윈치 복구 시스템

Q: 저희 윈치에 맞는 로프와 액세서리를 찾는 데 도움을 주시겠습니까?

네. 목표 차량 중량, 윈치 정격 인장력, 원하는 로프 길이 및 용도를 명시해 주시면, 저희 팀에서 개별 부품을 지정하는 대신 적절한 로프 직경, 최소 파괴 하중 및 관련 액세서리를 추천해 드릴 수 있습니다.

Q: Duracordix는 OEM 또는 자체 브랜드 복구 장비를 제공할 수 있습니까?

네. Duracordix는 귀사의 4x4 브랜드, 당사 유통업체 및 도매업체를 위해 OEM 및 자체 브랜드 프로젝트를 진행합니다. 로프 직경, 길이, 코팅, 색상, 슬리브, 액세서리, 로고, 라벨, 사용 설명서, 휴대용 가방 및 소매 포장은 목표 시장에 따라 맞춤 제작할 수 있습니다.

Q: 듀라코딕스는 4륜구동 차량용 복구 키트를 완벽하게 공급할 수 있습니까?

네. 듀라코딕스는 UHMWPE 윈치 로프, HMPE 소프트 섀클, 트리 세이버 스트랩, 리커버리 링을 포함한 완벽한 윈치 복구 시스템을 제공합니다. 스내치 블록, 윈치 댐퍼, 장갑도 보관 키트 가방에 추가할 수 있습니다. 키트는 UTV, SUV, 픽업트럭, 대형 4륜구동 차량 또는 전문 구조 작업 용도에 맞게 구성할 수 있습니다.

윈치

복구 시스템 공급업체

UHMWPE 윈치 로프, 소프트 섀클, 트리 세이버 스트랩, 복구 링 및 맞춤형 복구 키트를 포함하여 4x4 OEM 브랜드, 유통업체 및 전문 복구 장비 공급업체를 위한 완벽한 윈치 복구 시스템을 제공합니다.

제품 주요 특징

6~18mm UHMWPE 윈치 로프
파괴 강도 최대 16,000kg
맞춤 길이 옵션
내마모성 향상을 위한 DMX 코팅
경량 HMPE 소프트 섀클
OEM 색상, 라벨 및 포장
배치 테스트 및 추적성 지원

4륜구동 및 오프로드 브랜드용 윈치 복구 시스템 제조업체

윈치 복구 시스템은 4륜구동 차량, UTV, SUV 또는 구난 차량이 진흙, 모래, 눈, 급경사지 또는 기타 어려운 환경에 갇혔을 때 차량을 제어된 방식으로 빼내기 위해 고안되었습니다. 윈치를 사용하면 차량에 장착되거나 휴대용 윈치에서 나오는 제어된 기계적 견인력을 이용하여 갇힌 차량을 점진적으로 빼낼 수 있습니다. 차량의 무게, 작업 하중 한계, 윈치의 견인 용량을 고려해야 합니다. 또한 로프의 크기와 길이, 최소 파단 하중, 고정 방법, 복구 각도 및 필요한 액세서리도 고려해야 합니다. 윈치 복구 시스템은 느리고 꾸준한 견인에 가장 적합하며, 역동적인 운동 에너지 복구보다는 자가 복구에 더 적합합니다.

듀라코딕스는 오프로드 차량 제조업체, 유통업체, 도매업체 및 전문 구조 장비 회사를 위한 OEM 및 자체 브랜드 윈치 복구 시스템을 제공합니다. 당사의 제품 포트폴리오에는 UHMWPE 합성 윈치 로프, HMPE 소프트 섀클, 나무 보호 스트랩, 복구 링, 스내치 블록, 윈치 댐퍼, 장갑 및 맞춤형 보관 키트 가방이 포함됩니다. 모든 제품은 고객의 특정 요구 사항, 로고, 포장 및 문서에 따라 맞춤 제작이 가능하며, 전 세계 시장에 공급할 수 있습니다.

