde aktarılmasını sağlar. Parçaların nasıl birlikte çalıştığını açıklamak için aşağıda mekanik bir açıklama verilmiştir.

A.    Mekanik Bağlantı Mantığı

Donanım, kalın halatı doğrudan tekne gövdesine sabitleyerek güvenli bir tutuş sağlar. Bu mekanik bağlantıların önemli temas noktalarını ayrıntılı olarak inceleyeceğiz.

1.       Şamandıra Bağlantısı

Galvanizli Yüksük

Metal bir başlık, halat halkasını ağır çalışma sırasında oluşabilecek hasarlardan korur. Metalin okyanus kaynaklı paslanmaya karşı dayanıklı olması için sıcak daldırma galvanizleme kullanıyoruz. Şekli, kelepçe pimiyle uyumlu olduğundan güvenli bir şekilde oturur. Yüksek gerilimli yükler altında liflerin ezilmesini önler. Palamar halat tertibatı, zaman testine dayanacak şekilde üretilmiştir. Çinko kaplama, tuzlu su kaynaklı korozyona karşı çok etkili bir şekilde mücadele eder.

SPM Şamandırası

Bu, tüm sistem için yüzer bir çapa noktası görevi görür. Gemi operasyonlarında kullanılan bağlama halatı, gemiyi tutmak için buraya bağlanır. Tankerle birlikte döner, böylece halatın bükülmesine izin vermez. Şamandıra, zincirin sudaki aşırı ağırlığını dengeler. Halatları bu özel hareket için özel olarak tasarladık.

Zincir Bağlantısı

Çelik pranga Yüksüğü doğrudan şamandıra bağlantı noktasına bağlayın. Maksimum dayanıklılık için yüksek kaliteli alaşımlı çelik kullanıyoruz. Pim, kritik zayıf halka olduğu için bir çatal pimle sabitlenmelidir. Bu bağlama halatı makarası bileşeninin güvenlik açısından düzenli olarak kontrol edilmesini öneririz. Holloway Houston, "çentikler, oyuklar ve çatlaklar" gördüğünüzde "zinciri hemen atın" uyarısında bulunuyor.“ Güvenlik büyük ölçüde bu özel donanım parçasına bağlıdır.

Yüksük Gözler

Halat halkası, yüksüğün sıkıca yerinde durmasını sağlar. Sağlamlığını sağlamak için bu halkayı ekstra özenle birleştiriyoruz. Transfer sırasında geminin tüm yükünü taşır. Bu bölümü iç aşınma ve yıpranmalardan korumak için kumaşlarla kaplanmıştır. Bu güçlü sonlanma noktası, bağlama vinci halatı davul bağlıdır.

2.       Tanker Arayüzü

Yay Bağlantısı

Bu, tanker gemisi operasyonunun en tehlikeli faaliyetlerinden biridir. Operatörler halatı, hızlı serbest bırakma için tasarlanmış standart braketlere bağlamak zorundadır. Hareket ve zorlu hava koşulları nedeniyle burası en tehlikeli alanlardan biridir.

Sürtünme Zinciri

Bir tane var çelik zincir Bağlama donanımını korumak için kılavuzdan geçen halat. Halat geminin dışında kalır ve metal takoza yalnızca zincir temas eder. Olası halat kopmalarına karşı hazırlıklı olmak için yüksek kopma mukavemetine sahip zincirler tedarik ediyoruz.

Yay Kramponları

Ağır takozlar zincir durdurucuyu tutar ve yükü gövdeye aktarır. Açık deniz tasarımında denge için bu özellikle kullanılır. Takozların Güvenli Çalışma Yüküne dayanabilmesi için kuvvetleri hesaplıyoruz. Geminin güvenliği bozulursa güverte ciddi ve maliyetli hasar görebilir.

Fairlead Takozları

Bağlantı sırasında zincirin içinden geçtiği bir açıklık bulunur. Bu, halatı geminin pruvasından kolayca yönlendirmenizi sağlar. Yüzeylerin pürüzsüzlüğüne dikkat edilmelidir, çünkü pürüzlü noktalar halatı durdurur. Bunlar, güvenlik için uymamız gereken standartlardır. Çapakları kontrol ederiz, çünkü bunlar koruyucu zinciri hızla tahrip eder.

3.       Sonlandırma

Eklenmiş Göz

Kendi kendini dokuyan iplik, verimliliği artırır ek yeri bakımı ve güvenli bir döngü oluşturur. Bu döngü, çalışma sırasında halatın mukavemetinin %'sini korur. Mazzella Companies, "bir Göz Eklemesinin... daha zayıf düğümlerin aksine 100% verimli olarak kabul edilebileceğini" belirtiyor. Uzman iskeleciler kullanılır ve bağlantı noktasının kendisi birincil çapa noktası görevi görür.

6mm Kapak

Yük taşıyan çekirdek, aşınmaya dayanıklı polyester bir kılıfla korunmaktadır. Bu kılıf, hassas lifleri zararlı UV ışınlarından korur. Kılıflar, çekirdek kalıntılarının içeri girmesini önlemek için sıkıca kapatılmıştır. Bu kalın tabaka, dış hasarları azaltır.

Ekleme Koruyucu

Kalın kumaş, ek yeri için bir sargı görevi görür. Bu, yüksek sürtünmeye maruz kalan bölgeler için ikincil bir koruma önlemi görevi görür. Koruyucu kumaş, yüksek kaliteli, yırtılmaya ve kesilmeye dayanıklı poliüretandan üretilmiştir. Koruyucu, ek yerinin işlevsel ömrünü uzatır ve görsel incelemeyi kolaylaştırır.

Koruyucu Kılıf

Halat uzunluklarının tamamı yüzen, yağa dayanıklı, koruyucu kılıflar. Bu kılıflar, güverteye takılmayı önlemek için dayanıklı sentetik elyaflardan üretilmiştir. Kılıfın tasarımında, bakım için kullanıcı dostu çıkarma işlemine odaklanılmıştır. Bakım ekipleri, kılıfın uzun ömürlü olması için gerekli olan çekirdeği inceler.

4.       Donanım Etkileşimi

15:1 Oranı: Doğru çap, halat liflerindeki stresi ortadan kaldırır.

Çelik Sürtünmesi: Metal lifler zamanla ipi aşındırır.

İrtibat Noktaları: Bu tehlike bölgelerini aşınma belirtileri açısından izleyin.

B.     Yük Transfer Dinamikleri

Bir gemi halatla sabitlendiğinde, fırtınalarda gemi muazzam bir gerilim uygular. Kuvvetin halat boyunca nasıl hareket ettiğine bakıyoruz. bağlama halatı sistemikullanım sırasında.

