Dây neo đơn

Các Hệ thống neo đơn điểm (SPM), hoạt động như một phao neo đậu ngoài khơi, hoạt động giống như một bến tàu nổi trên biển. Khi độ sâu của nước không đủ cập cảng tại một nhà ga cảng cho đang tải hoặc dỡ hàng, bạn có thể kết nối tàu chở dầu với phao thông qua dây neo một điểm, với phao được neo chắc chắn vào đáy biển bằng cách sử dụng chuỗi. Thiết lập này cho phép tàu chở dầu lớn ĐẾN xoay 360 độ thông qua một khớp xoay trên phao, ngăn ngừa hiệu quả rủi ro an toàn do biển động và sóng lớn. Các ống nổi được kết nối với khớp xoay cho phép chuyển giao dầu khí từ đường ống ngầm đến tàu chở dầu hoặc từ tàu chở dầu đến đường ống ngầm tại nhà ga.

Các loại chính của hệ thống SPM là: Neo chân đơn (SALM), Neo chân Catenary (CALM), Và Hệ thống cột khớp nối.

Tuổi thọ của dây neo Duracordix Single Point Mooring thay đổi tùy thuộc vào điều kiện thời tiết, tần suất sử dụng và điều kiện ngoài khơi. Nếu được bảo trì đúng cách, chúng thường có tuổi thọ cao. 5 đến 7 năm. Tuy nhiên, nếu sử dụng thường xuyên hoặc tiếp xúc với môi trường biển khắc nghiệt, tuổi thọ có thể giảm xuống còn khoảng 3 đến 5 năm.

Khi bạn chọn một Dây neo Duracordix SPM, Bước đầu tiên là tính toán tải trọng làm việc yêu cầu (WLL) của dây thừng. Tải trọng làm việc có thể được ước tính bằng công thức sau:

WLL ≈ Tải trọng tối đa dự kiến × 1,0 – 1,25

Thông thường, Tải trọng phá vỡ tối thiểu (MBL) của sợi dây nên là gấp 2-3 lần tải trọng làm việc để đảm bảo biên độ an toàn đầy đủ. Ví dụ, nếu tải trọng làm việc của bạn là 20 tấn, MBL của dây thừng nên nằm trong khoảng 40 và 60 tấn.

Khi đã xác định được MBL cần thiết, bạn sẽ chọn đường kính dây dựa trên vật liệu:

• Dây neo nylon

  • Độ giãn dài cao, giúp hấp thụ các tải trọng va đập.

  • Thích hợp cho các hoạt động cần giảm chấn tải trọng động.

• Dây thừng UHMWPE (loại Dyneema)

  • Tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cực cao

  • Độ giãn thấp

  • Đường kính nhỏ hơn nhiều so với dây nylon có MBL tương đương.

  • Rất nhẹ và không thấm nước, vì vậy sẽ không bị tăng trọng lượng như nylon.

Bằng cách lựa chọn vật liệu và đường kính phù hợp dựa trên loại tàu và yêu cầu vận hành, bạn đảm bảo rằng dây neo tàu của mình vừa an toàn vừa dễ sử dụng.

Việc bảo trì và chăm sóc Dây neo Duracordix SPM phải tuân thủ Yêu cầu của OCIMF. Bạn có thể làm theo các bước dưới đây:

1. Kiểm tra trực quan định kỳ (trước mỗi lần sử dụng)
Trước mỗi thao tác cập bến, bạn nên kiểm tra trực quan dây neo. Kiểm tra bề mặt dây xem có bị đứt sợi, mài mòn, rách hoặc hư hỏng nào khác không. Bạn nên đặc biệt chú ý đến các khu vực dễ bị mài mòn như ròng rọc dẫn hướng, chốt chặn và các điểm tiếp xúc khác nơi dễ xảy ra mài mòn nhất.