윈치 복구 시스템 구성품 전체

복구 시스템을 선택하세요

차량 중량

500~1,500kg

차량 중량

1~3톤

10mm x 30m 윈치 로프
2 x 10mm 소프트 섀클
105mm x 3m 나무 보호대
스내치 블록(10T)
윈치 댐퍼
복구 링
장갑

차량 중량

3~5톤

12mm x 40m 윈치 로프
2 x 12mm 소프트 섀클
105mm x 3m 나무 보호대
스내치 블록(25T)
윈치 댐퍼
복구 링
회복 장갑

차량 중량

4~14톤 이상

기술 탭

HMPE 윈치 로프 사양

소프트 샤클 사양

나무 보호 스트랩 사양

스내치 블록 사양

OEM 및 맞춤 제작

프로젝트 정보 필수

HMPE 윈치 로프 사양

차량 중량	로프 직경	로프 길이	최소 파괴 하중
0.8~1.2톤	6mm	15~20m	3,000kg
1~1.5톤	8mm	20~25m	4,000kg
2~3톤	10mm	20~30m	8,000~9,000kg
3~4톤	12mm	30~40m	11,000~12,000kg
4~5.5톤	14mm	30~45m	14,000~16,000kg

소프트 샤클 사양

크기	지름	길이	최소 파괴 하중
1/4인치	6mm	300mm	4,500kg
5/16인치	8mm	450mm	8,500kg
3/8인치	10mm	650mm	13,200kg
1/2인치	12mm	750mm	17,500kg
5/8인치	16mm	850mm	32,500kg

나무 보호 스트랩 사양

너비	길이	최소 파괴 강도	색상
50mm	2미터	5,000kg	관습
60mm	3미터	8,000kg	관습
75mm	3미터	10,000kg	관습

스내치 블록 사양

의무	차량 중량	로프 크기	WLL
경량 작업	1~2톤	8~10mm	4 T
중형	2~4톤	10~12mm	8 T
고강도	4~6톤	12~14mm	10톤
초강력 내구성	6~12톤 이상	14~18mm	25톤

OEM 및 맞춤 제작

목	사용 가능한 맞춤 설정
윈치 로프 직경	관습
로프 길이	관습
로프 색상	관습
코팅	DMX / 사용자 정의
눈/종료	관습
보호 슬리브	관습
소프트 섀클	사이즈/길이/색상
나무 보호 스트랩	너비 / 길이 / 색상
복구 링	크기/마감
심벌 마크	OEM/프라이빗 라벨
제품 라벨	관습
바코드	사용 가능
휴대용 가방	관습
소매용 박스	관습
완전 키트	완전 맞춤 설정 가능

프로젝트 정보 필수

필수 정보	예
대상 차량 유형	UTV/SUV/픽업트럭
차량 중량	2~3톤
윈치 용량	9,500파운드 / 12,000파운드
로프 직경	명시된 경우
로프 길이	80피트 / 100피트
필수 MBL	명시된 경우
복구 액세서리	족쇄 / 나무 보호대 / 링
목표 시장	미국 / 유럽 연합 / 호주
브랜딩	OEM/프라이빗 라벨
포장	소매/대량
주문 수량	100개 / 500개 / 1,000개 키트
테스트 문서	필수 보고서

윈치 복구 시스템을 선택할 때 무엇을 확인해야 할까요?

윈치 복구 시스템은 로프 하나만이 아니라 시스템 전체 구성으로 구매해야 합니다. 윈치, 합성 윈치 라인, 샤클, 나무 보호 스트랩, 복구 링 또는 스내치 블록, 그리고 부착 지점 모두 호환되는 작업 하중 등급을 가져야 합니다.

4륜구동 브랜드 및 유통업체 여러분께: 먼저 목표 카테고리와 용량을 결정해야 합니다. 3,500~4,500파운드 윈치를 장착한 UTV는 12,000파운드 윈치 복구 시스템과 동일한 로프와 하드웨어가 필요하지 않습니다.

소매 제품 개발 시에는 "범용" 복구 키트 하나를 판매하기보다는 제품 카테고리를 세분화하는 것이 좋습니다.