1.       Gerilim Yönetimi

1140kN MBL

MWL, standart bir savunma bağlama sistemi halat derecelendirmesidir. Halatları güvenlik açısından Minimum Kopma Yükü ile derecelendiriyoruz. Bu derecelendirme, halatı fırtınaya dayanıklı hale getirir. Her parti, kaliteyi garantilemek için Duracordix'te test edilir. Çift bağlama halatı, çalışma sırasında arızalanamaz. Operatörler, sistemin sınırlarını belirlemek için bu sayıya güvenirler.

Eksenel Kuvvet

Halat hasarını önlemek için çekme kuvveti düz olmalıdır. Halat halatları bükülürse, halat lifleri önemli ölçüde zayıflar. Halat tasarımını doğrusal gerilim uygulamaları için tasarlıyoruz. SPM bağlama halatı, yüke doğrudan hizalanır. Sisteme yan yüklerin kaybını önlemek için boşluk kılavuzları kullanıyoruz. Hizalama, bağlama halatının güvenli kullanımı için kritik öneme sahiptir.

Pik Yük

Fırtınanın ani kuvveti halata baskı uygular. Fırtınada bir gemiyi hareket ettirmek, yükü kaldırabilmek için halatın gerilmesini gerektirir. Bu ani kuvvete tepe yükü diyoruz. Tek noktalı bağlama halatı, şok yüklerini etkili bir şekilde sönümler. Sistem, ilgili donanımın güvenliğini hesaplar. Halat, tepe yüklerini yenmek için sert kullanımdan sonra gerilir ve toparlanır.

Çalışma Yükü

Bu, sistemi günlük olarak çalıştırdığımız gerilim seviyesidir. Güvenliği sağlamak için MBL'nin 50% olması gerekir. Bu, mürettebat için SPM bağlama halatının çalışma bölgesidir. Bu bilgiyi güvenlik kayıtları için kaydetmenizi öneririz. Güvenli operasyonlar, bağlama halatının çalışma bölgesi içinde kalmalıdır.

2.       Stres Dağılımı

Çekirdek Yatak

İç lifler yük taşıyıcıdır, kapak ise yalnızca koruyucudur. Sağlam çekirdekler, bu nedenle kritik öneme sahiptir. bağlama halatı halatı. Çekme dayanımını en üst düzeye çıkarmak için paralel tel yapım yöntemini kullanıyoruz. Güvenliği sağlamak için denetimler sırasında çekirdek dayanımına odaklanıyoruz.

Eşit Yükleme

Etkili bir şekilde çalışabilmeleri için tüm tellerin bir bütün olarak çekilmesi gerekir. Gevşek teller, halat içinde istenmeyen iç sürtünmeye neden olur. Bu sorunu önlemek için genel bükümde bir denge sağlıyoruz. çekme halatı Çekme sırasında tek bir ünite gibi çalışır. Üretim, halat yapısındaki bu tekdüzelikle bilinir. Halattaki eşit olmayan yükleme nedeniyle erken arıza meydana gelebilir.

Tel Gerilimi

Halattaki her bir ipliğin, izlediğimiz belirli bir gerilim seviyesi vardır. Karşılaştırma çelik halat Burada sağlanan ağırlık tasarrufunu vurguluyoruz. Halat içinde gerilim nedeniyle şok dalgalarının oluşmamasını sağlıyoruz. Yapı, çalışma sırasında yük altında stabil kalıyor.

Yük Paylaşımı

Çift bacaklı sistemler, kuvveti sistemdeki her iki halat arasında eşit olarak paylaşır. Denge sağlamak için aynı uzunlukta olmalarını sağlarız. Bağlama gereklilikleri, güvenlik nedeniyle bu simetriyi zorunlu kılar. Güvenliği sağlamak için tandem kullanımda halatları eşleştiririz. Kullanım sırasında aşırı yüklenme durumunda halat kopabilir.

3.       Yorgunluk Direnci

Döngüsel Yükleme

Dalgalar ipi itip çektikçe, ip gerginlik döngüsüne girer. Bu süreçte ipin elastik kalması önemlidir. Kopmadan önce kaç döngüye dayanabileceğini test ediyoruz. Halatlar milyonlarca döngüye dayanacak kadar elastiktir. Halatın beklenmedik şekilde kopmasını önlemek için döngüleri izliyoruz.

Gerilim Yorgunluğu

Sürekli yükleme, ipi zamanla bir yay gibi çeker. Polimer zincirleri, bu sürekli gerilimden dolayı içten zayıflar.

İç Isı

Sürekli yükleme sırasında halat sürtünmeden dolayı ısınır. Uzun ve yavaş çekimlerde hasarı önlemek için ısıya dayanıklı lifler kullanılır. Uzun ve yavaş çekimler için ısıya dayanıklı lifler tasarlıyoruz.

Halat Kurtarma

Halat eski uzunluğuna kavuşur, ancak bu yavaş gerçekleşir. Bu toparlanma eksikliği, liflerdeki termal histerezisten kaynaklanır. Bu nedenle, halat için uzun soğuma süreleri hayati önem taşır.

Bükülme Yorgunluğu

Aşırı esneyen kılavuz kıvrımları, dış kılıf yorgunluğuna neden olur. Aşırı esneme, ipin kopmasına neden olan iç filament yorgunluğundan daha az zararlıdır. Uzun ömür için büyük esneme yarıçapı uygulamaları önerilir.

Yapısal Bütünlük

Halatın sağlam kalmasının önemi, mürettebat için canlandırıcıdır. Çekme sırasında gerilim altında yayılan darbeler lastik kesiklerine neden olur.

4.       Sınırları Aşmak

105% MBLsd: Halatın kopacağı Kritik Tehlike Hattı.

Kırılma Kuvveti: İp koptuğunda ipin kopması meydana gelir.

Güvenlik Faktörü: Kazaları önlemek için dahili güvenlik tamponu.

Aşırı Yük Riski: Aşırı zorlama, ipin kopmasına kadar aşırı gerginlik çeker.

C.     Elastik Enerji Emilimi

Halat, gemi için bir şok emici görevi görür. Aşağıdaki okyanus kuvvetlerini nasıl azalttığını inceliyoruz.

1.       Uzama Mekaniği

20% Esneklik

Naylon, yük altında uzayan bir halat türüdür. Bu uzama, dalgaların kuvvetini azaltır. Halattaki 20% esnemesini sağlayacak şekilde tasarlıyoruz. Halatlar, güverteyi hasardan korur. Bağlama sırasında, bağlama halatının sürtünmesini önlemek hayati önem taşır. Esneklik, sudan gelen ani şok yüklerinin emilmesine yardımcı olur.

