Стоит ли покупать синтетический трос для лебедки? Руководство по Duracordix!

Введение

Много внедорожный Энтузиасты часто задают нам этот вопрос:, Стоит ли покупать синтетический трос для лебедки? Для решения задач по эвакуации транспортных средств? Стальные тросы представляют значительную опасность во время эксплуатации, поэтому целесообразно перейти на более безопасные варианты. восстановить снаряжение Это разумное решение. Duracordix предлагает невероятно прочные синтетические волокна, которые облегчают ваши приключения, обеспечивая при этом безопасность.

Действительно ли стоит покупать синтетический трос для лебедки?

Если рассматривать только преимущества в плане безопасности, инвестиции в высококачественный синтетический трос для лебедки абсолютно оправданы. Стальные тросы, как известно, накапливают опасное количество кинетической энергии, что может привести к смертельным авариям. В отличие от них, синтетические тросы накапливают очень мало энергии, эффективно исключая риск опасного обратного удара. Мы производим наши тросы из 12-жильного сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE), что обеспечивает невероятную разрывную прочность в 34 000 фунтов. С этим тросом вы сможете превзойти конкурентов, поскольку он значительно легче стали. Синтетические тросы для лебедок также невероятно просты в использовании на бездорожье, поскольку они свет. Кроме того, они плавают на воде и никогда не ржавеют, в отличие от своих стальных аналогов. Почему синтетический трос для лебедки так ценен для серьезных эвакуационных работ? Это признак современной революции в сфере внедорожной езды, обеспечивающей безопасность людей.

Как отмечает компания Bishop Lifting, “синтетические тросы для лебедок изменили правила игры в этой области, поскольку они обладают множеством преимуществ перед стальными тросами”.

Эта технология также значительно улучшает подвеску вашего автомобиля. Для автомобилей с низким весом подойдут и другие облегченные варианты, например, легкосплавные диски от сторонних производителей. КИПАРДО—также может помочь снизить общую нагрузку и улучшить управляемость. Лучший синтетический трос для лебедки предназначен для защиты вашего снаряжения от повреждений. В конечном итоге, современное бездорожье — это выбор безопасности вместо традиций. Я помню случай на грязной тропе, когда стальной трос перетерся и причинил травму, чего никогда не случается с синтетическими тросами. Вы когда-нибудь боролись с тяжелым стальным тросом, который отказывался разматываться?

Понимание механики сердечника синтетического троса лебедки!

Читатели познакомятся с передовыми инженерными решениями, лежащими в основе наших канатов, поскольку ниже мы подробно объясним сложную механику волокон.

А.    Архитектура, состоящая из 12 переплетенных нитей.

Читатели поймут почему. 12-жильный Косички обеспечивают наибольшую прочность, поскольку именно в этом заключается их структурная ценность.

1.       Физика конфигурации нитей

• Плетеная оплетка из 12 прядей обеспечивает гибкость, сохраняя при этом высокую прочность на разрыв во время восстановления.
• Плотно переплетенные нити сохраняют свою форму даже при чрезвычайно высоком натяжении.
• Трубчатая конструкция позволяет легко и без инструментов выполнять сращивание проводов для ремонта в полевых условиях.
• Полая сердцевина обеспечивает надежный захват, одновременно снижая общий вес.

2.       Геометрия структурной косы

Устойчив к запутыванию

В отличие от стальных тросов, которые часто запутываются на барабане, наш синтетический трос для лебедки полностью предотвращает проблемы с запутыванием. 12-жильная конструкция предотвращает накопление крутящего момента, что обеспечивает гораздо более плавное наматывание троса на барабан. Следовательно, вы будете меньше раздражаться во время работы на бездорожье при эвакуации. Инженеры Duracordix значительно снижают риск запутывания троса, обеспечивая бесперебойную работу. Это приводит к более быстрой и надежной эвакуации, а также помогает предотвратить повреждение барабана.

Без крутящего момента

Эта конструкция полностью не подвержена крутящему моменту, поскольку 12-жильная оплетка обеспечивает баланс. внутренние силы Идеально. Наш синтетический трос лебедки остается прямым под натяжением, и опасные моменты, связанные с скручиванием, исключаются. Устойчивость груза значительно улучшается, поскольку наши испытания гарантируют нулевое вращение во время натяжения. Эта стабильность сохраняет волокно, а безопасная эвакуация требует такой стабильности в любое время.

Гибкие катушки

Жесткость тросов затрудняет их перемещение, в то время как гибкие витки обладают преимуществом. Трос плотно и гибко сматывается, его легко хранить в сумках или отсеках. Он адаптируется к диаметру барабана и легко справляется с крутыми изгибами. Это позволяет легко упаковывать и хранить трос в полевых условиях после завершения поисково-спасательных работ.

Взаимосвязь

Многослойность. Кабели с закругленными концами, как правило, углубляются в кабель, тогда как плоские профили создают слои, которые надежно сцепляются с барабаном. Поддержка следующего витка с помощью сцепляющихся слоев имеет важное значение, особенно в сравнении... трос лебедки против кабеля для вспашки. Волокна сжимаются, предотвращая застревание троса и обеспечивая равномерное натяжение. В свою очередь, это продлевает срок службы троса за счет выравнивания давления.