UHMWPE 윈치 로프 vs 강철 케이블

UHMWPE/HMPE 합성 윈치 로프는 오프로드 커뮤니티에서 인기가 높습니다. 뛰어난 강도 대비 무게, 사용 편의성, 내식성 및 향상된 안전성(로프 파손 시 반동 감소)과 같은 장점을 가지고 있습니다.

하지만 구매자는 합성 소재를 강철 케이블보다 맹목적으로 선호해서는 안 됩니다. 극심한 마모, 날카로운 모서리 또는 고온과 같은 환경에서는 강철 로프가 여전히 합성 로프보다 우수할 수 있습니다.

사륜구동 차량 판매점 및 오버랜딩 애호가 여러분께: 합성 로프는 취급성, 스풀 무게, 사용 편의성 면에서 최상의 균형을 제공합니다. 윈치 복구 시스템에 이상적입니다. 산업용 강철 케이블은 특히 가혹한 조건에서 사용해야 합니다. 하지만 일반적인 윈치 복구 용도로는 적합하지 않습니다.

합성 윈치 로프에 UHMWPE가 사용되는 이유는 무엇입니까?

주된 이유는 간단합니다. 인장 강도와 무게의 비율.

윈치 복구 로프는 높은 인장 강도, 낮은 신축성, 낮은 수분 흡수율을 가져야 하며 윈치 드럼에서 다루기 쉬워야 합니다. 이러한 모든 특성은 UHMWPE 섬유 로프에서 찾아볼 수 있습니다. 듀라코딕스(Duracordix)와 같은 대부분의 전문가용 합성 로프 제품은 내마모성 코팅이 된 12가닥 HMPE 또는 UHMWPE로 만들어집니다.

로프 소재를 선택할 때는 로프 구조, 소재 등급, 코팅 배합, 직경, 파단 강도(MBL), 접합 방식, 슬리브 및 배치 인증을 고려해야 합니다.

직경이 10mm로 동일한 두 개의 윈치 라인이라도 광섬유 등급, 코팅 및 접합 기술의 차이로 인해 특성이 완전히 다를 수 있습니다.

합성 윈치 로프의 직경을 선택하는 방법은 무엇일까요?

합성 윈치 로프의 직경을 선택하는 것은 단순히 차량 무게를 윈치 견인력으로 나누는 것만큼 간단하지 않습니다.

최종 직경은 다음 요소에 따라 달라져야 합니다.
• 윈치 정격 라인 인장력
• 차량의 적재 중량
• 회수 대상 장애물의 경사도
• 진흙 또는 흡입 저항
• 회복 각도
• 드럼 용량
• 그리고 안전 계수

현재 Duracordix는 경량 차량(6mm)부터 중장비 4륜구동 차량(14mm)까지 다양한 차량에 사용할 수 있는 윈치 로프를 제공합니다.

지름을 지정하려면 아래와 같은 알고리즘을 따르는 것이 좋습니다.

차량 종류 → 윈치 용량 → 필요 최대 하중(MBL) → 로프 직경 → 로프 길이

단순히 차량 종류 → 직경으로만 설명할 수 없습니다.

50피트, 80피트 또는 100피트 윈치 로프? 어떤 길이를 선택해야 할까요?

로프의 길이 또한 윈치 복구 시스템의 성능에 영향을 미칩니다.

오프로드 복구 시 가장 많이 사용되는 길이는 다음과 같습니다.
• 50피트
• 80피트
• 100피트

길이가 짧을수록 윈치 드럼에 감기는 양이 줄어들어 스풀 길이가 짧은 윈치에 더 적합합니다.

반면, 회수 범위는 더 긴 로프에 비해 제한적입니다.

권장 길이는 대상 모델 또는 윈치 용량에 따라 명시해야 한다는 점에 유의하십시오.

윈칭 성능에 드럼 용량이 중요한 이유는 무엇일까요?

윈치 로프가 윈치 드럼에 감길 때 드럼의 반경이 증가합니다. 이는 기계적 이점을 감소시키고 윈치의 견인력에 영향을 미칩니다. 따라서 윈치 로프의 직경과 길이는 드럼 용량에 맞춰 선택해야 합니다.