Elastik İyileşme

Halatın kullanımdan sonra orijinal uzunluğuna dönmesi gerekir. Bu, liflerin sağlıklı ve güçlü olduğunun bir işaretidir. Kaliteyi sağlamak için iyileşme ölçülür. Halat bağlama halatı, kullanım sırasında yay gibi davranır. Malzemeler ağır yüklerden kaynaklanan kalıcı deformasyona karşı dayanıklıdır. Sıçrama kaybı, değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Uzama Sınırı

Çok fazla germek, halatta bir tür hasara yol açar. Mürettebat için güvenli bir sınır belirlemeliyiz. Halat halatı bu gerilim noktasını aşarsa, halat üzerinde tehlike bölgesini işaretliyoruz. Operatörler, operasyon sırasında halat uzunluğunu kontrol ederler.

Fiber Uzatma

Yoğun gerilim altında, moleküller lifler içinde hizalanır. Bu da ipin inanılmaz dayanıklılığını sağlar. Bu amaçla uzun zincirli polimerler kullanıyoruz. tek nokta bağlama misinada esneklik yok mu? Esneyen yüksek kaliteli 6.6 naylonu seçtik.

2.       Şok Azaltma

Dinamik Yükler

Gemi hareketlerinde çeşitli değişken kuvvetler devreye girer. Örneğin, gemi gövdesine çarpan dalgalar darbelere neden olur. Halat, gerginlikteki sert çıkıntıların yumuşatılmasına yardımcı olur. Aktarılan yükün sorunsuz bir şekilde iletilmesini sağlarız. Bu, tek bağlama noktası kurulumlarını içeren prosedürler için geçerlidir.

Dalgalanma Sönümleme

Bir gemi yanaştığında şiddetli bir şekilde ileri geri sallanabilir. Halat, bu hareketi nazikçe kontrol eder. Daha iyi kontrol sağlamak için yay sabitini dikkatlice hesaplıyoruz. Bu, aşağıdaki şekilde görülebilir: tek nokta bağlama şeması. Keskin ve tehlikeli sarsıntılardan kaçınmak için kaliteli malzemeler kullanıyoruz.

Dalga Etkisi

En büyük tankerler bile okyanus dalgaları tarafından kaldırılabilir. Tanker kaldırıldığında, yerçekimi aşağı doğru bir kuvvet uygular. Halat, bu düşüşün yarattığı gerilimi emer. Sakin şamandıra bağlama sistemindeki halat, dikey hareketi emer. Sistem deniz üzerinde sorunsuz bir şekilde seyreder.

Enerji Emilimi

Kinetik enerji aktarıldığında, geminin momentumu ısı olarak emilir. Bu teknoloji sayesinde iç erimeyi etkili bir şekilde yönetebiliyoruz. Halat, gemi için bir enerji emici olarak kullanılır. Enerji, geminin serbest kalmasını önlemek için emilir.

3.       Geri Tepme Kontrolü

80% Alt

Sentetik geri tepme, güvertedeki mürettebat için tehlikelidir. Bu riski en aza indirmek için tasarım yapıyoruz. geri tepmeli İplerimizde. Kopmuş ip, yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır. Standart naylon koptuğunda geri tepebilir ve şiddetli bir şekilde kırılabilir. Güvenlik için elyafın yapısını değiştiriyoruz.

Snapback Tutuklama

Geri tepme enerjisini emen bir güvenlik çekirdeği entegre ediyoruz. Kopan halat mürettebata geri tepmez. Geri tepme bölgesindeki mürettebat operasyonlar sırasında daha güvendedir. Geri tepme, güvertede ciddi yaralanmalara neden olur. Teknolojimiz bu riski herkes için önemli ölçüde azaltır.

Enerji Dağılımı

Kopan bir ipin geri tepme enerjisi güvenli bir yere gitmelidir. İpler, mürettebatı korumak için kopmayı sönümler. Lif yapısı kopma sırasında içten çöker. Bu, sapan etkisinin oluşmasını engeller. Enerjinin dağılması, ipimizdeki bir güvenlik özelliğidir.

Geri Tepme Azaltma

Halattaki kamçıyı azaltmak güvenlik açısından önemlidir. Geri tepme hızını düşürmek için belirli örgü açıları kullanıyoruz. Testler, mürettebat için daha güvenli güverteler belirliyor. Yüksek esneme özelliğine sahip halatların mola sırasında kullanılması tehlikelidir. Kamçıyı azaltmak için esnemeyi güvenlikle dengeliyoruz.

4.       Maddi Davranış

Naylon 66: Halatlar için altın standart ve en yaygın naylon 66'dır. Esneklik özellikleriyle bilinir. Dutest Industries, "Naylon halat, esnekliği nedeniyle temel olarak şok yüklerini emmek için kullanılır" diyor.

30% Uzantısı: Ağır yükler için aşırı esneme kabiliyeti.

Histerezis Kaybı: Döngü sırasında iç enerji kaybı.

Fiber Bellek: İp kullanımdan sonra şeklini korur.

D.    Yüzdürme ve Flotasyon

Hasarı önlemek için halatın su üzerinde kalması gerekir. Halat için şamandıra tertibatının nasıl çalıştığını açıklıyoruz.

1.       Şamandıra Montajı

Borulu Şamandıralar

Köpük borular, kaldırma kuvveti sağlamak için halatı sarar. Halat için gerekli kaldırma kuvvetini sağlarlar. Şamandıralar için kapalı hücreli köpük kullanıyoruz. Demirleme halatı SPM yüzeyde kalıyor. Onları sabitlemek için kayışlarla sabitliyoruz. Hafif kalmaları için su emilimine karşı dayanıklıdırlar.

Bağcıklı Şamandıralar

Köpük bağcıklı ceketler ipe kolayca bağlanır. Aşındıklarında kolayca değiştirilebilirler. Şamandıralar için dayanıklı dış kabuklar tedarik ediyoruz. Tek şamandıralı bağlama halatlarında güvenlik için bunları kullanıyoruz. Bunları suda görünürlük sağlayacak şekilde tasarlıyoruz.

Yüzen Aralık

Şamandıralar arasındaki mesafe ip için önemlidir. Çok fazla olması suda sarkmaya neden olur. Şamandıralar için en uygun eğimi hesaplıyoruz. Tek şamandıralı SBM bağlama halatları düz hatlar gerektirir. En iyi sonuçlar için tam aralığı belirliyoruz.

Şamandıra İşaretleyicileri

Şamandıralarda görünürlüğü artırmak için yansıtıcı şeritler kullanılmaktadır. Gemiler için gece tespitini garantiliyoruz. Kaptanlar, halatı karanlıkta net bir şekilde görebilir. Kaçınma, halatların kazara kesilmesini önler. Görüş mesafesi, gemi için güvenli bölgeyi belirler.