3.       Динамика натяжения в производстве

Скручивание ПЛК

Ручное скручивание прядей обычно приводит к неравномерности, но благодаря нашей передовой технологии скручивания эта неравномерность исчезает. Это улучшает равномерное распределение нагрузки и является одним из факторов, делающих наш самый прочный синтетический трос для лебедок лучшим. Шаг скручивания контролируется машинами, а конечной целью является стабильность. Дефекты встречаются крайне редко, а контроль качества остается исключительно высоким.

Напряженный извилистый

Если волокна остаются рыхлыми, может произойти внутреннее истирание, но в случае плотно намотанных канатов пустот нет. Плотность каната — это то, что часто высоко оценивают в обзорах синтетических канатов для лебедок. Благодаря своей прочности и мягкости канат полностью предотвращает износ волокон. Пыль остается на поверхности, а не въедается в канат, что упрощает очистку.

Предварительно растянутые волокна

Новые канаты растягиваются под нагрузкой, поэтому в процессе производства используются предварительно растянутые волокна. Лебедки с синтетическим канатом Благодаря более высокой эффективности и мгновенному ощущению устойчивого натяжения во время тяги, риск отдачи дополнительно снижается, поскольку диаметр троса остается неизменным. Это обеспечивает однородность троса и предсказуемое соединение, что делает статические тяги гораздо безопаснее.

Термообработанный

Стабилизация молекулярных цепей в процессе производства называется термической обработкой. Эта высокотемпературная обработка перестраивает волокна и уменьшает ползучесть под нагрузкой, что повышает производительность. Синтетический трос для лебедки сохранит свою форму и износостойкость Значительно улучшен. Термическая обработка при температуре 150°C приводит к переориентации волокон и значительному повышению модуля упругости материала.

Б.     Производство прочности на растяжение

Пользователи получают четкое представление об огромной прочности на разрыв, достижимой при анализе показателей грузоподъемности.

1.       Несущая способность

• Стальные тросы с трудом могут сравниться с нашей разрывной прочностью в 34 000 фунтов.
• Высокопрочное волокно обеспечивает соотношение прочности к весу, недоступное для стали.
• Максимальная грузоподъемность в промышленных условиях составляет 100 000 фунтов, что обеспечивает высокую эффективность при проведении восстановительных работ.
• Сохранение первоначальной прочности троса 95% в процессе сращивания гарантирует его безопасность.

2.       Коэффициенты эффективности диаметра

Более тонкий профиль

Чем больше троса наматывается на барабан, тем тоньше должен быть трос лебедки. Благодаря нашим передовым технологиям, более тонкие тросы способны тянуть тот же вес, что и более толстые. Тросы лебедки менее плотные и их легче переносить по сравнению с традиционными. стальные варианты. Каждый сантиметр троса имеет значение, когда вам нужно достичь точки крепления.

Высшая сила

Чем тоньше грань, тем более парадоксальными становятся результаты по мере того, как мы тянем. более высокая прочность. Наши тросы значительно превосходят стальные в любых условиях работы лебедки благодаря передовой волоконной технологии. Трос диаметром 10 мм может тянуть до 20 000 фунтов, что является невероятным достижением инженерной мысли. С нами вы получаете промышленную прочность и безопасность, которые повышают вашу уверенность в работе.

1/10 часть стали

Стальные тросы для лебедок плотные и тяжелые, зачастую весят в десять раз больше, чем синтетические. Если вы сравниваете наш синтетический трос с... стальной трос против синтетического троса, Вы упомянули более лёгкую конструкцию. Благодаря этому мы значительно экономим вес в передней части автомобиля. Цель этой конструкции — максимально облегчить её, что способствует снижению массы автомобиля.

Зажигалка 80%

синтетический трос лебедки Предлагаемый нами трос 80% в целом легче, чем стальные тросы конкурентов. Каждый килограмм имеет значение при движении по бездорожью, и это значительно упрощает весь процесс подъема с помощью лебедки. Наш трос достаточно легкий, чтобы плавать на воде, что является огромным преимуществом. Наши клиенты высоко ценят общее улучшение и заметную эффективность, которые он обеспечивает при эвакуации.

3.       Расчеты коэффициента запаса прочности

1,5-кратная нагрузка

При использовании лебедки перегрузка может привести к потерям и опасным поломкам. Коэффициенты запаса прочности могут предотвратить неожиданные поломки, поэтому необходимо тщательно все учитывать. При расчете нагрузок необходимо поддерживать коэффициенты запаса прочности выше 1,5, чтобы предотвратить потери. Тщательно продумывайте расчет нагрузок, поскольку безопасность является первостепенной задачей.

Рейтинг MBL

Рабочая нагрузка отличается от нагрузки несрезанного материала. прочность на разрыв, Поэтому проверяйте бирку. При установке лебедки всегда проверяйте показатель MBL на бирке. Для безопасной работы необходимо знать пределы возможностей вашего оборудования. Из-за недостатков синтетических тросов в отношении нагрева рекомендуется контролировать предельные значения.

