ナイロンスナッチストラップ

ナイロンスナッチストラップ

ナイロンスナッチストラップは、遭難車両にとっての命綱です。耐久性のあるナイロンウェビングで作られたこのダイナミックストラップは、比類のない伸縮性を誇り、強度と柔軟性の完璧なバランスを実現します。安全かつ効率的な車両回収のための頼れる相棒として、あらゆる旅を滞りなく続けられるようサポートします。

  • 30%までの高弾性
  • 耐久性
  • クイックアタッチメント
  • 信頼できる回復

このページの目次

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一般的な アプリケーション

当社のナイロンストラップは、さまざまな用途で信頼性と効率性に優れた回復力を提供するように設計されています。

売れ筋 サイズ

おすすめ商品:最も人気のあるナイロンリカバリーストラップの寸法を公開

ナイロンスナッチストラップ 5t

5.0トン

5T ナイロン スナッチ ストラップは、オフロードでの復旧、泥、砂、雪、困難な地形で動けなくなった車両の支援、または軽~中程度の荷物の牽引に最適です。

ナイロンスナッチストラップ 8t

8.0トン

8T ナイロン スナッチ ストラップは、オフロード車両の回収、緊急救助、農業機械や建設機械の抽出、座礁した船舶の回収に役立ちます。

ナイロンスナッチストラップ 15t

15.0トン

15T ナイロン スナッチ ストラップは、大型車両の回収、大型機械の抽出、緊急救助、厳しい状況での牽引支援に役立ちます。

デュラコルディックスはナイロン製のスナッチストラップです メーカー&サプライヤー 中国では。

私たちは生産できる さまざまなサイズ さまざまな用途と カスタムメイド 特別なプロジェクトのために。

あなたが探しているものは何であれ 卸売業者 またはカスタムメイドのスナッチストラップでも、私たちがお手伝いします。今すぐDuracordixにお問い合わせください。

仕様

お客様の用途に合わせたナイロンスナッチストラップの仕様をご覧ください

幅(mm) 長さ(m) 最小破断強度(kg) 伸長率%
50 6m、9m、またはそれ以外 5000 25歳以上 どれでも
60 6m、9m、またはそれ以外 8000 25歳以上 どれでも
75 6m、9m、またはそれ以外 10000 25歳以上 どれでも
105 9m、11m、またはそれ以外 150000 25歳以上 どれでも

注記: 他のサイズもご要望に応じてご提供いたします。

利点 利点 スナッチストラップ

Duracordix ナイロン スナッチ ストラップの利点を発見してください!

優れた強度

当社のナイロン スナッチ ストラップは、最大 33,000 ポンドの高い破断強度を誇り、市場の他のナイロン スナッチ ストラップと比べて比類のない牽引力を提供します。

耐久性

補強されたステッチと高品質の素材を使用した当社のナイロン スナッチ ストラップは、優れた耐久性を備え、重い荷物や過酷な状況下でも競合他社の製品よりも大幅に長持ちします。

ストレッチ機能

当社のナイロン スナッチ ストラップの独自の設計により、最大 30% までの伸びを制御でき、回収作業中の車両へのストレスを軽減しながら、安全性を最大限に高め、損傷の可能性を最小限に抑えます。

素早い回復時間

当社のナイロン スナッチ ストラップは、効率的なエネルギー伝達機能とリリース時の反動が最小限に抑えられているため、市場で入手可能な他のオプションに比べて、引っ張る間の回復時間が短くなります。

彼らが言ったこと

お客様の声: Duracordix ナイロン スナッチ ストラップに対する絶賛のレビュー!

マイケル・トンプソン

私たちの4x4クラブは、冒険には常にナイロンスナッチストラップを携行しています。極限の状況でも、一度も私たちを失望させたことはありません。

リサ・ブラウン

ナイロンスナッチストラップは、当社の4x4用品店でベストセラー商品です。その信頼性と耐久性はお客様に大変ご好評いただいております。

パトリシア・クラーク

弊社のレッカー・回収事業は、ナイロンスナッチストラップに大きく依存しています。丈夫で使いやすく、長持ちします!