2.       Su Etkileşimi

Yüzeyde Yüzen

Yüzen bir halat bağlamak mürettebat için son derece faydalıdır. Demirli şamandıra sistemleri, Pozitif Yüzerlikli halatlara dayanır. Sualtı halat sistemleri ise halatları dipte bırakır. Yüzey halatları ise mürettebatın yüzeyden daha kolay çıkarılmasını sağlar.

Sıfır Emilim

Sürekli bir tartışmadır, tek şamandıra bağlama ve tek nokta bağlama. Ağır iplerin çekilmesi ve su emmesi zordur. Bu durumla mücadele etmek için, lifleri hidrofobik özellikler kazandırmak üzere kaplıyoruz. İpler kuru kaldığı için ip hafif kalıyor.

Hidrofobik Çekirdek

Çürümeyi önlemek için çekirdeğinizin suyu itmesi gerekir. Sıkışan su, ipin iç kısmında çürümeye neden olur. Alt ipler, içlerinde nemle her zaman kapalı kalır. İpin çekirdeğinde su geçirmezlik garantisi veriyoruz. Tuz kristali oluşmayacağı için kullanım ömrü uzar.

Su İtici

Su, deniz bandı ve sprey yapıştırıcısı zararlı bitki örtüsünü keser. Misina temiz kalır, böylece yosun tutunamaz. Ağır halatları çekmek mürettebat için zordur. Bu itici özellik suyu emerek sürtünmeyi azaltır ve misinanın daha iyi olmasını sağlar.

3.       Özgül ağırlık

0.91 Yerçekimi

Çok basit, 0,91 özgül ağırlığın altındayız. Polipropilen sudan daha hafiftir, bu nedenle yüzer. Liflerin karışmasını sağlamak için bilimden yararlanıyoruz. 0,91 özgül ağırlık suda doğal olarak destekleyicidir. Halat için ekstra kaldırma kuvvetine gerek yoktur.

1.14 Batma

Naylon sudan daha ağır olduğu için batar. Bu nedenle, köpük şamandıralar olmadan batar. Halata harici bir yüzdürme tertibatı ekliyoruz. Halat için gereken kaldırma kuvvetini hesaplıyoruz. Batan halatlar gemideki pervanelere zarar verir.

0,97 Yüzen

HMPE şamandıralar su yüzeyinde doğal olarak kesiliyor. Ayrıca deniz suyundan daha hafif olduğu için kullanıyoruz. Daha güvenli oldukları için doğal olarak yüzen ipleri tercih ediyoruz. Bu ip için harici şamandıralara gerek yok. Bu durumda yerçekimi bizim lehimize işliyor.

Pozitif Yüzdürme

Halat için yüzmenin fiziği önemlidir. Halatın suda yukarı doğru itilmesini sağlıyoruz. Yoğunluğu da buna göre ayarlıyoruz. Pozitif kaldırma kuvveti, dibe takılmayı önler. Halat dalgaların üzerinde kolayca süzülür.

4.       Denizaltı Kaçınma

Pervane Boşluğu: Kesilmeleri önlemek için ipi bıçaklardan uzak tutun.

Deniz Tabanı Sürüklenmesi: Kayalar dipteki ipi kesmiş.

Çizgi Görünürlüğü: Turuncu renk mürettebatın görünürlüğünü artırır.

Dolaşmayı Önleme: Şamandıralar su altında düğüm oluşmasını engeller.

E.     Yapısal Aşınma Savunması

Okyanus ortamı zamanla zayıf ekipmanları tahrip eder. Halattaki aşınmayı nasıl durduracağınızı ayrıntılı olarak açıklıyoruz.

1.       Aşınma Direnci

6mm Ceket

Kalın bir deri, çekirdeği hasardan korur. İşlem sırasında fiziksel zorlanmaya dayanır. Maksimum kalınlıkta görünmesi için sıkıca örüyoruz. Ceket, çekirdek için kendini feda eder. Çekirdek, ceketin içinde dokunulmadan kalır. Satılık kullanılmış halat burada aşınma gösterir.

Polyester Kılıf

Polyester, kesilmeye ve sürtünmeye karşı dayanıklıdır. Ayrıca, halat için en iyi zırhtır. ürünler, Naylon liflerle birleştirilmiştir. Satılık halatlarda bu kombinasyon işe yarıyor. Kılıf için yüksek mukavemetli iplik seçtik.

Sürtünme Katsayısı

Uzun ömürlülük için ısı birikiminin önlenmesi çok önemlidir. Halatın kayganlığı, ne kadar dayanacağını belirler. Uzun ömürlü olması için deniz cilası uyguluyoruz. Satılık bağlama halatı, yüksek sürtünmeli malzemelerden üretilmiştir. Halatın ömrünü uzatmak için yüzey sürtünmesini en aza indiriyoruz.

Aşınma Direnci

Halatın sizin için daha uzun ömürlü olmasını istiyoruz. Bunu test etmek için, onu sert tamburlarda aşındırıyoruz. Halatlar, piyasadaki ortalama halatlardan daha uzun ömürlüdür. Bağlama kuralları, halatın muayenesini kapsar. Aşınmaya karşı dayanıklılık, zaman içinde size tasarruf sağlar.

2.       İç Sürtünme

Çekirdek Sürtünmesi

Halat içindeki teller birbirine sürtünür. İçlerine kum girer ve bu da halatı aşındırır. Dış kılıf bunu önlemek için yalıtılmıştır. Bağlama talimatları, şaftın düzenli olarak temizlenmesini içerir. Halata parçacık girmesini engelliyoruz.

Elyaf Yağlama

Isıl sürtünmeyi azaltmak için iç lifleri yağlıyoruz. Bu, içeride bir deniz kaplaması şeklinde gerçekleşir. İç liflerin uzun süre dayanmasını sağlar. PA6 ULTRALINE SPM bağlama halatı bu teknolojiyi kullanır. En önemlisi de, elastikiyet için hayati öneme sahiptir.

Teller Arası Aşınma

İplik yapısı içinde teller üst üste biner ve kesişir. Gerilim, bu noktalarda baskıya neden olur. Bu sorunu çözmek için gevşek örgüler tasarlıyoruz. Tasarımda kesişme noktalarını azaltıyoruz. Aşınma, ipteki temas noktalarında meydana gelir.

İplik Sürtünmesi

En küçük aşınma burada meydana gelir. Hasar, ipteki mikro hareketlerden kaynaklanır. Bunu önlemek için pürüzsüz filamentler kullanıyoruz. Kullanılan her ipliğin kalitesini takip ediyoruz. Sürtünme, içeride zararlı ısı oluşturabilir.

3.       UV Koruması

300 Saat

Halat üzerindeki aşırı güneş ışığına maruz kalma durumunu değerlendiriyoruz. UV ışığı, plastiğin hızla bozulmasına neden olur. Lifler için UV koruması sağlıyoruz. Halat güneşte güçlü kalır. Korumasız halatlar kırılganlaşır ve kopar. Güneşte dayanıklılığını kanıtlamak için testler yapıyoruz.