Рабочая нагрузка

Термин «рабочая нагрузка» относится к количеству тяг, которые оператор лебедки совершает ежедневно. Обычно это 301 тонна (30%) от максимальной рабочей нагрузки (MBL), что обеспечивает долговечность троса. Ответ на вопрос, лучше ли синтетический трос для лебедки, чем кабельный, — да. Наиболее важным свойством троса для лебедки является его износостойкость при постоянной нагрузке.

Статические тяги

Класс безопасности лебедки рассчитан только на статическое натяжение, а не на резкие движения. Резкие движения не соответствуют требованиям безопасности лебедочной системы. При резком рывке трос лебедки из синтетического материала с низким коэффициентом растяжения может порваться. кинетические веревки для резких движений, поскольку тросы лебедки удерживают только постоянные грузы.

С.     Низкоэнергетическая кинетическая динамика

Почему низкая энергия отдачи обеспечивает более высокую безопасность? Ниже мы объясним физические принципы снижения отдачи.

1.       Механика скорости удлинения

• Низкая растяжимость предотвращает опасное накопление энергии во время восстановления.
• При рабочей нагрузке на трос его удлинение составляет менее 3%.
• Минимальная ползучесть предотвращает потерю натяжения троса под большой нагрузкой.
• При сильных натяжениях возникает лишь деформация 2-3%, что обеспечивает точный контроль.

2.       Физика хранения энергии

Низкое энергопотребление

Сталь ведет себя как пружина, но синтетический трос лебедки накапливает мало энергии, обеспечивая вашу безопасность. Уровень безопасности определяется законами физики, а отсутствие обратного удара означает, что оператор находится в большей безопасности. Эксперты Quadratec подтверждают, что “синтетический кабель не накапливает столько энергии нагрузки, сколько обычный кабель, что эффективно исключает риск попадания посторонних предметов”. Волокна обладают вязкоупругими свойствами, поэтому энергия быстро рассеивается при любом разрыве троса. Это предотвращает смертельную отдачу, что является основной причиной перехода на синтетические материалы.

Zero Snapback

Скачкообразное падение веревки приводит к гибели случайных прохожих и водителей, поэтому мы разработали наши веревки с учетом этого фактора. нулевой отскок Поведение. Безопасность синтетического троса лебедки имеет первостепенное значение для защиты всех, кто находится на трассе. Трос просто резко обрывается, и вы избегаете хаоса и опасности отдачи. Это ежедневно спасает жизни, и мы ставим эту функцию превыше всего.

Минимальная отдача

Отдача также может повредить автомобиль, но минимальная отдача защищает как ваш гриль, так и людей. Цель — безопасная эксплуатация, а малая масса предотвращает повреждения. Безопасность синтетического троса лебедки подтверждена экспертами отрасли на самом высоком уровне. Вы избегаете затрат на ремонт, которые повлекли бы за собой повреждение вашего грузовика стальным тросом.

Безопасный выпуск

Иногда снятие натяжения может быть довольно рискованным, но с нашими тросами вы снимаете натяжение безопасно. В отличие от других тросов, наш синтетический трос для лебедки не хлещет при снятии натяжения. Вы будете полностью контролировать процесс перед опусканием груза, что повышает безопасность для всех. Вы можете в определенной степени предсказать поведение груза, так что законы физики на вашей стороне.

3.       Поведение в зависимости от режима отказа

Фоллс Флэт

Если стальной трос порвётся, он резко дернётся, но с синтетическим тросом вы избегаете риска. Если синтетический трос лебёдки порвётся, он просто упадёт плашмя на землю. Недостатков у синтетических тросов лебёдки немного, и здесь они не будут проблемой. Опасная зона крайне ограничена, так как вы можете порвать трос, не опасаясь его повреждения.

Нет снарядов

В случае со стальными тросами, скобы, прикрепленные к тросу, мгновенно превращаются в снаряды, как только он обрывается. К счастью, синтетический трос лебедки не создает никаких снарядов, поскольку его масса невелика. Безопасность синтетического троса лебедки выше, так как исключается риск опасных летящих обломков. Наша конструкция спасает жизни, и это критически важное преимущество для каждого любителя бездорожья.

Без хлыстовой травмы

Травма шеи в результате резкого рывка (хлыстовая травма) — это повреждение, вызванное разрезом кожи и костей, и это очень распространенное явление. К счастью, здесь такой травмы нет, поскольку система безопасности лебедки исключает этот риск. Вы можете стоять немного ближе, что безопасно, так как наши тросы поглощают удар во время обрыва. Волокна лебедки сжимаются, не передавая энергию транспортному средству или человеку.

Тайник

Трос мгновенно ослабевает при резком падении, что защищает оператора от травм. Безопасность синтетического троса лебедки основана на отсутствии накопленной энергии. Недостатки синтетического троса здесь не применимы, поскольку безопасность очевидна. Натяжение троса отсутствует, что является наиболее безопасным возможным вариантом отказа.