ロバート・ムーア

弊社の農業用品店ではナイロンスナッチストラップを取り扱っており、お客様からは常にその性能にご満足いただいております。

なぜ選ぶのか

デュラコリドクス スナッチストラップ

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あらゆる重量級の牽引および回収のニーズにDuracordixを信頼してください

よくある質問

スナッチストラップに関するあらゆる疑問にお答えします:専門家の見解を公開

ナイロンスナッチストラップは、泥、砂、雪、その他の困難な地形にスタックした車両の回収を支援するために設計された、耐久性と伸縮性に優れた回収ツールです。高品質のナイロンで作られたこのストラップは、伸縮性と運動エネルギーを蓄える能力を備えており、回収プロセスを支援します。

車両がスタックした場合、ナイロン製のリカバリーストラップがスタックした車両とレッカー車の間に接続されます。レッカー車が発進すると、ストラップが伸びて運動エネルギーが蓄積されます。このエネルギーが解放され、スタックした車両を解放するために必要な力が得られます。

ナイロンは、優れた強度対重量比、耐摩耗性、そして構造的完全性を維持しながら伸縮する能力を備えているため選ばれています。これらの特性により、ナイロンは高負荷の回収用途に最適な素材となっています。

スナッチストラップは、伸縮性があり運動エネルギーを蓄えることで車両の回収を支援するように設計されています。一方、トウストラップは、短距離の車両牽引に使用される非伸縮性の高耐久性ストラップです。車両間の突然の激しい衝突を防ぐのに必要な弾力性がないため、回収目的でのトウストラップの使用は危険を伴う場合があります。

適切なリカバリーストラップを選ぶには、車両の重量とストラップの最小破断強度(MBS)を考慮してください。安全かつ効果的なリカバリーを確保するには、MBSは車両重量の少なくとも2~3倍である必要があります。

ナイロンストラップを、車両の適切なリカバリポイント(定格リカバリヒッチ、シャーシに取り付けられたリカバリポイントに取り付けられたリカバリシャックルなど)に接続してください。ストラップをバンパー、トウボール、サスペンション部品に取り付けないでください。

いいえ、破損したスナッチストラップは修理しないでください。破損したストラップの使用は重大な安全リスクを伴い、回復中にさらなる損傷や怪我につながる可能性があります。破損したスナッチストラップは必ず新しいものに交換してください。

ナイロン製のスナッチストラップの長さは通常20フィートから30フィートです。スタックした車両と回収車両の間に十分な距離を確保できる長さを選び、回収を成功させるために必要な伸縮量も考慮してください。

ご使用後は毎回、ストラップを中性洗剤と水で洗い、汚れやゴミを取り除いてください。切れ目、ほつれ、過度の摩耗などの損傷がないか点検してください。ストラップは直射日光や極端な温度を避け、涼しく乾燥した場所に保管してください。

ストラップを不適切な回収地点に取り付けたり、ストラップのMBSを超えたり、牽引ストラップの代わりにスナッチストラップを使用したりしないでください。また、回収エリアに同行するすべての人が安全な距離を保つようにしてください。

いいえ、ナイロンスナッチストラップは牽引用に設計されていません。車両の牽引には、牽引ストラップまたは牽引ロープをご使用ください。

スナッチストラップの交換時期は特に決まっていません。ただし、使用後は必ずストラップを点検し、損傷や過度の摩耗が見られる場合は交換してください。

ナイロン製のスナッチストラップは水没した車両の回収に使用できますが、追加の予防措置を講じることが重要です。ストラップがしっかりと固定されていることを確認し、使用後は損傷がないか点検してください。長時間水にさらすと、ストラップが徐々に弱くなる可能性があることにご注意ください。

はい、常に以下の安全上の注意事項に従ってください。

  • ストラップが良好な状態であり、損傷がないことを確認してください。
  • 両方の車両で定格回復ポイントを使用します。
  • リカバリを開始する前に、すべての接続が安全であることを確認してください。
  • ストラップのMBSを超えないでください。
  • 回復プロセス中は、傍観者を安全な距離に保ってください。

はい、ナイロン製のリカバリーストラップは、ウインチケーブルの長さが足りず、スタックした車両に届かない場合に延長ケーブルとして使用できます。ただし、スナッチストラップはウインチケーブルの代わりとして使用しないでください。両者の用途は異なります。

ナイロンスナッチストラップは、直射日光や極端な温度を避け、涼しく乾燥した場所に保管してください。収納バッグや保護ケースに入れることで、ストラップをほこり、汚れ、湿気から守ることができます。

はい、ナイロン製スナッチストラップは、乗用車、トラック、SUV、オフロード車など、様々な車両に使用できます。ストラップのMBSがスタック車両の重量に適していること、そして両方の車両の適切なリカバリポイントにストラップを接続していることを確認してください。

はい、代替品としては、合成繊維で作られ、同様の伸縮性と回復機能を備えたキネティックリカバリーロープがあります。しかし、ナイロン製のスナッチストラップは、その実績のある性能と手頃な価格から、依然として最も人気のある選択肢です。

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