UV Stabilize Edilmiş

Halat lifleri için güneş koruyucu kullanıyoruz. Plastiğe kimyasal stabilizatörler ekliyoruz. Her bir ipliği koruma amaçlı işliyoruz. Halat güneşte solmaz. UV ışınları halattaki polimer zincirlerini kırar. Boyuan Halat, “UV ışınları… çekme mukavemetinde önemli bir kayba neden olur.” diyor.”

Güneş Kalkanı

Kapak, çekirdeği ışınlardan korur. Çekirdek karanlıkta güvenle kalır. Kapak için opak kılıf malzemeleri kullanıyoruz. Tasarımımızı doğa koşullarına maruz kalmaya göre yapıyoruz. Kalkan, çekirdeğin hasar görmesini önler.

Lif Bozulması

Güneş, plastiği zamanla kırılgan hale getirir. Kullanım sırasında yük altında çatlar. Halattaki mukavemet kaybını izliyoruz. Güneşe dayanıklı plastik seçiyoruz. Bozulma, güvertede hasara yol açar.

4.       Isı Yönetimi

215°C Erime: Naylon kullanım sırasında yüksek sıcaklıkta erir.

Sürtünme Isısı: Hızlı sürtme, ip liflerini çabuk yakar.

Isıl Kararlılık: Sıcakta güçlü kalmak esastır.

Isı Dağılımı: Isının dışarı çıkmasına izin vermek ipi kurtarır.

F.      Operasyonel Gemi Kontrolü

Halat, geminin transfer sırasında konumunu korur. Aşağıda açıklanan dinamiği sizin için kontrol ediyoruz.

1.       Pozisyon Tutma

Yay Güvenli

Geminin önü transfer sırasında sabit kalır. Şamandıranın etrafında güvenli bir şekilde döner. Geminin sağlam bir şekilde tutunmasını sağlıyoruz. Tek elle bağlama işlemi zordur. Halatlar şamandıraya sıkıca tutunur. Güvenlik, denizde çarpışma risklerini önler.

Sürüklenme Sınırı

Güvenli bir şekilde ne kadar hareket edebilir? Gemi için güvenli çemberi tanımlıyoruz. Bağlama noktası, merkezi tanımlar. Güvenlik için hareket sınırını hesaplıyoruz. Sınırlar, transfer sırasında hortumun yırtılmasını önler. Sürüklenme, hortumlara yük bindirir.

Sapma Kontrolü

Yan yana salınımı durdurmak hayati önem taşıyor. Kontrol edilmezse gemi akıntıya kapılır. Bunu durdurmak için daha kısa halatlar kullanıyoruz. tek noktalı sapan nedir Burada yardımcı olur. Kontrol için uzunluk konusunda tavsiyelerde bulunuruz. Sapma, sistemde aşınmaya neden olur.

İstasyon Tutma

Pompalama bölgesinde kalmak zorunludur. Tanker şamandırayla hizalanmalıdır. Bunun için halat sağlıyoruz. Bağlama direği karşılaştırması burada da geçerlidir. Geminin sabitlenmesini sağlıyoruz. Uygun gerginlik, transfer sırasında pozisyonu korur.

2.       Çevresel Tepki

Rüzgar Kuvveti

Operasyonlar sırasında rüzgar tankeri iter. Halat ise rüzgara karşı güçlü bir şekilde direnir. Gemideki rüzgar yükünü hesaplıyoruz. Bağlama kayışının ne olduğu ise farklıdır. Tayfunlar ve fırtınalar için tasarım yapıyoruz. Rüzgar, halatta sürekli bir gerginlik yaratır.

Akım Sürükleme

Su, geminin gövdesini iter. Bu kuvvet okyanusta çok büyüktür. Bunu hesaplamak için sürtünme katsayılarını kullanırız. Tek noktalı bağlama üreticileri bu kuvveti modeller. Sudaki yüksek akıntılara göre üretim yaparız. Sürtünme, halat üzerindeki yükü artırır.

Gelgit Değişiklikleri

Su seviyelerinin iniş ve çıkışları ipi etkiler. Kapsam, gelgitle sürekli değişir. Tasarımda gelgit aralığını hesaba katıyoruz. İpler, gelgit açılarını yönetir. Gelgitler, ipteki gerilim vektörünü değiştirir.

Deniz Devletleri

Dalgalı denizler ve sakin sular arasında fark vardır. Dalgalar halat üzerinde şok yükleri oluşturur. Güvenlik için yüksek deniz koşullarını test ediyoruz. Geminin fırtınadan sağ çıkmasını sağlıyoruz. Sakin su, halat için kolaydır.

3.       Güvenli Bölgeler

Snapback Bölgesi

Öldürme Bölgesi Güverte Güvenlik Halatları kırmızıya boyanmalıdır. Mürettebat için tam uyarı gereklidir. Güverte güvenliğini her zaman savunuyoruz. Tehlike bölgesinde yürümeyin. Halat koparsa, ölüme yol açar. Farkındalık eksikliği nedeniyle can kayıpları yaşanabilir. İngiltere'nin Batısı P&I, "tüm demirleme güvertesinin" potansiyel bir geri çekilme bölgesi olarak değerlendirilmesini öneriyor.

Geri Tepme Yolu

Kopan halatın güvertede uçacağı yere. Ses hızında uçacak. Hatta yörüngesini bile tahmin edebiliriz. Geri tepmenin enerjisini en aza indirmek için çalışıyoruz. Halatın izleyeceği yolu bilmek hayati önem taşıyor.

Mürettebat Temizliği

Güverte, tüm personelin bulunması gereken yerdir. Gemideki tüm personelin güvenliğine her zaman öncelik veririz. Eğitimlerde bu güvenlik kuralı her zaman vurgulanır. Güverte, kazaları önlemek için temizdir. Sadece gerekli mürettebatın kalmasına izin verilir.

Güverte Güvenliği

Kayma, takılma ve düşmelerin herkes tarafından bilindiğini biliyoruz. Bunu önlemek için güvertenin temiz kalması gerekir. Müşterilerimize makaralarını düzenleme olanağı sunuyoruz. Güverte Yönetimi hizmeti sunuyoruz. Gevşek, istiflenmemiş halatlar tehlikelidir.

4.       Acil Durum Serbest Bırakma

Serbest Bırakma Kancası: Mürettebat için Acil Durum Panik Butonu.

Yük Atma: Oltayı hemen bırakmak gemiyi kurtarır.

Ayrılık Noktası: Kırılacak şekilde tasarlanmış zayıf halka.

Hızlı Bağlantıyı Kes: Bir felaketi önlemek için hızlı bir ayrılık.