Д.    Физика сжатия и намотки

Те, кто это прочитает, узнают о давлении в барабане с веревкой.

1.       Деформация барабана под давлением

• Под нагрузкой канат сплющивается о барабан, увеличивая площадь контакта.
• Под давлением происходит деформация, увеличивающая площадь поверхности и снижающая напряжение в барабане.
• Адаптация формы предотвращает точечные нагрузки, продлевая срок службы лебедки.
• Мягкая текстура защищает поверхность барабана от царапин и повреждений.

2.       Динамика слоя буферизации

Погружение в слои воды

Неплотно завязанные волосы могут привести к тому, что верхний слой одежды порвется. Обслуживание синтетических тросов лебедки Этого можно избежать, если правильно наматывать трос под натяжением. Наматывание под натяжением — ключ к успеху, и пользователи синтетического троса для лебедки Jeep это знают. Рекомендуется плотная намотка, поэтому следует часто вытягивать трос.

Более тугая намотка

Волокна позволяют наматывать трос более туго, что дает возможность намотать больше троса на барабан лебедки. Правильный уход за синтетическим тросом лебедки крайне важен для предотвращения образования свободных слоев. Зазоры создают проблемы с заеданием, но пользователи синтетический трос для лебедки UTV Преимущества лебедок. Наши тросы хорошо сжимаются, поэтому обязательно используйте всю ширину барабана.

Запрещено строить гнезда для птиц.

В лебедочных тросах практически не образуются гнезда птиц, поскольку волокна плотно прилегают к барабану. Стальная проволока образует неаккуратные гнезда, но синтетический лебедочный трос проще в обслуживании и не забивается. Время подъема значительно сокращается при использовании нашего троса, поскольку он плавно работает. Отсутствует проблема разматывания, что позволяет вам сосредоточиться на задаче подъема.

Равномерное распределение

При использовании плоского троса нагрузка распределяется равномерно, что исключает риск повреждения нижних слоев. Техническое обслуживание синтетического троса для лебедок крайне важно, а равномерная намотка защищает волокна сердечника. Синтетический трос лебедки для джипа Лебедка предназначена для выравнивания намотки с помощью прочных волокон сердечника. Давление в барабане выравнивается, и система эффективно вытаскивает ваш автомобиль.

3.       Радиус изгиба Гибкость

Высокая гибкость

Синтетический трос обеспечивает высокую гибкость, особенно при резких поворотах. Сталь подвержена усталости при изгибе, чего нельзя сказать о нашем синтетическом тросе. Прокладка троса упрощается, и он служит дольше даже при преодолении сложных углов подъема.

Малый радиус

Благодаря использованию синтетических тросов расширяются возможности такелажа, а снаряжение становится более компактным. Улучшается управляемость и снижается вес, что позволяет совершать более крутые повороты вокруг препятствий. Синтетические тросы справляются с изгибами малого радиуса гораздо лучше, чем жесткие стальные тросы.

Простота в обращении

Натягивать жёсткие тросы никогда не доставляет удовольствия, но поднимать стропы с помощью каната очень легко. Его можно аккуратно свернуть, а простота в обращении — огромный плюс. Мы выполняем такелаж с использованием каната мгновенно, потому что не нужно бороться с тросом. Он доставляется туда, куда нужно, и установка занимает всего несколько секунд.

Без извращений

Сталь портится, как только в ней появляются заломы, но наша веревка не перегибается. Отсутствие заломов не означает нулевую память, но изменчивость может значительно ухудшить её свойства. Вы легко можете её выпрямить, и наши веревки довольно неприхотливы в использовании на тропе. Ошибки случаются, и веревка всё равно остаётся пригодной для использования, что экономит ваши деньги.

Э.     Термическая и поверхностная трибология

Ниже мы объясним, какие риски, связанные с воздействием высоких температур, существуют, и вы поймете, что представляют собой технологии нанесения покрытий и термостойкость.

1.       Пороги термостойкости

• Волокна из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE) имеют температуру плавления 145 °C, поэтому необходимо контролировать температуру барабана.
• Во избежание повреждения волокон каната необходимо соблюдать абсолютную максимальную температуру 150°C.
• При неосторожном обращении нагрев внутри барабана может повредить внутренние слои.
• Риск перегрева тормозной системы может привести к расплавлению волокон, расположенных вблизи барабана.

2.       Разработка защитных покрытий

Полиуретановое покрытие

Волокна нуждаются во внешней защите, поэтому мы применяем... полиуретановое покрытие Для защиты от воды и грязи. Уход за тросом лебедки включает в себя его покрытие для обеспечения защиты от ультрафиолетового излучения. Это зависит от того, как долго синтетический трос лебедки служит в полевых условиях. Мы покрываем каждую прядь защитным покрытием для повышения износостойкости, потому что чем больше, тем лучше.

С уретановым покрытием

Уретан — прочный и гибкий материал, а наши канаты покрыты термопокрытием для скрепления волокон. Уход за синтетическим канатом для лебедки проще, поскольку благодаря этому покрытию образуется меньше ворса. Мы обеспечиваем полное покрытие, что увеличивает срок службы синтетического каната для лебедки. Канат остается компактным и удобным в обращении, обеспечивая надежную работу в течение многих лет.