윈치 드럼에 사용할 로프의 최대 직경을 선택하는 것은 실수입니다. 표면적이 증가하면 스풀의 바깥쪽 회전 부분에서 윈치의 성능에 부정적인 영향을 미치기 때문입니다.

한편, 이는 로프 길이를 줄여 회복 범위를 제한할 것입니다.

UHMWPE/HMPE 윈치 로프에 코팅이 필요한 이유는 무엇입니까?

UHMWPE 섬유 로프는 내마모성이 뛰어나 코팅이 필요 없다고 생각할 수도 있지만, 사실은 그렇지 않습니다.

구조 작업 중 윈치 로프는 심한 마찰력을 받게 됩니다.
• 공정한 리드에 반대하여
• 바위
• 모래
• 윈치 드럼 자체
• 차량 표면

특수 코팅은 로프의 강도를 높여 내부 및 외부 마모를 줄여줍니다.

듀라코딕스는 UHMWPE 로프 제품에 DMX 코팅을 적용합니다. 이 코팅은 내마모성, 자외선 저항성을 향상시키고 윈치 로프에 다양한 색상 옵션을 제공합니다.

합성 윈치 로프를 구매할 때는 코팅 종류를 별도의 기준으로 지정해야 합니다.

합성 윈치 로프에 드럼 끝단 열 보호 슬리브가 중요한 이유는 무엇일까요?

윈치 작업 중 고온은 합성 윈치 로프를 손상시킬 수 있습니다.

로프의 드럼 끝 부분에 특수 내열 슬리브(일반적으로 로프 전체 길이에 따라 1~1.5m)를 장착하면 마찰로 인한 손상을 방지할 수 있습니다. 또한 슬리브는 윈치 드럼과의 마찰로 인한 로프 마모를 줄이는 역할도 합니다.

자체 브랜드 제품을 개발할 때는 열 슬리브의 길이, 재질, 설치 방법 등을 기술 사양서에 명시해야 합니다(듀라코딕스는 고객의 요구에 맞춰 적절한 사양을 추천해 드립니다). 단순히 생산 최종 단계에서 추가하는 것이 아닙니다.

윈칭 작업에 호스 페어리드 또는 롤러 페어리드를 사용해야 할까요?

합성 윈치 로프는 매끄러운 알루미늄 재질의 호스 페어리드와 함께 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이러한 페어리드는 로프를 손상시키지 않으면서 최적의 회전 반경을 제공합니다.

롤러 페어리드도 사용할 수 있지만, 표면이 매끄러워서 사용 중에 로프를 손상시키지 않는 경우에만 가능합니다.

오프로드 복구 시스템용 페어리드를 선택할 때는 윈치의 기술 문서에 이 부분을 명시하는 것이 중요합니다. 페어리드 표면이 거칠면 합성 로프의 강도와 관계없이 로프의 수명이 단축됩니다.

윈치 복구에 소프트 섀클이 필요한 이유는 무엇입니까?

윈치 복구 시스템을 선택할 때는 shackles과 같은 연결 하드웨어의 중요성을 잊지 말아야 합니다.

MBL 등급이 높은 윈치 로프는 저렴한 강철 샤클과 함께 사용해서는 안 됩니다. HMPE 로프로 만든 소프트 샤클은 강도가 높고 가볍습니다. 이러한 소프트 샤클은 윈치 복구 시스템의 보조 장비로 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

현재 Duracordix는 최대 32,500kg의 최대 하중(MBL)을 지원하는 6mm부터 16mm까지의 다양한 소프트 섀클을 제공합니다.

윈치 시스템에 사용할 소프트 샤클을 선택할 때는 로프 직경에 맞는 크기를 선택하는 것이 중요합니다. 또한 샤클의 최대 하중 용량(MBL)은 기존 윈치 로프의 파단 강도보다 높아야 합니다. 듀라코딕스는 로프 직경이 아닌 최대 하중 용량(MBL)을 기준으로 샤클을 선택할 것을 권장합니다.

윈치 복구 시스템에 적합한 나무 보호 스트랩을 선택하는 방법은 무엇일까요?

