Dans récupération hors routeLes cordes cinétiques et les sangles de remorquage sont des éléments essentiels de l'équipement de récupération qui jouent un rôle clé.
Cet article les comparera et les analysera en termes de matériau, de mécanisme, de cas d'utilisation et plus encore, vous aidant à mieux comprendre leurs différences et à faire le bon choix pour vos besoins de récupération spécifiques.
Matériaux et construction
Cordes cinétiquesLes cordes d'arrachage, aussi appelées cordes d'arrachage ou cordes de récupération, sont généralement constituées d'une double tresse. L'âme intérieure est en nylon 66, tandis que la gaine extérieure est en polyester plus résistant à l'abrasion. Les deux extrémités sont généralement munies d'œillets renforcés et épissés, recouverts de polyuréthane pour une durabilité et une résistance accrues à l'abrasion.
La principale caractéristique des cordes de récupération est leur allongement et leur élasticité élevés, qui leur permettent de fournir une force de traction plus forte grâce à l'effet de rebond pendant le remorquage.
En revanche, sangles de remorquage Fabriqués en fibres de polyester haute résistance, ils sont tissés en armure toile ou sergé. Après avoir été cousus ensemble, les deux extrémités sont munies d'œillets pour la fixation aux points de remorquage.
Étant donné que le polyester présente un faible allongement, les sangles de remorquage manquent généralement d'élasticité, ce qui les rend plus adaptées aux applications qui nécessitent une force de traction stable sans nécessiter d'élasticité de rebond.
Mécanisme de travail
La corde cinétique, aussi appelée corde d'arrachage ou corde de récupération, est conçue pour offrir une grande élasticité et un allongement élevés, ce qui la rend idéale pour le dépannage des véhicules tout-terrain. Lorsqu'un véhicule est embourbé dans le sable, la boue ou la neige, la corde cinétique agit comme un ressort.
Lorsque la corde est tendue jusqu'à un certain point, l'énergie emmagasinée est rapidement libérée, générant une puissante force de rebond qui permet de dégager le véhicule coincé. Pour que le remorquage soit efficace, le véhicule de dépannage doit généralement accélérer légèrement pour effectuer le remorquage efficacement.
En comparaison, le principe de fonctionnement d'une sangle de remorquage est plus simple et direct. Manquant d'élasticité, une sangle de remorquage ne peut pas générer la force de rebond d'une corde de récupération pour dégager un véhicule coincé.
La sangle de remorquage assure une liaison stable entre votre véhicule et l'autre, s'appuyant sur sa propre force pour remorquer et tirer votre véhicule sur terrain plat ou sur route, jusqu'à l'emplacement souhaité. Elle n'est pas adaptée aux situations de dépannage extrêmes.
Capacité de charge et tension
Comparées aux sangles de remorquage courantes, les cordes de récupération peuvent généralement supporter des charges dynamiques beaucoup plus importantes. Lorsque votre véhicule accélère ou décélère, la corde de récupération, grâce à ses propriétés d'allongement et de rebond élevées, résiste mieux à la force de traction soudaine, même en surcharge (avec une charge égale au tiers de sa résistance à la rupture), sans se rompre.
De plus, la corde de récupération contribue à réduire la charge d'impact sur votre véhicule. Grâce à sa construction unique, elle offre une capacité de traction bien supérieure.
Par exemple, la corde de récupération de 16 mm de Duracordix a une résistance à la rupture de 6 tonnes, et la corde de 22 mm peut supporter jusqu'à 11 tonnes, ce qui les rend mieux adaptées aux situations où votre véhicule est coincé dans la boue, le sable ou d'autres terrains difficiles.
En revanche, les sangles de remorquage, manquant d'élasticité et d'extensibilité, ne supportent que des charges statiques stables. La force de traction est directement transmise à votre véhicule et il est important de veiller à ce qu'elle ne dépasse pas la charge de travail nominale de la sangle. Par conséquent, les sangles de remorquage sont réservées aux remorquages stables.
La résistance des sangles de remorquage dépend principalement de leur épaisseur et de leur largeur. Par exemple, la sangle de remorquage Duracordix de 50 mm de large a une résistance à la rupture de 5 tonnes, tandis que celle de 75 mm peut supporter jusqu'à 10 tonnes.