ПВХ-слой

В некоторых канатах используются рукава и ПВХ-слой Обеспечивает защиту от острых камней. Уход за синтетическим тросом лебедки очень прост, так как его легко протереть. Срок службы синтетического троса лебедки увеличивается благодаря прочным защитным оболочкам. Он хорошо скользит по камням, и при натяжении возникает меньшее трение.

Пропитка клеем

Клей глубоко проникает в структуру, а пропитка клеем стабилизирует сердечник, предотвращая внутренний износ. Техническое обслуживание синтетического троса для лебедки требуется реже, поскольку он более прочный. Срок службы синтетического троса для лебедки увеличивается, так как предотвращается внутренний износ. Сохраняется правильное расположение прядей, поэтому трос остается прочнее в течение более длительного периода.

3.       Системы защиты от истирания

Защитный чехол

Волокна лебедки могут порезаться о камни, поэтому опытные операторы используют защитную оболочку при каждом натяжении. Контакт троса с направляющей синтетической лебедки защищен, и техническое обслуживание синтетического троса лебедки очень важно. Вы натягиваете его на препятствия, и наши тросы оснащены защитными оболочками, предотвращающими катастрофические порезы. Эти оболочки жизненно важны для обеспечения безопасности вашей спасательной операции.

Защитный чехол от натирания

Концы крюка изнашиваются быстрее, чем другие концы троса лебедки. Замена троса лебедки на синтетический должна производиться надлежащим образом. Необходимо защитить место соединения, чтобы обеспечить максимальную безопасность во время каждой операции по подъему. Дайнима Для усиления места соединения внутренняя часть сердечника троса заменяется.

Внутреннее трение

Техническое обслуживание синтетического троса лебедки включает в себя чистку, которая важна для предотвращения образования загрязнений, возникающих из-за внутреннего трения. Грязь вызывает внутреннее трение, которое со временем повреждает волокна внутри троса. Техническое обслуживание также включает промывку направляющей для предотвращения накопления загрязнений, образующихся в результате внутреннего трения. Регулярно очищайте направляющую и трос лебедки чистой водой, чтобы удалить грязь.

Защита от УФ-излучения

Замена синтетического троса лебедки также носит броский характер, поскольку солнце снижает его прочность. Для уменьшения износа и стабилизации прочности мы добавили УФ-стабилизаторы, которые предотвращают повреждения. Якорь и трос лебедки необходимо накрывать, чтобы уменьшить воздействие ультрафиолета. Солнечный свет разрушает термостойкий полиэтилен, поэтому защита от УФ-излучения сводит к минимуму необходимость замены.

Ф.      Механика соединения методом сращивания

Читатели узнают о механике соединения деталей и о том, почему соединения прочнее узлов.

1.       Физика сжатия захвата

• Длинная заглубленная прокладка создает трение для соединения, что обеспечивает надежное соединение.
• Фрикционная фиксация обеспечивает надежное соединение под нагрузкой без необходимости использования дополнительных крепежных элементов.
• Переплетенные нити скрепляются под высоким натяжением, обеспечивая прочность каната.
• Создает прочное соединение без громоздких узлов, снижающих прочность.

2.       Методы соединения с фиксацией

Сращивание замка Brummel

Это важный метод соединения, гарантирующий безопасность и надежность любого соединения. Это единственный метод, предотвращающий ослабление соединений независимо от наличия нагрузки на линии. Этот метод обеспечивает максимальную уверенность в безопасности при работе с провисшей линией.

Стыковое соединение

Это единственный метод, который обеспечивает бесшовное соединение концов двух отдельных отрезков троса, что крайне важно для быстрого ремонта в полевых условиях. Этот метод создает гладкий профиль, который не будет цепляться за направляющую; следовательно, он позволяет продолжить операцию по подъему без необходимости использования больших и громоздких соединительных элементов.

Самоблокирующийся

Эта конструкция самоблокируется под нагрузкой, используя принцип сжатия, аналогичный принципу действия ловушки для пальцев. Сердцевина системы имеет внешние нити, которые под нагрузкой сильнее сжимаются вокруг сердцевины, обеспечивая постоянное увеличение прочности системы и предотвращая её проскальзывание по мере увеличения нагрузки. Это очень простой способ гарантировать невозможность чрезмерного затягивания системы.

Без инструментов

Сращивание синтетических тросов также в основном не требует инструментов, что делает этот процесс удобным, особенно когда вы оказались в затруднительном положении на отдаленной тропе. В отличие от стальных тросов, для которых требуются тяжелые и громоздкие зажимы, синтетические тросы обычно можно починить простым движением. Такая доступность позволяет практически любому пользователю оперативно выполнить аварийный ремонт.

3.       Показатели сохранения силы

95% сохранен

Узлы значительно ослабляют трос, но сращивание позволяет сохранить прочность троса 95% во время эксплуатации. Этот трос используется в ремонтный комплект для синтетического троса лебедки Таким образом, вы сохраняете полную грузоподъемность. Срок службы синтетического троса лебедки зависит от техники соединения. Соединения, выполненные нами, проходят тестирование, поэтому безопасность не ставится под угрозу, а надежность высока.