En İyi Halat Hangi Malzemelerden Yapılır?

Doğru malzeme, halat fiyatını da önemli ölçüde belirler. Doğru malzemenin performans, maliyet ve güvenlik açısından da dengeli olması gerekir. Açık deniz ihtiyaçlarınız için en uygun elyafı belirlemenize yardımcı olacağız.

Poliamid 66

Bu, sektörde en çok kabul gören naylondur. Yüksek elastikiyete sahip olması, darbeleri emebileceği anlamına gelir. Operasyonlarımızın çoğunda kullanılır. Sunduğumuz bağlama halatları, geminin tonajına göre farklı boyutlarda mevcuttur. Spektrumun daha ucuz tarafındadır ancak suyu emer. Suya dayanıklı hale getiriyoruz.

HMPE SK78

Bu elyaf, en yüksek mukavemet/ağırlık oranını sağlar. Su üzerinde yüzebilme avantajına sahiptir. En zorlu uygulamalarda kullanılır. Bu sınıftaki halatlar pahalıdır ancak daha uzun ömürlüdür. En ağır hizmet tipi kullanımlar için kullanmanızı öneririz.

Naylon 6.6

Bu, derin sular için kullanılan klasik bir elyaftır. 20%'ye kadar güvenli bir esnekliğe sahiptir. Çift örgülü dokuma yöntemimizdir. Bağlama halatı HS kodu bunu sentetik olarak sınıflandırır. Suda batma dezavantajı vardır, ancak bunu şamandıra ekleyerek telafi ediyoruz.

Dayanıklı Polyester

Polyester, düşük esneme oranına rağmen yüksek mukavemete sahiptir. Islakken bile aynı sağlamlığı korur. Pozisyon Sabitleme için bu mukavemeti kullandık. Benzer bir ürün de BEXCO halatıdır. Naylona kıyasla daha ağırdır. Ceketlerde kullanıyoruz.

UHMWPE Elyaf

Ultra yüksek moleküler ağırlıklı polietilen son derece güçlüdür ve kimyasallara dayanıklıdır. Aşırı dayanıklılık gereksinimleri için kullanılır. ABD pazarındaki palamar halatı üreticilerinin de bu ihtiyacı vardır. Kaygandır ve özel birleştirme gerektirir. Üretimini büyük bir özenle yürütüyoruz.

Kevlar Aramid

Kevlar, aşırı ısı ve gerilime dayanıklıdır. Düşük esneme özelliğine sahiptir. Yüksek sıcaklıklı çalışma ortamlarında kullanıyoruz. BRIDON halatı bu alanda rakipsizdir. Ani bükülme stresinde bozulur. Sadece düz hatlı çekmelerde kullanıyoruz.

Karışık Lifler

Mukavemet için polyester ve polipropilen karışımı kullanıyoruz. Bu, yüzebilen bir elyafın oluşturulmasını sağlıyor. Bu, her iki dünyanın da en iyisini sunuyor. Tek noktalı halat fiyatı makul seviyede. Yorgunluğa karşı iyi bir direnci var.

Polisteel Halat

Bu, yüksek mukavemetli bir polipropilen malzemedir. Ucuzdur ve yüzer. Kritik olmayan hatlarda kullanıyoruz. Tek nokta halat üreticileri bunu yaygın olarak dağıtmaktadır. Aşınmaya karşı daha az dirençlidir. Güneş ışığına maruz kaldığında hızla bozulur.

Polipropilen PP

Bu, en ucuz alternatif seçenektir. Polipropilen yüzer, ancak güneş ışığında bozulur. Kullanıcılarımızı UV hasarı konusunda uyarıyoruz. Bu, sitemizdeki tek noktalı bağlama halatına da dahildir. Düşük bir erime noktasına sahiptir.

Malzeme	Özgül ağırlık	Uzama (%)	Erime Noktası (°C)	Aşınma Direnci	UV Direnci
Poliamid 66 (Naylon 66)	1.14	20-30%	250	İyi	İyi
HMPE SK78	0.97	3-4%	145	Harika	Harika
Dayanıklı Polyester	1.38	10-15%	260	Çok güzel	Harika
UHMWPE Elyaf	0.97	3-5%	145	Harika	Harika
Kevlar Aramid	1.44	<4%	500 (Ayrışma)	İyi	Fakir
Karışık Lifler (Poli/PP)	0.99	15-18%	165/260	İyi	İyi
Polisteel (Yüksek Mukavemetli PP)	0.91	18-22%	165	Adil	Adil
Polipropilen (PP)	0.91	18-25%	165	Fakir	Fakir

Demirleme Halatı Malzeme Özelliklerinin Karşılaştırılması!

Uygun Bağlama Halatı Çapı Nasıl Hesaplanır?

Güvenlik ve uyumluluk söz konusu olduğunda, halat boyutunun bağlama hesaplamalarını yapmak çok önemlidir. Geminin boyutunu ve çevre koşullarını göz önünde bulundurmalısınız. Deneyimimizi kullanıyoruz ve tek noktadan bağlama halatını en ince ayrıntısına kadar hesaplayıp belirliyoruz.

Gemi Tonajı

Yük, gemi boyutuna göre belirlenir. Daha büyük gemiler, daha kalın halatlara ihtiyaç duyulduğu anlamına gelir. Bağlama için Ölü Ağırlık Tonajı (DWT) ile çalışıyoruz. Bağlama hesaplama örneğimiz burada başlıyor. Çapı DWT ile uyumlu hale getiriyoruz.

Direk Çekme

Römorkörün çekme kapasitesi önemlidir. Halatların mukavemetini bu faktöre göre değerlendiriyoruz. Hawaii'de bağlama halatları genellikle yüksek mukavemetli halatlar gerektirir. Halatın, römorkörün maksimum çekme kapasitesinden daha güçlü olduğundan emin oluruz.

MBLsd Hesaplaması

Gemi Tasarımı için Minimum Kopma Yükü adı verilen bir sistemle çalışıyoruz. Bu, güvenlik için bir temel oluşturur. Bağlama halatının uyması gereken şey de budur. Klas topluluğu yönetmeliklerine uyuyoruz.

Güvenlik Faktörü

50% güvenlik faktörü zorunludur. Sınırları göz önünde bulundurarak tasarım yapmıyoruz. Bağlama ücretleri ekipman sınıfına göre değişir. Aşınma ve yıpranma meydana gelebilir, bu nedenle 1,5 ila 2,0 güvenlik faktörü uyguluyoruz.

ISO 2307

ISO 2307'de uluslararası bir test standardı tanımlanmıştır. Bu standart, çapı nasıl ölçtüğümüzü belirler. ISO tarafından tanımlandığı şekliyle, bu standart "lif halatların fiziksel özelliklerinin belirlenmesi için bir yöntem belirler." çekme halatı donanma özellikleri bize rehberlik eden bir standarttır. Uyumluluk, standardın dünya çapında kabul görmesini sağlar.

