Corda cinetica vs cinghia di traino: le differenze che dovresti conoscere

In recupero fuoristradaSia le corde cinetiche che le cinghie di traino sono elementi essenziali dell'attrezzatura di recupero e svolgono un ruolo chiave. Questo articolo le confronterà e le analizzerà in termini di materiali, meccanismi, casi d'uso e altro ancora, aiutandovi a comprenderne meglio le differenze e a fare la scelta giusta per le vostre specifiche esigenze di recupero.

Materiale e costruzione

corde cineticheLe corde di recupero, note anche come corde di strappo o corde di recupero, presentano in genere una struttura a doppia treccia. L'anima interna è in nylon, mentre la guaina esterna è realizzata in poliestere più resistente all'abrasione. Entrambe le estremità sono solitamente dotate di occhielli rinforzati e impiombati, rivestiti in poliuretano per migliorarne la durata e la resistenza all'abrasione. La caratteristica principale delle corde di recupero è l'elevato allungamento ed elasticità, che consentono loro di fornire una maggiore forza di trazione grazie all'effetto di rimbalzo durante il traino.

Al contrario, cinghie di traino Sono realizzate in fibre di poliestere ad alta resistenza, tessute con armatura a tela o a saia. Dopo essere state cucite insieme, entrambe le estremità sono dotate di occhielli per il collegamento ai punti di traino. Poiché il poliestere ha un basso allungamento, le cinghie di traino generalmente mancano di elasticità, il che le rende più adatte ad applicazioni che richiedono una forza di trazione stabile senza la necessità di elasticità di rimbalzo.

Meccanismo di funzionamento

La fune cinetica, nota anche come fune di strappo o fune di recupero, è progettata con un elevato allungamento ed elasticità, il che la rende ideale per il recupero di veicoli fuoristrada. Quando un veicolo rimane bloccato nella sabbia, nel fango o nella neve, la fune cinetica di recupero agisce come una molla. Quando la fune viene tesa fino a un certo punto, l'energia immagazzinata viene rapidamente rilasciata, generando una potente forza di rimbalzo che aiuta a liberare il veicolo bloccato. Affinché il recupero sia efficace, il veicolo di recupero deve in genere avere una certa accelerazione per completare il processo di traino in modo efficiente.

Al contrario, il principio di funzionamento di una cinghia di traino è più semplice e diretto. Poiché una cinghia di traino non è elastica, non può generare la forza di rimbalzo di una fune di recupero per liberare un veicolo bloccato. Invece, la cinghia di traino funge da collegamento stabile tra il vostro veicolo e l'altro, facendo affidamento sulla propria forza per trainare e tirare il veicolo su terreni pianeggianti o su strada, spostandolo nella posizione desiderata. Non è adatta a situazioni di recupero estreme.

Capacità di carico e tensione

Rispetto alle cinghie di traino comunemente utilizzate, le funi di recupero possono generalmente sopportare carichi dinamici molto più elevati. Quando il veicolo accelera o decelera, la fune di recupero, grazie alle sue elevate proprietà di allungamento e rimbalzo, può resistere meglio alla forza di trazione improvvisa, anche in condizioni di sovraccarico (con un carico pari a un terzo del suo carico di rottura), senza rompersi.

Inoltre, la fune di recupero contribuisce a ridurre il carico d'impatto sul veicolo. Grazie alla sua struttura unica, le funi di recupero sono progettate per offrire una capacità di trazione molto più elevata. Ad esempio, la fune di recupero Duracordix da 16 mm ha una resistenza alla rottura di 6 tonnellate, mentre quella da 22 mm può sopportare fino a 11 tonnellate, il che le rende più adatte alle situazioni in cui il veicolo rimane bloccato nel fango, nella sabbia o in altri terreni difficili.

Al contrario, le cinghie di traino, prive di elasticità e allungamento, possono sopportare solo carichi statici stabili. La forza di trazione viene trasmessa direttamente al veicolo ed è necessario assicurarsi che non superi il carico di lavoro nominale della cinghia. Questo rende le cinghie di traino adatte solo per attività di traino stabili. La resistenza delle cinghie di traino dipende principalmente dallo spessore e dalla larghezza del nastro. Ad esempio, la cinghia di traino Duracordix da 50 mm di larghezza ha una resistenza alla rottura di 5 tonnellate, mentre quella da 75 mm può sopportare fino a 10 tonnellate.