Никаких узлов

Узлы снижают прочность на 50%, поэтому при ремонте узлы не используются. Используется физика трения, благодаря чему прочность троса сохраняется почти на 100%. Мы полагаемся на их геометрию, потому что трос удерживает себя под натяжением. Прочность сохраняется, и вы можете безопасно завершить операцию по извлечению.

Простой ремонт

Оборванный трос легко починить, поэтому ремонтный комплект для синтетических тросов лебедки просто необходим. Вы можете выполнить сращивание прямо на бездорожье, а срок службы синтетического троса лебедки зависит от вас. Наши тросы универсальны, поэтому вы можете быстро вернуться к работе. Спасите эвакуатор и свой автомобиль с помощью простого сращивания в полевых условиях.

Полевая сварка

Иногда полевые инструменты недоступны, но для сращивания наших канатов в полевых условиях инструменты не требуются. Ремонт синтетического лебедочного каната прост, поскольку все, что вам действительно нужно, это игольчатый ключ. Срок службы лебедочного каната увеличивается, если вы знаете, как его ремонтировать. Мы разрабатываем канаты для использования в полевых условиях, поэтому каждый может научиться самостоятельному восстановлению.

Главные причины, почему синтетический трос для лебедки так хорош!

Мы рассматриваем все преимущества использования данного лебедочного оборудования и объясняем их.

Без снэпбэка

С синтетическим тросом для лебедки все иначе; трос просто падает на землю, не резко возвращаясь в исходное положение. Это доказывает безопасность синтетического троса. Дискуссия о том, что лучше — трос для лебедки или стальной трос, окончена.

Легкость в обращении

Синтетический трос для лебедки весит значительно меньше, примерно на 801 тонну меньше, чем стальной. Компания Superwinch подчеркивает, что “синтетический трос легкий, но при этом такой же прочный, как стальной, и более гибкий”. Синтетический трос для лебедки диаметром 3/8 дюйма весит несколько фунтов.

Легкое сращивание

Сращивание синтетического троса для лебедки — дело простое. Процесс легко обратим с помощью ремонтного комплекта. Расширение синтетического троса для лебедки может обеспечить еще большую прочность. длина.

100% Сила

Синтетический трос для лебедки — один из самых прочных вариантов. Вы можете найти синтетический трос для лебедки, выдерживающий нагрузку до 13000 фунтов.

Не подвержен коррозии

Синтетический трос для лебедки химически инертен и не подвержен коррозии. Как указано в нашем сравнительном руководстве, “в отличие от стальных тросов, сверхвысокомолекулярный полиэтилен (UHMWPE) не ржавеет и не подвергается коррозии, что делает его особенно подходящим для суровых условий эксплуатации”. Для лебедок на джипах лучше всего использовать синтетический трос.

Безопасная эксплуатация

Синтетический трос для лебедки имеет закругленные края. Компания Bloom Manufacturing добавляет, что “синтетические канаты — гораздо более безопасный вариант по сравнению с проволочными канатами”. Синтетический трос лебедки обеспечивает безопасность пользователя. Сравнение троса лебедки и стального троса неуместно.

Низкая отдача

Синтетический трос для лебедки практически не накапливает энергию. Он исключает резкое отскок лобового стекла, что является одним из главных преимуществ синтетических тросов для лебедок, отмеченных в обзорах. Безопасность – вот где проявляются все плюсы и минусы синтетических тросов для лебедок.

Удобный

Синтетический трос для лебедки мягкий и гибкий. В компании Lifting Equipment Store USA отмечают, что “синтетические варианты более удобны и просты в обращении, чем тросы для лебедок”. Намотка синтетического троса для лебедки выполняется аккуратно.

Метрическая	Синтетический трос для лебедки	стальной проволочный кабель	Дифференциальный фактор	Первичный риск для безопасности	Протокол технического обслуживания	Неудачное поведение
Удельный вес	0,97 г/см³ (плавает)	7,85 г/см³ (раковины)	80% Снижение массы	Усталость пользователя	Защита от УФ-излучения	Тайник
Кинетическая энергия	Пренебрежимо малые джоули	Высокий потенциал энергии	Вязкоупругое демпфирование	Смертельный рывок	Core Lube	Взрывная отдача
Предел прочности	Более 34 000 фунтов (1/2 дюйма)	~23 000 фунтов (1/2 дюйма)	1,5-кратное увеличение соотношения силы к весу	Предел нагрузки	Удаление заломов	Разрыв снаряда
Скорость удлинения	< 3% @ WLL	~1% @ WLL	Низкая ползучесть	Хлыст	Предотвращение ржавчины	Эластичный отскок
Трибология	Мягкий / Податливый	Абразивный / Жесткий	Без крутящего момента	Рваные раны (шишки)	Гальванизация	Разделение нитей
Химическое состояние	Гидрофобные / Инертные	Окисляет (Fe₂O₃)	Устойчивость к коррозии	Структурное разрушение	Смазка маслом/маслом	Внутренняя ржавчина
Ремонтопригодность в полевых условиях	Безинструментальная сварка	Механические зажимы	Жизнеспособность 100%	Сбой соединения	Инструменты для обжима	Непоправимый

Матрица технических характеристик: синтетический трос для лебедки против стального троса!