2. Đánh giá định kỳ tình trạng và tính toàn vẹn bên trong
Theo định kỳ 3 đến 6 tháng, Bạn nên đo và theo dõi đường kính của dây thừng. Nếu bạn quan sát thấy sự thay đổi đường kính vượt quá mức quy định. 10–15%, Điều này có thể cho thấy dây cáp bị hư hỏng bên trong, và bạn nên ngừng sử dụng dây và thay thế bằng dây mới.
Bạn cũng nên dùng tay uốn cong dây thừng nhiều lần để kiểm tra xem có dấu hiệu bị cứng bên trong hoặc sợi bị dính lại với nhau hay không. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, dây thừng phải được thay thế.

3. Kiểm tra các đầu nối và hệ thống bảo vệ
Bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các khu vực đầu dây, bao gồm cả các mắt neo và vòng nối, xem có vết nứt, biến dạng hoặc hư hỏng cấu trúc nào khác không.
Để tăng khả năng chống mài mòn, bạn nên thường xuyên kiểm tra và thay thế các ống bảo vệ ở các phần mắt dây và các điểm tiếp xúc với dẫn hướng dây. Điều này giúp ngăn ngừa sự mài mòn cục bộ, nếu không sẽ dẫn đến hư hỏng sớm toàn bộ dây neo.

4. Vệ sinh và bảo vệ sau khi sử dụng
Sau mỗi lần thao tác, bạn nên làm sạch dây neo bằng nước ngọt để loại bỏ nước biển, cát và các mảnh vụn. Nếu có dầu loang, bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa trung tính. Tuyệt đối không được sử dụng các chất tẩy rửa có tính axit hoặc kiềm.
Sau khi vệ sinh, bạn nên để dây khô tự nhiên ở nơi thoáng gió, có bóng râm và tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài.

5. Lưu trữ và ghi chép hồ sơ
Khi không sử dụng, bạn nên bảo quản dây thừng trên các tấm kê mà không chịu tải trọng, ở nơi khô ráo, thoáng khí và có bóng râm.
Bạn nên duy trì nhật ký chi tiết ghi lại tình trạng dây cáp, số lần cập bến, tải trọng tối đa đã chịu, kết quả kiểm tra và tuổi thọ sử dụng, nhằm hỗ trợ hoạt động an toàn và thay thế kịp thời.

1

1

Dây neo đơn điểm (SPM) của Duracordix thường được làm từ vật liệu linh hoạt chẳng hạn như nylon Và UHMWPE. Cụ thể nylon, do nó độ giãn dài cao, cung cấp độ đàn hồi tuyệt vời, giảm thiểu hiệu quả các tác động do sóng, gió và dòng chảy gây ra, đồng thời duy trì sự ổn định của toàn bộ hệ thống neo đậu. Dây neo này cũng có độ bền đứt cao, và thiết kế thường tính đến yếu tố an toàn. Bằng cách lựa chọn dây neo có đường kính đủ lớn, bạn có thể đảm bảo các tàu lớn như tàu chở dầu có thể hấp thụ và chịu được tải trọng động cực lớn khi di chuyển 360 độ theo hướng gió và sóng, từ đó đảm bảo an toàn cho hoạt động vận chuyển dầu khí của bạn.

Đúng, Dây neo đơn điểm (SPM) cũng có thể được sử dụng cho các ứng dụng hàng hải khác như:

• Hoạt động kéo

• Neo đậu giàn khoan ngoài khơi

• Cảng và bến cảng neo đậu

• Hoạt động tàu kéo

• Neo phao nổi

• Cứu hộ hàng hải, và nhiều hơn nữa.

Duracordix Có thể làm theo yêu cầu Dây neo SPM sử dụng vật liệu như nylon, polyester, hoặc UHMWPE để phù hợp với nhu cầu cụ thể và môi trường hoạt động của bạn.

Là một nhà sản xuất chuyên nghiệp của dây neo đơn điểm, chúng tôi cung cấp:

• Chứng chỉ quốc tế giống Tiêu chuẩn ISO9001

• Chứng nhận phân loại tàu từ các tổ chức nổi tiếng như ABS, CCS, DNV GL, Sổ đăng ký Lloyd, RINA, BV, và nhiều hơn nữa

Chúng tôi đảm bảo rằng bạn nhận được dây neo chất lượng cao từ Duracordix.