Kırılma Kuvveti

Bu, halatın sınırıdır. Bu yükteki halat parçaları. Satılık palamar halatları bunu açıkça belirtir. Bunu test yataklarında doğruluyoruz. Kazaları önlemek için sınırı bilmek çok önemlidir.

5:1 Oranı

Çalışma yükü limiti düzenlemesi genel bir kuraldır. 20%, yorulma arızasını önlemek için MBL'nin üst limitidir. Bu, operatörler tarafından kullanıcılara tavsiye edilir. Daha düşük olması daha iyidir ve halat ömrünü uzatır.

Güvenli Çalışma

Bunlar günlük operasyonel limitlerdir. Operasyonlar bu yeşil bölgede kalır. Bu aynı zamanda sertifikalarda da yer alır. Güvenli Çalışma Yükü bunu vurgular. SWL'yi aşarsanız lifler zarar görebilir.

Yük Limitleri

Çekmeyi Ne Zaman Durdurmanız Gerektiğini Hemen Bilin. Yük Limitleri bizim için teorik bir kavramdan çok daha fazlasıdır. Tehlikesini azaltmak için kırmızı bölgeyi bilmek çok önemlidir.

OCIMF MEG4 Uyumluluğu Neden Önemlidir?

Güvenlik Önce Gelir! Denizcilik sektöründe, OCIMF MEG4 yönergeleri sektördeki güvenlik konusunda standarttır. OCIMF SPM bağlama halatları söz konusu olduğunda bu yönergelere uyuyoruz. Sigortalı olmak istiyorsanız, bu yönergelere uymanız zorunludur.

Talimatlara uyulmaması, güverte mürettebatını tehlikeye atar. Halatlarımızı bu talimatlara göre üretiyoruz. Halatlarımızı, belirli bir kalıcı mukavemetle yorulma testine dayanabileceklerinden emin olmak için test ediyoruz. Sektörümüzde, talimatlar emeklilik kriterlerini belirler.

Operatörler, kullanım saatlerini belirli bir zaman dilimi boyunca takip etmelidir. Tek nokta bağlama halatları zamanla yıpranır. MEG4, bunların amaca uygun olduğundan emin olur. Halat yönetimi talimatlara uygun olmalıdır. Her halat için güvenlik sertifikası veriyoruz.

Liman otoritesine onay için sunulurken güvenlik dokümanları kullanılır. Güvenlik Görevlileri bu sertifikalara sahip olmalıdır. Yönergelere uyulması, terminalde felaketle sonuçlanabilecek arıza riskini azaltır.

HMPE ve Naylon: Hangisi İhtiyaçlarınıza Uygun?

Kullanılıp kullanılmayacağına karar verme HMPE veya Naylon3 noktalı halat üreticinizin gereksinimlerine bağlıdır. Sertlik ve elastikiyet arasında dengeyi bulmanız gerekir. İşletme bütçesi ve teknik ihtiyaçlarınız için her iki çözümü de sunuyoruz.

3% Uzama

HMPE son derece sert ve hassastır. Kopma noktasında sadece 3% kadar esner. Sıkı kontrol kullanımı için kullanıyoruz. Konumlandırma için, bağlama halatı üreticisi bunu öneriyor.

15x Çelik

HMPE, çelik telden daha güçlüdür. Muazzam yükleri kolaylıkla taşıyabilir. Bu nedenle nadiren çelik halat kullanırız. Tek nokta bağlama halatı üreticilerinin tercihi bu mukavemettir. Dynamica Ropes, Dyneema'nın "ağırlıkça çelikten 15 kata kadar daha güçlü" olduğunu doğruladı.“

Yüzen Çekirdek

HMPE, yüzebilmesiyle benzersizdir. Su üzerinde kendi kendine yüzer ve köpük yaka gerektirmez. Bizim için bu, öne çıkan bir güvenlik özelliğidir. Batan halatlar gemi için tehlike oluşturur.

Sıfır Su

Zero Water HMPE'nin ıslak kalması onu hafif kılar. Su ağırlığını emmez. Mürettebatın güvenliği için bunu takdir ediyoruz. Halatlar mürettebat için yönetilebilir kalır.

Yüksek Maliyet

HMPE ilk başta bütçeyi zorlar. Pahalı bir hammaddedir. Toplam yaşam döngüsü maliyeti konusunda danışmanlık hizmeti veriyoruz. Uzun vadeli değerini gösteriyoruz. Naylondan önemli ölçüde daha uzun ömürlüdür.

0.97 Yerçekimi

Özgül ağırlığı 1'den azdır. Suda kendi kendine yüzer. Kalite için yoğunluğu ölçüyoruz. Pozitif kaldırma kuvvetine öncelik veriyoruz. Bu, mürettebatın kurtarma işlemini hızlandırıyor.

Düşük Geri Tepme

HMPE, geri tepme özelliği nedeniyle güvenlik açısından tercih edilir. Kırıldığında yere düşer. Güvenlik bölgeleri için onu tercih ediyoruz. Mürettebat güvenliğine büyük önem veriyoruz. Yüksek enerjili geri tepme ölümcüldür.

Snapback Güvenliği

Ölümcül güce sahip olan çıtçıtların aksine, HMPE yere düşmez. Bu farkı güvenlik nedeniyle vurguluyoruz. Risk azaltmaya odaklanıyoruz. Asıl tehlike çıtçıtların geri tepmesidir.

Sürünme Direnci

HMPE zamanla kalıcı olarak esneyebilir. Bu nedenle düşük sürünme özelliğine sahip kaliteler kullanıyoruz. Bu nedenle SK78 elyafını seçtik. Yük uzamasına karşı koruma sağlar. Standart PE ise sürünür ve bozulur.

Sıkça Sorulan Sorular!

Halat özellikleriyle ilgili çok sayıda soruya yanıt veriyoruz. Duracordix size yardımcı olacak bilgiye sahiptir.

Özgül Ağırlığı Nedir? Naylon Halatlar?

Naylonun özgül ağırlığı 1,14'tür. Sudan daha yoğundur, bu yüzden yardım almadan batar. Yüzdürme kuvveti sağlamak için köpük yakalar takıyoruz. Demirleme halatı HS kodu onu sınıflandırır. Halatların batmayacağını garanti ediyoruz. Batan halatlar güvenlik açısından tehlikelidir.

OCIMF MEG4 Hat Yönetim Planları Gerektiriyor mu?