Elasticità e scenari adatti

La caratteristica principale delle corde cinetiche è la loro eccezionale elasticità, con un allungamento fino a 30%. Quando è sotto tensione, la corda immagazzina energia cinetica, generando elevate forze di rimbalzo e di trazione. Questo la rende particolarmente adatta alle situazioni in cui il veicolo è bloccato nel fango, nella sabbia, nell'acqua o nella neve. È ideale per operazioni di soccorso a risposta rapida e ad alta forza di trazione, come il recupero di veicoli, il traino fuoristrada e i soccorsi di emergenza.

Al contrario, le cinghie di traino hanno un grado di estensione molto inferiore, in genere tra 2% e 4%. Poiché non possono fornire la forza di trazione dinamica offerta dalle funi di recupero, le cinghie di traino sono più adatte per le normali attività di traino e trasporto. Ad esempio, vengono comunemente utilizzate per il soccorso stradale o il traino di carichi pesanti. Rispetto alle funi di recupero, le cinghie di traino mancano di un certo grado di flessibilità.

Facilità d'uso

Sia le corde cinetiche che le cinghie di traino sono compatte e facili da trasportare. Tuttavia, a causa dell'elevata elasticità e delle caratteristiche di rimbalzo della corda di recupero, è necessaria una certa esperienza e abilità per utilizzarla correttamente. È necessario regolare la velocità del veicolo e scegliere la dimensione corretta per garantire un funzionamento sicuro, evitando potenziali lesioni o danni materiali causati da una manipolazione impropria o da contraccolpi. Al contrario, la cinghia di traino ha una struttura più semplice e viene utilizzata principalmente per il collegamento e il traino. Poiché la velocità del veicolo è solitamente ridotta durante il recupero, non è necessaria una particolare abilità tecnica per utilizzarla.

Prezzo e durata

A causa delle differenze di materiale e design, le corde di recupero costano in genere da 2 a 3 volte di più rispetto alle cinghie di traino con la stessa capacità di carico. Chiaramente, scoprirete che la cinghia di traino è una scelta più economica. Tuttavia, in termini di durata, le corde di recupero offrono maggiore resistenza e resistenza all'abrasione grazie ai loro materiali e al design. Possono sopportare carichi maggiori e forniscono un effetto ammortizzante sotto sforzo, rendendole particolarmente pratiche per situazioni di soccorso estreme. D'altra parte, le cinghie di traino, con il loro design più semplice, sono in grado di sopportare solo carichi nominali. L'uso prolungato con carichi pesanti può causare danni, compromettendone la durata. 

Compatibilità con altri dispositivi

Le corde cinetiche e le cinghie di traino possono essere utilizzate con diverse attrezzature di recupero per il fuoristrada e il recupero di veicoli, migliorandone l'estrazione. Tuttavia, le corde cinetiche sono più adatte a situazioni di fuoristrada e recupero più complesse, mentre le cinghie di traino sono più adatte a un traino economico e di base. Le attrezzature di recupero compatibili sono le seguenti:

Corda di recupero cinetico:

Compatibile con: gancio di recupero, grillo morbido, supporti ad anello a D, puleggia, ammortizzatore, tavola di recupero, paranco, ecc.

Cinghia di traino:

Compatibile con: gancio, anelli a D, tappetini di trazione, guanti di recupero, ammortizzatore del verricello, ecc.

Conclusione:

Grazie a Kinetic Rope Vs Tow Strap, potrai capire meglio come scegliere l'attrezzatura di recupero giusta e avere una visione più chiara di ogni opzione. In qualità di fornitore di soluzioni di recupero fuoristrada, Duracordix si impegna a offrire le soluzioni giuste per garantire la sicurezza delle tue attività di recupero o fuoristrada. Per qualsiasi esigenza, non esitare a contattarci. Grazie per la lettura.