Élasticité et scénarios appropriés
La principale caractéristique des cordes cinétiques est leur élasticité exceptionnelle, avec un taux d'allongement allant jusqu'à 30%. Sous tension, la corde emmagasine de l'énergie cinétique, générant ainsi de fortes forces de rebond et de traction.
Il est donc particulièrement adapté aux situations où votre véhicule est embourbé dans la boue, le sable, l'eau ou la neige. Il est idéal pour les interventions rapides et exigeant une force de traction élevée, telles que le dépannage, le remorquage hors route et les secours d'urgence.
En revanche, les sangles de remorquage ont un taux d'extension beaucoup plus faible, généralement compris entre 2% et 4%. Ne pouvant pas fournir la force de traction dynamique des cordes de récupération, les sangles de remorquage sont mieux adaptées aux tâches de remorquage et de halage standard.
Par exemple, on les utilise couramment pour les sauvetages routiers ou le remorquage de charges lourdes. Comparées aux cordes de récupération, les sangles de remorquage manquent de flexibilité.
Facilité d'utilisation
Les cordes cinétiques et les sangles de remorquage sont compactes et faciles à transporter. Cependant, en raison de la grande élasticité et du rebond de la corde de récupération, son utilisation correcte nécessite une certaine expérience et des compétences.
Vous devrez ajuster la vitesse du véhicule et choisir la taille appropriée pour garantir un fonctionnement sûr, en évitant les blessures potentielles ou les dommages matériels causés par une mauvaise manipulation ou un recul.
En revanche, la sangle de remorquage présente une structure plus simple et est principalement utilisée pour l'attelage et le remorquage. Comme la vitesse du véhicule est généralement lente lors du dépannage, son utilisation ne nécessite pas autant de compétences techniques.
Prix et durabilité
En raison des différences de matériaux et de conception, les cordes de récupération coûtent généralement 2 à 3 fois plus cher que les sangles de remorquage avec la même capacité de charge.
La sangle de remorquage est évidemment un choix plus économique. Cependant, en termes de durabilité, les cordes de récupération offrent une meilleure résistance à l'abrasion et à la traction grâce à leurs matériaux et à leur conception. Elles peuvent supporter des charges plus importantes et amortissent les contraintes, ce qui les rend particulièrement pratiques pour les situations de sauvetage extrêmes.
En revanche, les sangles de remorquage, de conception plus simple, ne peuvent supporter que des charges nominales. Une utilisation prolongée sous de lourdes charges peut les endommager et compromettre leur durabilité.
Compatibilité avec d'autres équipements
Les cordes cinétiques et les sangles de remorquage peuvent être utilisées avec différents équipements de récupération lors de vos déplacements hors route et de la récupération de votre véhicule pour améliorer l'extraction du véhicule.
Cependant, les cordes cinétiques sont mieux adaptées aux situations tout-terrain et de dépannage plus complexes, tandis que les sangles de remorquage sont plus adaptées aux remorquages simples et économiques. Voici le matériel de dépannage compatible :
Corde de récupération cinétique:
Compatible avec : crochet de récupération, manille souple, Supports d'anneau en D, poulie, amortisseur, planche de récupération, moufle, etc.
Sangle de remorquage:
Compatible avec : crochet, anneaux en D, tapis de traction, gants de récupération, amortisseur de treuil, etc.
Conclusion:
Grâce à Kinetic Rope Vs Tow Strap, vous comprendrez mieux comment choisir le bon équipement de dépannage et mieux comprendre chaque option. En tant que fournisseur de solutions de dépannage tout-terrain, Duracordix s'engage à vous proposer des solutions adaptées pour garantir la sécurité de vos activités de dépannage ou de tout-terrain. Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter. Merci de votre lecture.
À propos de l'auteur
Moïse Xu
Bonjour, je suis Moses Xu, vice-président et directeur marketing chez Duracordix. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le domaine des cordes et filets synthétiques haute performance, je suis spécialisé dans l'exportation et le marketing. Qu'il s'agisse de cordes en HMPE, en Kevlar ou en nylon, je suis ravi de partager mes connaissances et d'échanger avec vous !
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