Evet, kesinlikle. MEG4, bir Hat Yönetim Planı (LMP) gerektirir. Kullanım ve denetimleri belgelemeniz gerekir. Bu şablonları biz sağlıyoruz. Hattın arızalanmadan önce devre dışı kalmasını garanti eder. Terminaller için bir gerekliliktir. Güvenlik kayıtlara dayanır.

Poliamid 66'nın Erime Noktası Nedir?

Poliamid 66 Erime noktası 250°C'dir (482°F). Bu sıcaklığa ulaşmadan önce yumuşar. Sürtünme ısı oluşturur ve tehlikeli olabilir. Isıyı azaltmak için lifleri yağlarız. Bağlama direğinin anlamı yüksek gerilimdedir. Isı kontrol altında tutulmalıdır.

Islak Naylon Ne Kadar Dayanıklılık Kaybeder?

Islak naylon, mukavemetinin yaklaşık ila 'ini kaybeder. Su molekülleri, iç bağlar için kayganlaştırıcı görevi görür. Bu kayıp hesaba katılır. Halatları ıslak mukavemet açısından derecelendiriyoruz. Bu azalma sektörde bilinmektedir. Wilhelmsen, “Poliamid (Naylon) halatların mukavemeti ıslak durumda 10-20% azalır.” diyor.”

HMPE Çelik Halattan Daha Mı Güçlü?

Evet, tel çelikten daha güçlü. Çelikten 15 kat daha güçlü. Ağır telleri yüksek modüllü elyaflarla değiştiriyoruz. Yüzer ve paslanmaz olduğu için modern standarttır. Kennedy Wire Rope, HMPE'nin "çelik tel halattan 86% daha hafif" ve dikkat çekici derecede dayanıklı olduğunu belirtiyor.

Demirleme İçin Standart Güvenlik Faktörü Nedir?

Standart güvenlik faktörü 1,8 ila 2,0'dir. MBL'nin 50 faktörüne göre tasarım yapıyoruz. Bağlama sırasındaki nokta yükleri değişiklik gösterir. SWL'yi asla aşmamanızı öneririz. Kaldırma için faktör daha yüksektir. Bağlama için daha düşük faktör toleransı vardır.

Tek Nokta Bağlama Halatları Yüzer Mi?

Evet, pervanelerden kaçınmak için de öyle yapmalılar. Çok noktalı bağlama da bunu gerektirir. Şamandıra kitleri veya yüzdürme lifleri kullanıyoruz. Tam görüş için tasarım yapıyoruz. Batan halatlar kesilir. Yüzdürme bir gerekliliktir.

40mm HMPE'nin MBL'si Nedir?

Yaklaşık 40 mm HMPE halat, yapı tipine göre değişmekle birlikte yaklaşık 1400 kN'luk bir kopma kuvvetine sahiptir. Ürettiğimiz her partiyi test ediyor ve kopma yükünü sertifikalandırıyoruz. Boyutuna göre oldukça güçlüdür ve sertifikalar her zaman kontrol edilmelidir.

Polyester Halat Su Emer Mi?

Hayır, polyester suyu önemli ölçüde emmez, ancak ıslandığında tüm dayanıklılığını korur. Dayanıklılığı nedeniyle ceketlerde öneriyoruz. Yağmurda hafif kalır, ancak su emilimi yok denecek kadar azdır.

Dyneema'nın Kopma Uzaması Nedir?

Dyneema, kopma noktasında sadece 3 mm kadar uzasa da 4%'ye kadar oldukça serttir. Hassasiyet için kullanıyoruz, ancak elastik tamponun olmadığı şok yüklü durumlarda geri çekiliyoruz. Sistemler sönümleyicilere ihtiyaç duyar.

Halatçılar Ne Sıklıkla Görsel Muayeneden Geçmelidir?

Halatlar her işlemden önce görsel olarak kontrol edilmelidir. Kesik ve aşınma olup olmadığına bakın. Aylık olarak yapılan detaylı kontroller için kontrol listeleri sunuyoruz. Güvenlikten ödün verilemez ve hasarı erken fark etmek hayat kurtarır. CLAIRVOYANTUAE'nin belirttiği gibi, "Halat arızasını önlemede en önemli faktör düzenli muayenedir."“

Güvertede Snap-Back Bölgesini Ne Tanımlar?

Geri tepme bölgeleri, kopan iplerin geri çekilip uçuştuğu alanlardır. Bu alanlar kırmızıya boyanmıştır ve eğitim, bu alanlardan uzak durmanın gerekliliğini vurgular. Gerilim altında, bu alanlar ölümcüldür.

15:1 Doğru D/D Bükme Oranı mıdır?

Doğru oran 15:1, evet. Donanım çapının halat çapına oranı 15:1 olmalıdır. Gözleri bu tasarımla yapıyoruz. Halatı zayıflatabilecek sert kıvrımları önlüyoruz. Arizona Wire Rope, "bükülmenin şiddetine bağlı olarak mukavemetin azaldığını" söylüyor.“

Hawser Göz Eklemini Hangi Kılıflar Korur?

Göz ek yeri koruması için sunduğumuz kapaklar, aşınmaya karşı koruma ve dayanıklılık için kullanılan petrol ve poliüretandan üretilmiştir. Ayrıca, ek yerlerinin aşınmasını önlemek için göz koruması da ekliyoruz. Ek yerindeki koruma da göze dayanıklılık katmak ve ek yerinin kullanım ömrünü uzatmak için kullanılır.

UV Işığı Polipropilen Elyafları Hızlıca Parçalar Mı?

Evet, güneş ışığı polipropilen liflere çok zarar verir ve kırılgan hale gelmelerine neden olur. Güneş ışığının verdiği zarara karşı koruma sağlamak için UV stabilizatörleri kullanıyoruz ve ceketlerimiz çekirdeği koruyor. Güneş ışığının verdiği zarardan korunmak için ipler örtülü olarak saklanmalıdır.

Çözüm

Artık denizde operasyonel güvenlik için yüksek kaliteli halat seçmenin neden kritik öneme sahip olduğunu anlıyorsunuz. Doğru halatlarla gemilerinizi zorlu hava koşullarına karşı güvence altına almanıza yardımcı oluyoruz. bağlama halatı. DURAKORDİKS Filonuzu güvence altına almanıza bugün yardımcı olabiliriz. Yoğun okyanus kullanımı için en iyi ekipmanı bulmak için, başlamak için bizi ziyaret edin hemen.

Yazar Hakkında

Musa Xu

Merhaba, ben Duracordix'te Başkan Yardımcısı ve Pazarlama Direktörü olan Moses Xu. Yüksek performanslı sentetik halat ve ağlar alanında 10 yılı aşkın deneyimim var ve ihracat ticareti ve pazarlaması konusunda uzmanım. İster HMPE, ister Kevlar veya naylon halat olsun, fikirlerimi paylaşmaktan ve bağlantı kurmaktan mutluluk duyarım!