트리 세이버 스트랩은 오프로드 윈치 복구 시스템의 단순한 액세서리가 아닙니다. 트리 세이버를 사용하면 고정 지점 표면에 하중이 훨씬 더 고르게 분산됩니다. 또한, 윈치 로프가 나무에 파고드는 것을 방지하는 데에도 필수적입니다.

나무 보호대를 선택할 때는 너비, 길이, 최소 파괴 강도, 보강 고리, 직조 방식, 봉제 기술 및 라벨링을 꼼꼼히 살펴보세요. 나무 보호대의 너비가 넓을수록 표면적이 넓어져 하중이 더욱 고르게 분산됩니다. 하지만 이는 고정 지점의 강도에도 달려 있습니다.

오프로드 윈치에 어떤 것을 선택해야 할까요? 리커버리 링 vs 스내치 블록?

스내치 블록과 리커버리 링은 둘 다 당기는 방향을 바꿀 수 있지만, 서로 다른 구조 장비입니다. 스내치 블록은 구름 마찰을 이용하는 전통적인 도구인 반면, 리커버리 링은 미끄럼 마찰을 이용합니다.

오프로드 복구 시스템에 사용되는 복구 링은 컴팩트한 크기와 가벼운 무게 덕분에 레저 및 오버랜딩 사용자들 사이에서 인기가 높습니다. 보다 험난한 환경에서 사용하려면 하중 등급과 작동 조건을 고려해야 합니다.

윈치 복구 시스템에 맞는 액세서리를 선택하는 방법은 무엇일까요?

윈치 복구 시스템에 적합한 액세서리를 선택하는 것은 매우 중요합니다. 윈치 복구 시스템의 강점은 가장 약한 구성 요소에 달려 있기 때문입니다.

18,000파운드 로프에 10,000파운드 샤클, 저품질 트리 세이버, 그리고 확인되지 않은 앵커 포인트를 함께 사용하지 마십시오. 이러한 시스템은 하중을 가장 낮은 정격 용량에 따라 분산시키므로, 로프에 표시된 18,000파운드보다 훨씬 낮은 용량이 될 수 있습니다.

윈치 복구 시스템의 각 구성 요소에는 지정된 하중 등급이 있어야 하며, 이는 키트의 최종 등급을 결정합니다. 이는 복구 키트를 구매할 때 특히 중요한 고려 사항입니다.

윈치 복구 vs. 운동 에너지 복구: 둘 다 필요할까요?

윈치 및 운동 에너지 회수 시스템은 상호 보완적이지만 근본적으로 다른 기술입니다.

윈치 복구는 복구 과정을 더 효과적으로 제어할 수 있게 해주며, 험난한 지형에서 혼자 복구 작업을 할 때 가장 적합합니다. 운동 에너지 복구는 특수 신축성 로프와 상대 차량의 관성력을 이용합니다.

듀라코딕스는 4륜구동 차량용 윈치 및 운동 에너지 복구 시스템을 모두 제공합니다. 이 두 시스템은 극한의 오프로드 상황에서 차량 복구를 위한 최적의 조합으로 널리 알려져 있습니다.

윈치 복구 장비 구매 시 OEM 및 자체 브랜드 제품 고려 사항

듀라코딕스는 오프로드 로프 및 복구 장비 제품에 대해 맞춤형 직경 및 길이, 특수 직조 기술, 마감 처리 및 포장을 포함한 자체 브랜드 솔루션을 제공합니다.

윈치 복구 시스템을 구매할 때 다음과 같은 사항을 맞춤 설정할 수 있습니다.

• 밧줄의 지름과 길이;
• 로프의 섬유 등급, 코팅 및 색상;
• 눈과 소매 디자인;
• 족쇄 크기;
• 나무 보호대 크기;
• 리커버리 링 또는 스내치 블록;
• 로고, 바코드, 경고 라벨;
• 사용 설명서;
• 보관용 가방;
• 소매 포장.

따라서 우리의 모든 제품은 단순히 로프를 사서 상자에 포장하는 것이 아니라, 완벽한 턴키 솔루션으로 개발되어야 합니다.