Cima di ormeggio HMPE

La soluzione più resistente, superleggera e a basso allungamento per garantire la sicurezza e l'efficienza del tuo sistema di ormeggio.

cima di ormeggio gialla hmpe

HMPE cima di ormeggio

Cime di ormeggio Duracordix HMPE sono intrecciati e realizzati in polietilene ad altissimo peso molecolare (equivalente al materiale Dyneema). Ti offrono estremamente alta resistenza, proprietà leggere, eccellente resistenza all'abrasione e basso allungamento. Ciò li rende una soluzione ad alte prestazioni per proteggere le vostre imbarcazioni negli ambienti marini e offshore più difficili, caratterizzati da forti venti e mare mosso.

Nel frattempo migliora anche le operazioni di ormeggio efficienza E sicurezza. Sono un'ottima alternativa a cavi di ormeggio in filo d'acciaio.

Duracordix, come un produttore di cime di ormeggio, fornisce soluzioni di ormeggio ad alte prestazioni per migliorare il tuo efficienza e sicurezza

Caratteristiche

Le nostre corde di ormeggio HMPE

In qualità di fornitore di cime di ormeggio, offriamo diverse opzioni di cime di ormeggio in hmpe per soddisfare le vostre esigenze.

Duracordix - Il tuo fornitore di fiducia per corde sintetiche ad alte prestazioni | Corde di ormeggio HMPE
Cima di ormeggio a 8 trefoli
cima di ormeggio gialla a 12 trefoli in hmpe
Cima di ormeggio hMPE a 12 trefoli
Duracordix - Il tuo fornitore di fiducia per corde sintetiche ad alte prestazioni | Corde di ormeggio HMPE
Cima di ormeggio HMPE a doppia treccia

Tabella delle dimensioni delle cime di ormeggio HMPE

DIAMETRO DIAMETRO PESO KETX KETX RESISTENZA ALLA ROTTURA RESISTENZA ALLA ROTTURA
mm pollice 100 m (kg) standard errore tonnellata sapere
12 1/2 8.8 87 5% 12.12 121
14 9/16 12 119 5% 15.4 153
16 5/8 15.5 151 5% 20.6 205
18 3/4 19 190 5% 23.9 238
20 13/16 23 225 5% 28.99 289
22 7/8 28 276 5% 33 322
24 1 37 368 5% 38 371
28 1-1/8 50 490 5% 57.5 562
32 1-5/16 62.5 621 5% 68.5 671
36 1-1/2 77 767 5% 80.4 789
40 1-5/8 87 868 5% 98.2 964
44 1-3/4 96 955 5% 118 1158
48 2 114 1137 5% 139 1364
56 2-1/4 159 1547 5% 184 1805
60 2-1/2 180 1784 5% 199 1952
64 2-5/8 209 2021 5% 222 2178
72 3 268 2598 5% 274 2688
80 3-1/4 328 3195 5% 333 3266
88 4 427 4170 5% 390 3825
96 3-5/9 509 4970 5% 455 4463

Vantaggi della fune di ormeggio HMPE

Servizio OEM e personalizzato

processo di rivestimento di corde sintetiche
  1. Lunghezza e diametro: Duracordix è in grado di fornire cime di ormeggio di diversi diametri per soddisfare le vostre esigenze di resistenza e di offrire anche diverse lunghezze a seconda dell'applicazione specifica, ad esempio 50 m, 100 m, 220 m, 500 m o altre lunghezze.
  2. Opzioni colore: Duracordix comprende le tue esigenze cromatiche in diversi scenari. Possiamo personalizzare colori accattivanti come giallo, blu, arancione e rosso, così come colori più tenui come grigio e nero.
  3. Costruzione:  Possiamo realizzare per voi la cima di ormeggio intrecciata o ritorta su richiesta, possiamo anche fornirvi le cime di ormeggio a 3, 8, 12 capi o a doppia treccia per le vostre esigenze specifiche.
  4. Materiale:Che abbiate bisogno di cime di ormeggio in HMPE, in nylon, in poliestere, PP o PE oppure di cime di ormeggio realizzate in materiali misti, possiamo personalizzarle per voi.
  5. Protezione anti-sfregamento:Duracordix comprende che la protezione delle cime di ormeggio è fondamentale in tutto il sistema di ormeggio. Per questo motivo Duracordix ha sviluppato una serie di prodotti di protezione contro gli sfregamenti, come la protezione anti-strozzamento, Dura Guard e la protezione anti-usura PR, per prolungare la durata delle cime di ormeggio.

 

Voce del cliente

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Perché scegliere Duracordix

Domande frequenti

Puoi trovare maggiori dettagli sul sistema di ormeggio e sulla fune di ormeggio

L'ormeggio è il processo di ancoraggio di un'imbarcazione o di una nave a un punto fisso, come un molo, una banchina o una boa, in modo che rimanga al suo posto. Questo viene in genere effettuato utilizzando corde, catene o cavi per mantenere l'imbarcazione stabile, anche in caso di maree variabili e venti forti, evitando che vada alla deriva o si muova inaspettatamente.

Sì, esistono diversi tipi di ormeggio, ognuno adatto a diverse situazioni e tipologie di imbarcazione:

  1. Ormeggio a punto singolo (SPM): Ancora un'imbarcazione a un punto, in genere una boa, consentendole di ruotare con il vento e le maree. Spesso utilizzato per grandi petroliere.

  2. Ormeggio multipunto: Utilizza diverse linee di ormeggio collegate a vari punti fissi, come boe o fondali marini, mantenendo l'imbarcazione più sicura e stabile. Ideale per trivellazioni offshore o imbarcazioni pesanti.

  3. Ormeggio convenzionale (in banchina): Lega l'imbarcazione direttamente a un molo utilizzando cime da prua, poppa e dai lati. Comune nei porti turistici e nelle marine per imbarcazioni e navi più piccole.

  4. Ormeggio nel Mediterraneo: La poppa dell'imbarcazione è rivolta verso la banchina mentre la prua è ancorata, consentendo a più imbarcazioni di accomodarsi lungo la banchina. Spesso utilizzato nei porti turistici affollati.

  5. Posizionamento dinamico (DP): Utilizza un sistema computerizzato e propulsori per mantenere ferma un'imbarcazione senza ormeggi fisici. Comunemente utilizzato su imbarcazioni offshore che necessitano di un posizionamento preciso.

Una cima di ormeggio sintetica non dovrebbe mai essere annodata, perché annodarla può ridurre la resistenza alla rottura della cima di almeno 50% e può anche creare un punto debole nell'intera cima.

Ciò rende la fune soggetta a scorrimento in normali condizioni operative a causa della ridotta resistenza, con conseguente insufficiente resistenza alla trazione e conseguente rottura della fune.

Il materiale migliore per le cime di ormeggio dipende dall'applicazione e dai requisiti specifici. L'UHMWPE è generalmente considerato il migliore per la sua leggerezza, elevata resistenza e durata.

Il diametro e la lunghezza di una cima di ormeggio dipendono dalle dimensioni, dal peso e dal carico dell'imbarcazione. Assicuratevi che il verricello di ormeggio possa supportare la dimensione della cima scelta. Come regola generale, la lunghezza della cima dovrebbe essere almeno 1,5 volte la lunghezza dell'imbarcazione per garantire un ormeggio sicuro e una flessibilità sufficiente per affrontare condizioni mutevoli.

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