Сравнение стального и синтетического троса!

Предоставление возможности прямого сравнения позволяет нашим покупателям получить необходимую им ясность.

Соотношение веса

Сталь тяжелее, а синтетический трос лебедки легче. Вы можете увидеть разницу, сравнив стальной и стальной тросы лебедки. Разница между стальным и синтетическим тросом лебедки улучшает управляемость и эффективность.

Кинетическая энергия

Сталь накапливает опасную кинетическую энергию, но трос лебедки изготовлен из синтетических материалов и более безопасен. Минимальная отдача исключает возможность травм.

Проблемы с ржавчиной

Стальная нить гниет, а трос лебедки изготовлен из синтетических материалов. Обслуживание троса лебедки по сравнению с тросом для снегоуборочной техники проще, если он изготовлен из синтетических материалов.

Образование Бурра

При работе с синтетическими материалами перчатки не требуются. Мягкие синтетические материалы обеспечивают безопасное прикосновение, в отличие от стальных.

Теплопроводность

При обслуживании синтетического троса лебедки необходимо следить за температурой, чтобы предотвратить повреждения.

Опасность отдачи

Стальная сталь ломается, а синтетическая сразу же выходит из строя. Опасность отдачи больше не представляет проблемы.

Потребности в техническом обслуживании

Уход за синтетическим тросом лебедки зависит от загрязнения и воздействия ультрафиолетового излучения. Регулярная чистка обеспечивает долговечность троса.

Гибкость и вариативность

Стальной трос перегибается, а синтетический – гибкий. Синтетический трос предотвращает образование «птичьих гнезд» на барабане.

Простота в обращении

Работать с незакрепленным тросом очень просто. Синтетический трос для лебедки мягкий и позволяет быстрее выполнить монтаж.

9 ключевых особенностей волокон из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE)!

Эти характеристики определяют рабочие параметры наших канатов и свойства материала UHMWPE.

Бренд Dyneema

Дайнима Это высококачественное волокно с сохранением прочности 100%. В издании 4×4 Down Under говорится: “Трос Dyneema в 15 раз прочнее стали”. Из него изготавливают самые прочные синтетические тросы для лебедок; качество синтетического троса имеет значение.

Spectra Fiber

Волокна Spectra обладают схожими характеристиками. Что касается синтетических тросов для лебедок, то в споре о лучшем тросе для лебедок (сталь против синтетического) фигурируют высокопрочные волокна Spectra, являющиеся стандартом для синтетических тросов лебедок.

Молекулярное выравнивание

Молекулярная ориентация значительно повышает прочность. Срок службы синтетического троса для лебедки зависит от его ориентации и ухода за ним. Стабильность повышается за счет термообработки высокопрочных волокон.

Предел прочности

Волокно прочнее стали по весу. Синтетический трос для лебедок обладает высокой прочностью на разрыв. СВМПЭ. Это самый сильный. синтетический трос для лебедки; синтетические тросы лебедки выдерживают огромные нагрузки.

Модуль упругости

Модуль упругости указывает на сопротивление растяжению. Для самых прочных синтетических тросов лебедки низкое растяжение означает жесткость. Синтетические тросы лебедки обеспечивают контроль и позволяют выполнять точные движения.

Характеристики волокна	Технический показатель	Структурная основа	Механические свойства	Влияние на операционную деятельность	Протокол технического обслуживания	Снижение рисков, связанных с видами отказов
Предел прочности	30-35 ГПа / 34 тыс. фунтов	Гелево-пряденая пряжа	Высокая прочность	Максимальная грузоподъемность	Нагрузочное тестирование	100% Сохранение прочности
Модуль упругости	Жесткость 100-130 ГПа	Молекулярное выравнивание	Низкая степень удлинения (<3%)	Точное управление	Предварительное натяжение	Статическая устойчивость при сжатии
Сопротивление ползучести	< 0,05% Скорость деформации	Термообработанные полимеры	Вязкоупругое демпфирование	Долгосрочное владение	Перемотка	Антидеформация
Защита от истирания	Коэффициент трения < 0,10	Полиуретановое покрытие	Поверхностная трибология	Контакт скалы/рельефа	Защитный чехол	Внутренний фрикционный износ
Сопротивление порезам	Высокий модуль сдвига	Переплетенная 12-ниточная ткань	Плотность волокна	Острая близость	Защитный чехол от натирания	Защита от разрыва ядра
Усталость Жизнь	> 1000 циклов Flex	Линейная полимерная цепь	Изгибное напряжение	Намотка барабана	Поверните конец веревки	Предотвращение ослабления волокон
Бренд волокна	Класс SK75 / SK78	Dyneema / Spectra	15-кратная прочность стали	Снижение веса	Защита от УФ-излучения	Химическая инертность

Технические характеристики и показатели эффективности синтетических волокон из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE) для лебедочных канатов!

Советы экспертов по выбору тросов для лебедки!

Эти советы помогут вам сделать правильный выбор и подобрать подходящее оборудование.

Соответствие диаметра

Установите барабан правильной грузоподъемности. Синтетический трос лебедки диаметром 3/8 дюйма — это средний размер. Для джипов используют синтетический трос, для UTV — более тонкий. эвакуаторы Используйте более толстый трос лебедки.

Рейтинг MBL

При выборе троса учитывайте показатель MBL для обеспечения безопасности. Он указан для синтетических тросов лебедок Warn и Smittybilt. Трос диаметром 1/2 дюйма прочнее, но трос диаметром 3/8 дюйма подходит для большинства лебедок.

Хоуз Фэйрлид

Использование направляющей для троса обязательно. По данным компании iRopes, “направляющие троса якорного типа увеличивают срок службы синтетического троса до 251 тонны на 3 тонны и могут снизить вес передней части троса более чем на 10 кг”. Алюминиевые направляющие минимизируют трение.

Нагрев барабана

Высокая температура расплавит веревку. Защитный чехол поможет, но направляющая для кнехта — лучший вариант. Защитите первый слой веревки.

Проверка длины

Проверка длины синтетического троса лебедки имеет решающее значение. Синтетический трос лебедки для джипов можно обрезать. Крюк синтетического троса лебедки занимает много места.

Наперстковый тип

Кожух предотвращает пережатие; здесь крепится крюк синтетического троса лебедки. Направляющая синтетического троса лебедки служит стопором.

Класс крючка

Для синтетического троса лебедки крюк должен быть кованым. Направляющая синтетического троса служит упором. Необходимо установить предохранительную защелку.

Тип соединения

Синтетический трос лебедки, сплетенный с помощью крюка, сохраняет прочность. Проходящий направляющий ролик кнехта изнашивается меньше.

Качество чехла

Качество оболочки имеет решающее значение. Направляющая для синтетического троса лебедки изнашивается; необходима защитная втулка. Полиуретановое покрытие повышает качество.

Часто задаваемые вопросы!

Насколько прочен 10-миллиметровый сверхвысокомолекулярный полиэтилен (UHMWPE)?

Высококачественный лес из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE) диаметром 10 мм выдерживает нагрузку до 20 000 фунтов, что обеспечивает огромную мощность.

Плавает ли синтетический канат на воде?

Да, синтетическая веревка плавает на воде, потому что этот материал менее плотный, чем вода.

Что такое температура плавления?

Волокна каната плавятся при температуре около 145°C, поэтому необходимо тщательно контролировать температуру барабана.

Можно ли отремонтировать порванный синтетический канат?

Да, вы легко сможете соединить веревку обратно прямо на тропе без специальных инструментов.

Представляет ли собой ультрафиолетовое излучение серьезную опасность?

Да, со временем солнечный свет разрушает волокна, поэтому трос лебедки необходимо постоянно накрывать защитным чехлом.

Нужен ли мне направляющий ролик Хаузе?

Да, для предотвращения повреждения синтетических волокон необходим гладкий направляющий ролик.

Насколько легче синтетический канат?

Синтетический трос для лебедки примерно на 801 тонну легче стального троса аналогичной прочности. В описании продукции марки Superwinch компании Westin Automotive отмечается, что “стальные тросы весят в четыре раза больше, чем синтетические”.

Ржавеет ли или подвергается ли коррозии синтетический канат?

Нет, синтетическая веревка химически инертна и никогда не заржавеет и не подвергнется коррозии в воде.

Что такое процент удлинения?

Стандартным является удлинение менее 3%, что обеспечивает безопасность и контроль во время восстановления.

Можно ли безопасно использовать роликовые направляющие?

Нет, ролики могут защемить трос и повредить волокна, поэтому используйте направляющую для троса.

Как часто следует его чистить?

После каждой поездки по грязи или песку веревку следует промывать водой.

Необходима ли защитная накладка Heat Guard Sleeve?

Да, защитный термоусадочный рукав необходим для защиты троса от нагрева барабана лебедки.

Что служит барьером для ультрафиолетового излучения?

Защитное покрытие и чехол для лебедки служат барьером против вредных ультрафиолетовых лучей.

Вреден ли песок для внутренних структур организма?

Да, частицы песка могут проникать внутрь и повреждать волокна, поэтому регулярная чистка крайне важна.

Как предотвратить повреждение барабана от перегрева?

Для изоляции используйте термозащитную втулку на конце троса, прилегающем к барабану.

Заключение

Обеспечьте максимальную безопасность, модернизировав свое оборудование, поскольку стальные тросы легко рвутся и опасны в использовании. Синтетический трос для лебедки изготовлен из прочных волокон, которые снижают нагрузку на ваш автомобиль и ставят безопасность превыше всего. Стоит ли покупать синтетический трос для лебедки? Ответ — да. Посетите ДЮРАКОРДИКС Найдите сегодня новые архивы rope.com.